英國部分崗位將推行四天工作制

圖片來源 | 法新社

幾天前，工黨剛剛對企業(yè)征收了 250 億英鎊的增值稅，現(xiàn)在正為在公共部門實行四天工作制做準(zhǔn)備。

周五，地方政府大臣安吉拉·雷納 (Angela Rayner)駁回了英國政府對南劍橋郡議會實行縮短工作時間、保持工資不變的反對意見。

當(dāng)她指責(zé)保守黨部長對地方當(dāng)局的政策“進(jìn)行微觀管理”時，工會對此表示稱贊。

有消息稱，倫敦市長薩迪克·汗已決定為地鐵司機(jī)提供每周工作四天且工資相同的待遇，以回應(yīng)他們最近的罷工威脅。

倫敦交通局局長尼克·登特 (Nick Dent) 周二致信阿斯萊夫工會 (Aslef)，承諾在明年 1 月前“提出一項提案，實現(xiàn)平均每周工作四天”，條件是工會成員接受 3.8% 的加薪，并取消“所有未決的罷工行動”。阿斯萊夫工會原定于 11 月 7 日和 11 月 12 日舉行的罷工在當(dāng)天被暫停。

地鐵司機(jī)每年收入近 7 萬英鎊，目前每周工作五天，每天工作 35 小時。阿斯萊夫稱該提議是一項“真正具有開創(chuàng)性的協(xié)議”，并聲稱這將導(dǎo)致司機(jī)的工作時間減少。工會表示：“在每個四周的工資期內(nèi)，你將工作 10 小時，工作天數(shù)減少 4 天。這也意味著每小時工資率的提高。”

今年早些時候，薩迪克·汗已經(jīng)為地鐵工人增加了 5% 的工資，花費(fèi)了納稅人 3000 萬英鎊，并引發(fā)了人們對他找到了“搖錢樹”的指責(zé)

圖片來源 | Consolidated employer organisation

上周，雷切爾·里夫斯不僅要求雇主繳納 250 億英鎊的國民保險 (NI) 稅，而且還保護(hù)公共部門免受漲稅的影響，此舉激怒了商界領(lǐng)袖。此舉確保了政府相對于私營部門的進(jìn)一步擴(kuò)張。

在預(yù)算案中，財政大臣表示，大多數(shù)公務(wù)員明年將獲得高于通脹率 5% 至 6% 的加薪，并宣布為公共部門雇主提供額外資金以緩解國民工資上漲的影響，這意味著私營部門將面臨額外的負(fù)擔(dān)。

周五，阿斯達(dá)公司董事長羅斯勛爵 (Lord Rose) 成為最新一位抗議里夫斯女士“非常非常有害”的增稅政策的高層人物，他警告說，阿斯達(dá)超市現(xiàn)在將被迫仔細(xì)考慮能夠雇傭多少名工人。

英國住房、社區(qū)和地方政府部（DHCLG）在致自由民主黨領(lǐng)導(dǎo)的南劍橋郡區(qū)議會的一封信中透露了雷納女士允許議會讓其工作人員每周工作四天的決定。

信中稱，上屆政府頒布的“最佳價值通知”不會再續(xù)簽。通知要求議會向政府提交有關(guān)此舉對納稅人影響的數(shù)據(jù)，部長們已正式要求議會結(jié)束“試行”四天工作制。

后記

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作者 | Tony