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在20萬元以上，問界M7（參數丨圖片）、M9、理想L系列等車型，早已成為炙手可熱的爆款，而在20萬元以下，增程車型目前的銷量規模還比較小，可選車型也不多，但是車企對這個價位的增程市場，也開始逐漸重視起來。

前不久上市的深藍S05，就是又一臺同時推出純電和增程兩套動力的全新車型，11.99到14.99萬的指導價，把價格門檻拉低到了10萬出頭，相比以性價比著稱的零跑C10，價格門檻進一步下探。

那么深藍S05和此前的S07有何不同，較低的定價能否成就一個新的爆款呢？

深藍S05是臺怎樣的車？

我們知道深藍品牌自誕生開始，就采取了增程、純電雙管齊下的策略，每款車型都有兩個動力版本，且此前就有方盒子造型的G318，和定位中型SUV的S7（后改款更名S07）。

從S05的名字就能看出，這是一臺定位低于S07的城市SUV，但實際情況沒有這么簡單，從尺寸來看，深藍S05車身長度4620mm，比S07短了130mm，但是軸距方面，兩款車只差了20mm，而寬度、高度方面，差距也都不大。

另外，雖然廠家將深藍S07定位為中型SUV，但放在當下市場環境，深藍S07 4750mm的車身長度并不算很突出，比定位緊湊級的宋PLUS還要短一些。再加上深藍S07采用的是麥弗遜前懸架，而非中型SUV普遍采用的雙叉臂前懸，硬件規格不算高。

所以綜合硬件、價格和尺寸，深藍S07更符合當下A+級SUV的定位，深藍S05則是標準的A級，兩款車基本只有半個級別的定位差別。而且如果考慮到車內的空間表現，S05和S07的差別就更小了。

深藍S05

不過，S05并不會給人一種“小號S07”的感覺，因為兩款車型的設計風格完全不同，深藍S07是明顯的轎跑風格，側重運動感。而S05的造型風格更加常規，線條也更簡潔、平緩，沒有過多展現個性化的元素。

此外，S05采用的也是和S07不同的全新平臺，同時采用了一些新的技術和配置。

對比其它車型，深藍S05要比宋PLUS、五菱星光S、零跑C10等同價位車型都要小半級。整體看下來，和深藍S05競爭最直接的當屬銀河E5和零跑C10，后兩者已經取得了亮眼的銷量成績，那么深藍S05的產品力如何，能否也取得成功呢？

低價之外
深藍S05還有哪些亮點？

亮點1：造型簡約中庸

符合主流審美

造型設計方面，深藍S05不算特別亮眼，尤其是對比更加個性、運動的S07和L07，S05反而有些缺乏特點，整體顯得比較沉穩、中庸。但也正是這個風格，在目前的市場環境里，恰恰是深藍S05的一個優勢。

進入新能源時代后，各家車企總是刻意追求科技感、運動感，原本應該以空間、舒適為主要追求的家用車，往往低車身、大溜背，以及各種華而不實的科技感。久而久之，人們對這種刻意彰顯個性的設計，反而產生了審美疲勞。

而就在最近幾個月，一系列新車讓我們看到了車企設計取向的變化，例如零跑C10、極氪7X、吉利銀河E5等，造型設計、車身比例都回到了我們熟悉的傳統SUV的風格。一向追求運動、科技感的深藍，如今的S05也變得穩重很多。

不過設計中庸，并不等于平庸，S05整體的線條非常簡約，但呈現出的新能源車的氣質還是很突出的，算是以克制的方式，通過細節來凸顯科技感和精致感。

值得一提的是，深藍S05的車頭，有華為提供技術支持的投影大燈，車頂有可旋轉拍照、錄像的云臺相機，算是在該價位提供了比較罕見的娛樂性配置。

亮點2：尺寸不大，但空間出色

深藍S05的尺寸，在當下只能算一臺標準的A級緊湊SUV，不過在空間方面，這款車卻并不遜于宋PLUS、星光S等A+級、甚至深藍自家S07等中型SUV。幾款車型車內的空間表現，我們從圖片就能看出大概：

深藍S05

深藍S07

比亞迪宋PLUS

考慮到深藍S05有2880mm的軸距，它的大空間表現并不讓人意外，前不久上市的吉利銀河E5，車長和S05相當，軸距只有2750mm，依然做出了堪比宋PLUS的空間。深藍S05和銀河E5，都屬于充分發揮出新能源平臺空間布局優勢的車型。

另外，深藍S05采用了車身電池一體化技術，盡量減少了電池包對垂直空間的侵占，這款車前排座椅的下方，也有足夠的空間，可以讓后排乘客的腳伸進去。

有限尺寸下，乘坐空間寬裕，意味著后備箱儲物空間可能受到影響。S05后備箱的常規狀態，空間確實不算大，屬于A級SUV的常規水平。但是純電版本的前艙，有一個非常大的前備箱，算是多少彌補了后備箱的不足。

亮點3：增程版續航長
純電版門檻低

一般情況下，同款車型中，PHEV版本（包含插混和增程）的整體售價都要比純電版更低，但是這個趨勢，最近出現了變化。

例如零跑C10，增程版起步價13.58萬，純電版為12.88萬；而深藍S05的增程版起步價13.99萬，純電版卻只有11.99萬，反而比增程版便宜了2萬元。

深藍S05增程版一共兩個配置，續航里程保持一致，純電工況續航達到了200公里，和零跑C10增程版基本持平。而同價位的插混車型，純電續航一般在60-160公里之間，所以在純電續航方面，深藍S05、零跑C10等增程車型，是有一定優勢的。

至于價格門檻更低的純電版，S05全部采用單電機后驅，工況續航為510公里。作為對比，零跑C10純電版的最低配，工況續航是410公里。530公里版本的價格門檻，來到了13.88萬，比同等續航的S05貴了將近2萬元。

銀河E5起步價10.98萬，但這是440公里續航的小電池版本，它的大電池版本續航530公里，價格門檻是12.58萬，其實也是比同等續航的S05要略貴的。

這樣看下來，深藍S05純電版，在價格方面確實給到了誠意，至于具體性價比如何，還要結合詳細的功能配置看。

亮點4：配置齊全，不花哨

和S07相比，深藍S05走的是低價實用路線，沒有類似高階智駕等功能，但是常用的便捷、舒適性配置，基本比較全面。

例如基本的L2級駕駛輔助，是全系標配，增程版全系標配6氣囊、前排座椅加熱和通風，以及50W的無線快充。

至于純電版，6氣囊、電動座椅、無線充電等配置，都是從12.59萬的次低配開始配備，雖然沒有全系標配，但價格門檻也并不算高。

除此之外，深藍S05的增程、純電版都標配了快充功能，其中純電版從30-80%充電只需要15分鐘，充電速度在同價位車型中算是比較領先的。

以上就是深藍S05主要的產品亮點，結合價格來看，這款車有著相當不錯的性價比，乘坐、儲物空間也都足夠寬裕。如果從家用角度講，深藍S05唯一的短板，應該是1.6米的車身高度，明顯低于銀河E5和星光S，導致它頭部的空間稍差一些。

另外就是內飾的設計，深藍S05依然采用無儀表屏的極簡設計，這點對于部分消費者，在審美和使用習慣上，可能會是個缺點。

有熱銷前景嗎？

目前10-15萬元的新能源SUV中，最火爆的無疑還是比亞迪的宋PLUS、宋Pro、元PLUS等車型。但是銀河E5、零跑C10也都實現了突破，尤其是銀河E5，上市后已經連續兩個月銷量破萬。

雖然銷量還遠遠達不到比亞迪爆款的規模，但是銀河E5、零跑C10的成功，讓人看到只要定位、價格和配置合理，其它品牌依然有足夠的市場空間，而且這些車型除了高性價比之外，都有著符合日常家用的產品定位。

很明顯，深藍S05走的也是類似的務實路線，此前深藍S07的主銷區間基本集中在15萬元以上，S05則真正下探到了10萬元出頭，而它的空間、舒適性和實用性，并不比S07要低多少。這款車的銷量前景，確實值得期待。

對于深藍S05這款車，大家覺得如何呢？