極氪汽車宣布2025款極氪X新增車型正式上市

近日，極氪汽車宣布2025款極氪X新增車型正式上市，共推出5款配置，指導(dǎo)價區(qū)間為14.90萬至19.90萬元，隨著政府置換補(bǔ)貼的疊加，這款車的最低售價可以低至13.50萬元，這一價格定位無疑讓人重新思考：在這個預(yù)算范圍內(nèi)，是選擇極氪X還是大眾ID.3等同級車型？

外觀設(shè)計

極氪X采用極氪家族化的設(shè)計語言，前臉搭載了扁平的矩陣式LED大燈，嵌入式格柵設(shè)計凸顯出未來感。新車還新增了“奧斯陸黑”外觀配色，增加了視覺上的沉穩(wěn)感，18英寸五芒星輪圈為整體造型增添了動感。車身側(cè)面，極氪X保留了無框車門和隱藏式門把手等前衛(wèi)設(shè)計，增強(qiáng)了科技感。尾部的貫穿式尾燈以及中間的“ZEEKR”品牌標(biāo)識，提升了車尾的辨識度和時尚感。

內(nèi)飾設(shè)計

2025款極氪X在內(nèi)飾布局上延續(xù)了簡約、現(xiàn)代的風(fēng)格。新車全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏、雙輻式多功能方向盤以及全景天幕。

值得一提的是，極氪X在舒適性方面做得頗為到位，標(biāo)配了前排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱與通風(fēng)、方向盤加熱以及智能香氛系統(tǒng)。新車還保留了“魔術(shù)中島”這一獨特配置，為車內(nèi)提供了更靈活的儲物空間和操作便利。智能香氛系統(tǒng)和YAMAHA環(huán)繞立體音響提升了車內(nèi)的豪華感和沉浸式體驗。

動力與續(xù)航

2025款極氪X提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。新增的五座后驅(qū)版搭載了49kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航為420公里，適合城市日常通勤的需求。長續(xù)航版則配備66kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了560公里。動力方面，后驅(qū)版電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，而四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合功率可達(dá)315kW。

這樣的動力表現(xiàn)，尤其是四驅(qū)版，能夠滿足對速度和加速有更高要求的消費者。雖然極氪X在續(xù)航和動力上具備一定競爭力，但在面對市場上續(xù)航動輒600公里以上的車型時，極氪X仍未能在續(xù)航方面形成壓倒性優(yōu)勢，對于經(jīng)常進(jìn)行長途駕駛的消費者來說，這或許是一個需要考慮的因素。

配置

在配置方面，2025款極氪X全系標(biāo)配L2+級別的智能駕駛輔助功能，包括360度全景影像、車道保持、自動泊車輔助等。車內(nèi)的50W手機(jī)無線充電功能和智能感應(yīng)自動門，進(jìn)一步提升了用戶使用的便利性。全車的超纖絨頂棚、座椅材質(zhì)采用了環(huán)保科技皮料，打孔設(shè)計和菱形絎縫讓座椅的高級感更為突出。

極氪X vs大眾ID.3

極氪X上市后，其價格策略對大眾ID.3形成了直接的競爭壓力。ID.3作為大眾進(jìn)軍純電市場的重要車型，憑借品牌影響力和大眾化的設(shè)計，吸引了不少消費者，但相比之下，極氪X在配置豐富度、內(nèi)飾豪華感以及科技體驗上似乎更勝一籌。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，大眾ID.3的NEDC續(xù)航里程大多在430至550公里之間，與極氪X相當(dāng)，但其入門車型在動力輸出和智能配置上略顯遜色，此外，極氪X提供了無框車門、智能香氛系統(tǒng)等配置，這些在ID.3上是無法看到的。

兩者在價格上也有所不同。大眾ID.3的起售價通常在14萬元以上，但較高配車型的價格容易逼近20萬元，相比之下，極氪X在高配置車型上的價格更具競爭力，同時還提供了多項置換和金融補(bǔ)貼，使其性價比更為明顯。

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