蘇州灣

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央視關注

“蘇州南站”

公、鐵、水、空一體化的

現代化立體綜合性客運樞紐

正在逐漸成形
?

滬蘇湖高鐵

距離開通又近了一步

據中鐵上海局集團消息

近日

滬蘇湖高鐵進入

聯調聯試沖刺階段

預計今年底具備開通運營條件

滬蘇湖高鐵

蘇州?上海、杭州添新通道

滬蘇湖高鐵

由上海虹橋站引出

途經蘇州

終至浙江湖州站

開通后

蘇州南站?上海虹橋站

最快只要20分鐘

蘇州南站?湖州的時間

也將進一步縮短到20分鐘左右

值得一提的是

日前

杭州宣布

滬蘇湖高鐵開通后

將通過聯絡線接入杭州西站

另據杭州西站樞紐微信號發布的信息

滬蘇湖高鐵建成運營后

旅客可在杭州西站乘車

經湖杭高鐵接入滬蘇湖高鐵

直達蘇州、上海沿線各地

滬蘇湖高鐵

蘇州新增兩座高鐵站

線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。

蘇州南站

蘇州南站即將建設完成

外立面工程基本完成

正在進行裝飾裝修收尾、附屬設施安裝

及路面鋪裝等工作

主體站房呈灰藍色調

與江南水鄉的粉墻黛瓦非常相似

站房依托周邊水網密布的地理區位

采用高低錯落、起伏有致的不規則形態

打造獨具江南特色的“六邊形”站房

是目前國內站房建筑結構

形式最多、最復雜的站房之一

也是全國首座“六邊形”站房綜合體

盛澤站

盛澤站站房主體建設已完成

內部裝飾裝修基本完成

目前

綠化、亮化、交安、監控

等高鐵站配套設施

已進入最后的施工沖刺階段

預計11月底

可實現站房周邊道路環通

再來看看

其他新建車站的進度

上海松江站

位于上海市松江區西南部，在原松江南站站房北側。新站房候車廳為高架候車廳，站房建筑面積達6萬平方米，設計最高聚集人數5000人。新站房站場規模為7臺19線，加上原松江南站2臺4線，上海松江站總規模為9臺23線。

上海松江站

是滬蘇湖高鐵沿線最大的新建車站

目前

站房屋面工程全部完成

候車廳大空間吊頂工程基本完成

主站房的裝飾裝修、機電安裝

正在進行最后的沖刺

練塘站

位于上海市青浦區

站房建筑面積為4500平方米

站場規模為2臺4線

屋面和外立面工程基本完成

正進行裝修工程收尾工作

為順利啟用做準備

湖州南潯站

湖州南潯站

站房外立面工程基本完成

正進行裝修工程收尾工作

進入最后的沖刺階段

湖州東站

站房工程進入收尾階段

與湖州東站相配套的

站前廣場、公交場站等板塊

進入收尾階段

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。

建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

期待

滬蘇湖高鐵

早日開通

來源|央視新聞、蘇州新聞?

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期待滬蘇湖高鐵早日開通！