重慶
問界M7今年7月在廣州發(fā)生的一起交通事故，完全是一個(gè)羅生門。
車主拿出了深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司的鑒定報(bào)告，鑒定結(jié)論是，剎車踏板失靈，油門發(fā)卡，賽力斯汽車銷售公司出具的事故報(bào)告和結(jié)論還存在人為修改的情況。
賽力斯拿出了北京中機(jī)車輛司法鑒定中心的鑒定報(bào)告，鑒定結(jié)論是，剎車踏板未踩下，油門踩到了底，車輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向均正常。
真相只有一個(gè)，但兩家鑒定機(jī)構(gòu)出具了兩份結(jié)論完全相反的鑒定報(bào)告。
這意味著肯定有一份鑒定報(bào)告的結(jié)論錯(cuò)誤。
兩份鑒定報(bào)告的背后是一場(chǎng)巔峰對(duì)決，對(duì)決的一方是個(gè)人，另一方是市值2000億元的上市公司。
兩方看似實(shí)力不對(duì)等，但損失也不對(duì)等。
個(gè)人如果輸了，可能登報(bào)道歉外加賠點(diǎn)錢；賽力斯如果輸了，會(huì)對(duì)它的商譽(yù)造成一個(gè)重大的打擊。
現(xiàn)在這個(gè)事情已經(jīng)進(jìn)入司法程序了。
我個(gè)人的判斷是，賽力斯會(huì)贏。因?yàn)閲?guó)內(nèi)之前發(fā)生過(guò)多起類似的事件，最后查出來(lái)都是車主的問題。這背后的邏輯是，機(jī)器出問題的概率非常低，而且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在國(guó)家規(guī)定的平臺(tái)，不可能刪除得掉。
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