繼10月份單月銷(xiāo)量突破50萬(wàn)臺(tái)，刷新了中國(guó)車(chē)企的月銷(xiāo)紀(jì)錄及全球車(chē)企的新能源月銷(xiāo)紀(jì)錄之后，近日比亞迪再次傳來(lái)好消息。仰望汽車(chē)總經(jīng)理胡曉慶發(fā)文，在德國(guó)的ATP賽道上，仰望U9（參數(shù)丨圖片）極速階段性測(cè)試再創(chuàng)紀(jì)錄，極速達(dá)到391.94km/h，刷新中國(guó)車(chē)極速紀(jì)錄的同時(shí)，還成為了有紀(jì)錄以來(lái)跑得最快的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

據(jù)悉，創(chuàng)造極速紀(jì)錄的仰望U9，是一臺(tái)經(jīng)過(guò)改裝的測(cè)試車(chē)輛，相比量產(chǎn)版車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，增加了更大尺寸的前鏟、氣壩降低風(fēng)阻，進(jìn)一步提升車(chē)輛的下壓力，同時(shí)為應(yīng)對(duì)極速工況熱量增多，仰望U9還換裝了高性能全熱熔輪圈，加上更極致的電控和熱管理系統(tǒng)，為安全通過(guò)極速測(cè)試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

話說(shuō)回來(lái)，極速391.94km/h是什么概念？咱們中國(guó)的和諧號(hào)高鐵大家知道吧？官方標(biāo)定運(yùn)營(yíng)速度380km/h，而仰望U9最新的極速測(cè)試成績(jī)已經(jīng)超了高鐵，妥妥的貼地飛行。即使把這一成績(jī)放到包括燃油車(chē)在內(nèi)的超跑陣營(yíng)，仰望U9也在第一梯隊(duì)，比如全球限量發(fā)售僅3臺(tái)，并且售價(jià)高達(dá)2200萬(wàn)的蘭博基尼Veneno，也就是大家口中的“毒藥”，極速才356km/h。

如果把391.94km/h的極速，放到目前國(guó)內(nèi)在售的跑車(chē)陣營(yíng)，那么仰望U9就是妥妥的N0.1，即使是路特斯那臺(tái)售價(jià)高達(dá)2188萬(wàn)起的純電猛獸EVIJA，極速也才344km/h，和仰望U9仍有差距。

看到這可能有不少人會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，那就是測(cè)極速有什么用？我們高速限速120km/h，99%的人都不會(huì)開(kāi)這么快，還有的人可能認(rèn)為是噱頭、是營(yíng)銷(xiāo)。其實(shí)了解的人都知道，極速是對(duì)全車(chē)性能的極限挑戰(zhàn)和整車(chē)零部件的綜合考驗(yàn)，也是對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性與安全性的考驗(yàn)，畢竟你極速上限越高，應(yīng)對(duì)日常高速就更從容，車(chē)輛穩(wěn)定性占優(yōu)，性能衰減也會(huì)大幅減緩，非常考驗(yàn)也很能凸顯廠商的技術(shù)實(shí)力，為什么超跑品牌熱衷測(cè)極速，其實(shí)就是這個(gè)道理。而咱們中國(guó)汽車(chē)行業(yè)幾乎沒(méi)有深耕這個(gè)領(lǐng)域，也沒(méi)有上下游的技術(shù)支持，極速測(cè)試經(jīng)驗(yàn)相比國(guó)外品牌，可謂是從零開(kāi)始。現(xiàn)在比亞迪敢于成為第一個(gè)吃螃蟹的人，說(shuō)明其進(jìn)軍超跑市場(chǎng)的決心，也印證了它在新能源領(lǐng)域拔尖的技術(shù)實(shí)力。

具體到仰望U9來(lái)看，為了達(dá)成更高的極速成績(jī)，仰望U9配備了易四方技術(shù)加持的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)四電機(jī)四驅(qū)做到了綜合功率960kW，峰值扭矩1680N·m，簡(jiǎn)單來(lái)講，這相當(dāng)于把主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力放到了民用跑車(chē)上，然后通過(guò)易四方技術(shù)來(lái)對(duì)四輪動(dòng)力進(jìn)行獨(dú)立扭矩矢量控制，從而做到了既穩(wěn)定又有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的表現(xiàn)，再加上通過(guò)單體殼碳纖維座艙，帶來(lái)的整車(chē)54425N·m/deg的超強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度，確保了仰望U9在極速工況下的車(chē)身穩(wěn)定及安全性。

值得一提的是，和“極速階段性測(cè)試”這個(gè)項(xiàng)目名稱(chēng)一樣，仰望U9的極速測(cè)試已經(jīng)先后歷經(jīng)多個(gè)階段，最早是在去年11月的武漢漢南機(jī)場(chǎng)，仰望U9跑出了309.19km/h的極速成績(jī)，后續(xù)又在山東招遠(yuǎn)、江蘇鹽城分別跑出極速350.25km/h、375.12km/h，極速成績(jī)不斷攀升，給人一種“養(yǎng)成系”超跑的感覺(jué)。并且目前仰望U9的這個(gè)極速階段性測(cè)試尚未結(jié)束，也就說(shuō)明391.94km/h的極速不是它的極限，未來(lái)它可能還會(huì)帶來(lái)驚喜，咱們拭目以待。