在近日舉行的2025中國(guó)汽車(chē)論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序出海，防止內(nèi)卷外溢。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)出口外銷(xiāo)308.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%。

中東市場(chǎng)成為重要增長(zhǎng)力量

特殊的地理位置、獨(dú)特的消費(fèi)習(xí)慣和旺盛的購(gòu)買(mǎi)力，使得中東成為眾多車(chē)企出海的重要目標(biāo)市場(chǎng)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其近日發(fā)布的《2025年1~5月中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)分析》中指出，中國(guó)汽車(chē)出口從過(guò)去對(duì)中南美洲占比較高，和對(duì)東南亞、南亞等亞洲其它地區(qū)表現(xiàn)較強(qiáng)，逐步轉(zhuǎn)到目前對(duì)中南美、中東表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)的特征，對(duì)阿聯(lián)酋和沙特的出口明顯提升。

從今年上半年的中國(guó)汽車(chē)出海版圖來(lái)看，對(duì)俄羅斯出口占比下降，對(duì)中南美和中東的出口有所增長(zhǎng)。在2025年1~5月，在中國(guó)累計(jì)整車(chē)出口總量的前10國(guó)家中，阿聯(lián)酋和沙特分別以189547輛和119564輛位居第二和第七。增量前5國(guó)家中，對(duì)阿聯(lián)酋出口貢獻(xiàn)巨大，以74046輛排在出口增量首位。

中東也是奇瑞重要的增量市場(chǎng)之一。根據(jù)易車(chē)榜2025年上半年方盒子SUV銷(xiāo)量榜單，今年1~6月，捷途旅行者累計(jì)銷(xiāo)量突破7.17萬(wàn)輛，名列方盒子市場(chǎng)銷(xiāo)量第一；其中出口銷(xiāo)量突破3.52萬(wàn)輛，占該車(chē)型銷(xiāo)量49%，在方盒子市場(chǎng)出口銷(xiāo)量中也排名第一。

行業(yè)呼吁有序出海

在上述論壇中，多位業(yè)界人士都呼喚有序出海，防止內(nèi)卷外溢。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同呼吁創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)的、有序的出海環(huán)境，也希望政府對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力提升有一定的耐心，品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)突破都需要時(shí)間。“奇瑞要做一個(gè)出海文明的使者，爭(zhēng)取成為國(guó)家‘走出去’的代表和連接世界的紐帶。”他表示。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司總經(jīng)理劉安民提到，中國(guó)車(chē)企要實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”及“走上去”，一是深化本土融合，必須深入研究目標(biāo)市場(chǎng)的用戶(hù)需求、文化習(xí)慣和法規(guī)體系；二是要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，包括匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等；三是要構(gòu)筑韌性生態(tài)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同構(gòu)建全球化的服務(wù)生態(tài)體系，形成整體合力。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒也表示，中汽協(xié)正在采取措施，推動(dòng)企業(yè)在出海過(guò)程中尊重當(dāng)?shù)匚幕头伞！爸袊?guó)車(chē)企在走向國(guó)際化之時(shí)，需要‘把家里的事情’處理好，拒絕‘內(nèi)卷’式競(jìng)爭(zhēng)。”