環球時報社在“世界海洋日”之際精心策劃了“蔚藍——未來”海洋主題短視頻征集與傳播活動，積極響應國家“構建海洋命運共同體”的號召。在這廣袤的蔚藍海域中，郵輪不僅是連接不同國家和地區的橋梁，更承載著對海洋文化的傳承與創新的使命。藍夢郵輪精心打造的“史詩下西洋·藍夢之歌33晚長歌行”航線，將于11月26日在上海國客中心啟航，這不僅是對鄭和下西洋歷史的致敬，更是對海洋經濟與文化融合發展的一次全新探索。

我們非常榮幸地邀請到環球時報的張傳虎先生，作為“蔚藍——未來”海洋主題短視頻征集和傳播活動的推動者之一，他不僅親自投身于這一深遠意義的活動中，還推動了與藍夢郵輪33晚長歌行航線的精彩聯動。讓我們跟隨張先生的敘述，共同探討這一精彩話題吧~

文化交流首席唱響官

張傳虎

作為環球時報資深媒體人，張傳虎先生在媒體行業深耕已逾二十載，見證了信息時代的風云變幻。近期，作為 “蔚藍——未來”海洋主題短視頻征集和傳播活動的推動者之一，他不僅親自參與并推動了這一意義深遠的活動，還極力促成了與藍夢郵輪33晚長歌行航線的精彩聯動。

秉持著傳媒人的責任與擔當，未來他將繼續利用環球時報融媒資源中心的強大平臺，深化與各方合作伙伴的交流合作，探索更多元、更深層次的海洋文化傳播路徑，讓海洋保護的理念深入人心，成為連接全球海洋愛好者的橋梁與紐帶。

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01 蔚藍筑夢，共繪海洋

“我們的目標是讓這個活動成為一個全社會共同參與的盛事，共同為推動海洋文化的傳承發展、促進海洋經濟繁榮和海洋生態環境保護貢獻力量?！?/strong>

問及在媒體行業的從業經歷，張傳虎先生表示，自己已經在媒體行業工作了超過20年。見證了自己對這個行業的熱愛與執著，“這20多年的時光，不僅讓我對媒體有了深刻的理解和獨到的見解，更堅定了自己用媒體力量影響和改變世界的信念?！?/strong>

談及2024年6月8日的第16個“世界海洋日”，張傳虎先生詳細介紹了環球時報社為此特別策劃的“蔚藍——未來”海洋主題短視頻征集和傳播活動。他說道：“今年6月8日，正值第16個‘世界海洋日’，環球時報社積極響應國家‘構建海洋命運共同體’的號召，精心策劃了此次活動。我們希望通過這個活動，能夠喚起公眾對海洋的關注和熱愛，提升全社會的海洋意識。”據他介紹，活動主題包括“蔚藍畫卷”、“蔚藍印記”等多個方面，旨在鼓勵創作者們用短視頻這一生動形式，講述海洋的故事，展現海洋的魅力。

據了解，活動還特別邀請了張若昀等明星作為宣傳大使，為活動增添了更多活力。張傳虎先生強調，他們的推廣措施遠不止于此。他提道：“除了邀請張若昀和其他藝人錄制口播進行宣傳外，我們還積極與各地的文廣單位、融媒體中心以及沿海地區的城市進行合作，力求讓更多人能夠了解到這個活動，并參與到其中來。同時，我們還通過社交媒體、官方網站等多種渠道進行廣泛宣傳，力求讓海洋保護和傳承海洋文化的理念深入人心?！?/p>

張傳虎先生強調道：“我們的目標是讓這個活動成為一個全社會共同參與的盛事，共同為推動海洋文化的傳承發展、促進海洋經濟繁榮和海洋生態環境保護貢獻力量。”

02 攜手藍夢，文化唱響

“這不僅是構建海洋命運共同體的一種生動實踐，更是推動全球文化交流和融合的重要舉措?！?/strong>

理念上的契合使得張傳虎先生與藍夢郵輪成功結緣，成為本次藍夢郵輪推出的“史詩下西洋33晚長歌行”航線的“文化交流首席唱響官”。對此，張傳虎先生分享了他對藍夢郵輪推出的這一超長航線與“構建海洋命運共同體”關系的獨到見解。

他表示，這條超長航線無疑是一次跨越國界的海洋文化盛宴。它不僅連接了東南亞多個國家，更通過郵輪這一獨特的交通工具，讓不同國家和文化在海洋上相遇，促進了區域間的相互理解和友誼。他強調：“這不僅是構建海洋命運共同體的一種生動實踐，更是推動全球文化交流和融合的重要舉措。”

在談到“蔚藍——未來”海洋主題短視頻征集活動時，張傳虎先生表示，他期待收到能夠展現海洋壯麗美景和豐富文化的作品。對于即將踏上這段旅程的游客來說，他建議可以通過記錄郵輪航行過程中的自然美景和港口城市的海洋文化活動，為活動提供獨特的素材和視角。“此外，我們還鼓勵旅客們在視頻中采訪不同人對海洋保護的看法，分享個人對海洋保護的承諾。我相信這些聲音將匯聚成一股強大的力量，推動更多人關注海洋保護事業，“他補充道。

對于視頻和照片的選取標準，張傳虎先生指出，環球時報非常注重作品的真實性和生動性。他希望通過這次活動，不僅讓大眾欣賞到海洋的美景，更能意識到海洋保護的重要性。他強調：“很多時候，我們可能更多地關注到海洋的美景和旅行體驗，但往往忽略了海洋保護的重要性。通過這次活動，我們希望能夠引導大眾更加深入地了解海洋、關注海洋保護。”

03 郵輪載夢，長歌遠行

“希望通過這樣的活動和產品，共同推動海洋經濟與文化的融合發展，為保護我們共同的藍色家園做出更大的努力”

本次藍夢郵輪推出的33晚長歌行的航線，覆蓋了10國15港17站點，張傳虎先生也對這一超長航線充滿認可與期待。

他提到，如果從美食的角度考慮，他十分期待日本的站點，因為日本的飲食文化與中國相近，也更易被中國旅客接受。但更令他向往的是東南亞的一些國家和地區，如越南、馬來西亞、文萊等，對他來說，“通過長時間的海上航行，將不同國家和地區的風景、文化、美食等元素融合在一起，為游客提供了深度體驗各國文化、異國風情的機會?！?/strong>

他再次指出：“這條航線航行時間長，與海洋的接觸深入，為游客們提供了豐富的拍攝和記錄機會，而這恰好與環球時報開展的視頻征集活動不謀而合，是一個非常難得的契機?！?/p>

如今，郵輪經濟已成為中國旅游經濟中不可忽視的一部分，郵輪對于構建海洋命運共同體同樣具備重要意義。對此，張傳虎先生亦對藍夢郵輪推出的33晚長歌行產品給予了高度評價，表示郵輪產業被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”，對海洋經濟的貢獻顯著，而藍夢郵輪的這一超長航線設計，無疑為海洋經濟的增長注入了新的動力。

“我期待藍夢郵輪能夠繼續保持創新與使命感，引領行業發展，為構建海洋命運共同體貢獻力量。希望通過這樣的活動和產品，共同推動海洋經濟與文化的融合發展，為保護我們共同的藍色家園做出更大的努力?！?/strong>

#結語

在張傳虎先生的回答中，從環球時報策劃發起，到藍夢郵輪33晚長歌行航線的精彩聯動，每一步都凝聚著對海洋的深情厚誼與責任擔當。

在這片蔚藍的海域上，郵輪不僅成為了連接不同國家和地區的橋梁，更承載著對海洋文化的傳承與創新的使命。藍夢郵輪的啟航，不僅是一次對鄭和下西洋航線的致敬，更是一次對海洋經濟與文化融合發展的新探索。相信在這趟郵輪旅程中，每一位旅客都能深刻感受到不同國家和地區的獨特魅力，為保護我們共同的藍色星球貢獻一份自己的力量。