從2010年到2024年，每年的全球移動寬帶論壇（MBBF），都是移動通信產業發展的風向標。2024年作為5G-A商用元年和AI入端元年，更是讓MBBF2024具有特殊的意義。

今年的MBBF在東西交匯的土耳其伊斯坦布爾舉行，仿佛是一種隱喻。正如華為輪值董事長胡厚崑在致辭中所說，在伊斯坦布爾，東方遇到西方，而5G-A遇到AI，則讓移動AI時代加速到來。

從萬物互聯到萬物智聯，移動AI時代呼嘯而來

MBBF2024，是全球產業領袖的大聚會，20+高端對話、100+行業先鋒零距離對話、10大產業談10+熱點話題、30+場媒體&分析師活動，更有1350平米的展區，以及專門布設的5G-A外場……

筆者參加下來，感觸良多：從萬物互聯，到萬物智聯，移動AI時代的未來已來。

在MBBF的室內展區，多款主流的手機終端、AI翻譯機以及眾多輕便小巧的智能眼鏡，都搭載了先進的智能助手，你只需要動動嘴，就能咨詢問題、生成照片……人和設備的交互方式正在發生變革，從觸控交互到多模態交互，交互從未有如此簡單、智慧。

在一個“魔鏡”前，人們排起了長龍，原來這里可以基于人工智能技術生成屬于自己的高質量AI照片，你只需要站在攝像頭前，15秒就能在9個相框中快速生成不同風格的照片，其中一個相框中的照片甚至還具有裸眼3D效果。5G-A網絡的高帶寬助力端云協同，讓AI照片的生成過程快速而絲滑。

（我生成的AI數字人）

在5G-A外場，我看到了一個智能機器狗，它可以快跑、跳躍、直立、翻身、上下樓……據工作人員介紹，智能機器狗的全名是智能四足機器人，它能夠在工廠巡檢、搶險救災、園區巡邏等行業應用場景大顯身手。

這次MBBF，具身智能成為熱門話題。在室內展區，可以通過對話，讓機器人進行相應操作，當我說出“可以送我一個禮物嗎？”機器人伸手從旁邊拿過一個MBBF的徽章禮盒遞給了我，甚至它還能和我握手、擊掌。AI融入機器人這樣的物理實體，讓其擁有了感知、學習和環境動態交互的能力。

“車聯”也在變成“車智聯”。坐在現場的車內，一句話就可以讓AI助手操作車輛自動駕駛，還可以控制各種車載APP，每個座位的乘客都可以在智慧屏上看大片、玩游戲，車輛成為集休閑、娛樂和工作于一體的“移動第三空間”。

無人車遠程操控平臺也吸引了眾人的目光，它控制的無人車可以實現自主取貨、快速配送，沿途還能自動避障，如果出現異常，控制平臺就能第一時間接管。小車上傳感器采集的數據，被實時輸送到算力平臺進行模型訓練。在5G-A大帶寬技術的支持下，無人車通過每天對數據的學習和訓練而變得更“聰明”，“行業互聯”進化為“行業智聯”。

華為董事、ICT產品與解決方案總裁楊超斌這樣總結移動AI時代：一方面，是移動業務AI化，傳統的移動互聯網業務發生巨大變革，新的業務模式和商業模式應運而生；另一方面，是AI業務移動化，智能汽車、機器人等移動業態正在迎來蓬勃發展，創造巨大的商業價值。

這樣的觀點得到了眾多與會嘉賓的認同，例如GSMA首席技術官Alex Sinclair表示，移動行業和AI帶來的可能性，呈爆炸式增長，如何充分挖掘這一技術的最大潛力，已經成為全行業最為緊迫的挑戰。

土耳其沃達豐CEO Engin Aksoy也認為，進入5G-A時代，新一輪產業革命蓄勢待發，將為社會和各行業發展帶來變革性的影響。

當5G-A遇到AI，移動AI時代正在呼嘯而來。

移動AI時代，需要什么樣的基座？

站在移動AI時代的“明天”，看ICT基礎設施的“今天”，要實現上面所說的激動人心的萬物智聯，應該具備什么條件呢？

在5G-A x AI圓桌，華為無線網絡營銷副總裁朱曉丹認為，真正改變世界的是AGI，而不是AIGC，而要想很好地支撐AGI，需要：萬物皆能連接，萬物皆有算力，萬物皆能認知。

萬物皆能連接，需要利用物聯網傳感器打造亞米級的數字世界。需要指出的是，為了實現更好的AI體驗，連接也需要進行升級。例如，未來“人人都有智能體助理”會生成和處理10倍以上的數據，而一臺具身智能機器人每小時也會處理10GB以上的多模態數據，這就要求網絡具備超大帶寬。同時，無論是“人聯”還是“車聯”，都需要近乎實時的反饋，這就要求網絡具備低時延。如為了實現AI助力的真人級實時交互，最佳體驗需要400ms以內的端到端時延，空口時延需要低于20ms。

萬物皆有算力，需要每一臺終端都具備算力，這使得端云協同成為必需。以智能機器狗為例，為了幫助其加深對周圍環境的理解，需要每月數百GB的數據上傳訓練。杭州宇樹科技有限公司聯合創始人陳立在演講中就表示，當大規模的商業投資投入到工業來替代勞動力時，對移動網絡的需求將越來越強烈，人工智能機器人將成為又一個顛覆性的產品，帶來大量的上行流量需求。顯然，只有云、邊、端的高效協同，再加上大帶寬、低時延的連接，才能確保遠端控制中心和現場調度指令的下發暢通無阻。

萬物皆能認知，每一個終端都需要具備觸覺、視覺等多種認知能力，才能實現真正的智聯。上面提到的無人小車，之所以能運作自如，就是因為其有視覺認知，可以實時感知超視距的紅綠燈和路況變化，智能選擇最優路線。同樣，智能機器狗也是通過雷達和前置攝像頭這樣的視覺感知，來采集周遭信息。

事實上，連接、算力、認知這三者是緊密結合的。智能機器狗的雷達和攝像頭就像“眼睛”，幫助其認知環境；而端云協同，讓其對環境的認知可以不斷精進；同時，5G-A網絡的毫秒級低時延則保障了端云協同的順暢連接。

萬物皆能連接，萬物皆有算力，萬物皆能認知，這是移動AI時代之于基礎設施的要求，也是移動AI時代能夠到來的堅實基座。

后記：5G-A的A次方

今年MBBF，頻繁見到的一個詞是：5G-A的A次方。筆者覺得用來形容移動AI時代特別貼切，5G-A和AI的融合，“+”或者“x”都不足以形容其顛覆性，用指數級更準確，5G-A和AI中的雙A，融合在一起是指數級變革的化學反應。

“雙A網絡”驅動的移動AI時代，之于用戶，是從能用到好用，從不確定性體驗到“確定性體驗”；之于運營商，是從流量經營到體驗經營。歸結起來，都是一個字：人，讓網絡真正從網絡為中心到以人為中心。

在MBBF的5G-A外場，可以看到，5G-A FWA（無線家寬）服務可以實現業務體驗保障功能，能夠智能識別并保障視頻點播、游戲等常見業務的速率、時延等指標，讓用戶獲得穩定、高質量的使用體驗。同樣，演唱會、展會、體育賽事、地鐵等高擁塞場景下的演示，也清晰地展現出用戶體驗的保障以及差異化服務的提供。這背后，就與5G-A的“萬兆下行、千兆上行”的10倍網絡能力提升，以及AI技術的緊密配合密不可分。

（5G-A外場的下行超8Gbps、上行超700Mbps體驗）

所以，5G-A和AI是雙向奔赴：一方面，AI的發展，對移動網絡提出了更高要求，需要從下行千兆到下行萬兆、上行千兆，從XMbps體驗到Xms的低時延，從有源IoT到蜂窩感知物聯，由此實現以網興智；另一方面，AI也在賦能移動網絡，讓網絡升級，如基于數字化站點和無線智能體，運營商網絡可以實現L4高階自智，以智賦網。

在MBBF2024上，華為發布了5G-A與AI深度融合的十大解決方案，無一不是這種以網興智、以智興網的體現。正如華為公司副總裁、無線網絡產品線總裁曹明所說，“華為全新5G-AA解決方案深化5G-A與AI的融合，一方面，‘以網興智’，通過充足管道能力滿足移動AI時代差異化用戶需求，提升網絡性能和用戶體驗；另一方面，‘以智賦網’，基于數字化站點和無線智能體助力運營商網絡實現L4高階自智。”

“5G作為一項基礎技術，與AI融合將激發無限潛力，5G-A與AI融合將大幅提升移動網絡效率和業務敏捷性，為企業和消費者創造更大價值。”CCS Insight執行主席Shaun Collins這樣總結。

這樣的移動AI時代值得期待。