在如今的用車市場上，自主品牌已經和很多合資品牌爭的難舍難分，甚至逐步將“戰場”轉移到了豪華品牌的市場。問界就是其中一個比較典型的品牌，作為自主品牌里面的豪華品牌，它經常對標的就是BBA還有沃爾沃等主流合資豪華品牌。在選這類車型的時候，經常會遇到的問題就是，選擇新晉自主豪華品牌還是傳統老牌豪華品牌呢？今天就來對比一下沃爾沃XC60 插混和問界新M7，看看這兩臺車實際對比的情況下，哪臺車更有優勢一些。

【內外設計均有特點，風格路線不同】

外觀和內飾設計上，兩臺車其實走的不同路線，有各自的特色，沃爾沃XC60 插混走的是經典豪華設計風，整體外觀比較沉穩大氣，配合上雷神之錘經典頭燈，辨識度還是比較高的。

內飾設計上，因為運用了大面積的環保材質以及軟質包裹，時尚感和檔次感營造的比較不錯。在合資豪華品牌里面，沃爾沃的設計一直屬于不隨大流，走出了自己的風格。

問界M7這邊則是家族式設計，外觀科技感十足，貫穿式頭燈以及可點亮車標，整體風格還是比較有科技豪華感的。

內飾設計上，同樣采用大面積軟質包裹，并且配色以及多層次設計上讓車內檔次感營造的也比較到位。

所以在外觀設計部分，兩臺車屬于各自的豪華設計風格，沃爾沃XC60 插混是沉穩大氣，問界M7則是科技時尚風。內飾都可以滿足對于豪華檔次的需求。

【一方注重細節，一方注重科技】

兩臺車在配置方面相差主要是在于細節配置方面，針對于用車人的實際體驗以及安全健康感受比較下功夫，如沃爾沃XC60 插混這邊配有Orrefors 水晶換擋桿，大面積環保材質的包裹，不但提升了車內的檔次體驗感。而且可以有效的防止暴曬之后車內有異味或散發的對人體有害物質。

配合這些，沃爾沃XC60 插混還帶有人體工程學座椅，瑞典皇家醫學院和沃爾沃聯手打造的座椅，針對駕乘者的姿勢進行多次調研測試，調節到一個相當安全和舒適的角度。另外沃爾沃XC60帶有CLEANZONE?清潔駕駛艙，其中包含四大技術，如AAC 雙效增強型空氣凈化系統、IAQS 智能空氣循環控制系統、AQI 空氣質量實時監測系統、CZIS 主動式座艙預凈化系統及 Pre-cleaning 座艙遠程凈化系統。這一點是很多車型沒有注意到的地方。沃爾沃XC60 插混有效保證車內乘客的健康呼吸環境。問界這邊則是智能科技座艙比較受到歡迎。

這兩臺車在配置方面主要的區別就是沃爾沃XC60 插混比較在意車內健康和舒適度體驗方面的細節配置，問界M7則是在科技座艙方面有著自己的優勢。

【安全體驗有所差異，看不見的地方更重要】

作為一款豪華車型，在看不見的安全之處應該是做的更到位才對，提到安全，沃爾沃車型在這一方面可謂是信心滿滿。沃爾沃一直堅持的是，安全不是配置的堆疊，而是在每一個項目上進行充分的測試和驗證才可以上車使用。在主動安全方面，全系標配第三代城市智能安全系統擁有同級最高規格 20 個超敏傳感器，全時段主動避險干預，有效提升行車安全性。能提前預警偏離危險，自動干預轉向系統，確保車輛始終保持在車道上，從源頭避免偏離事故發生。另外當車速處于 60-140 公里/小時區間內，如果駕駛員無意中偏離車道，

同時對面有來車時，系統會及時發出警示信號，并主動采取干預措施，幫助駕駛員完成剎車減速，甚至控制車輛轉向，從而避免直接碰撞。同時還帶有像是倒車車側預警、盲點檢測系統、疲勞警示系統、后方碰撞預警等豐富配置。

被動安全方面，超高強度硼鋼籠式車身架構，極高剛性與抗扭曲保護座艙結構完整性。超高強度硼鋼鋼材比例高達 29%，極高的剛性與抗扭曲保護座艙結構完整性。硼鋼抗拉伸強度高達 1300-1600MPa，抗屈服強度達到 1000Mpa 之上。一體式成型座椅骨架也能有效保證意外發生時座椅變形造成的傷害。

問界M7這邊主要是得益于華為這套智駕，確實這套智駕，在實際體驗方面表現得比較不錯，也可以避免大多數的風險。另外智駕輔助配置也比較豐富，如果說是一個剛拿本的新手或者日常對于駕駛不太擅長的人群，輔助配置可以有效的幫助彌補一些安全方面的隱患。

總體而言，在智駕上，沃爾沃在安全輔助方面更下功夫。也就是說，沃爾沃XC60 插混在主被動安全的細節之處下的功夫更深一些。畢竟沃爾沃的核心關鍵詞就是安全。

【動力輸出充沛，駕駛感受些許差距】

動力這一方面，兩臺車都有著不錯的動力輸出儲備，從參數上來講也可以明顯看到，沃爾沃XC60 插混 的T8動力最大功率為335kW，最大扭矩為709N·m。問界M7這邊1.5T增程，最大功率為330kW，最大扭矩為660N·m。沃爾沃XC60 插混這邊動力輸出要更強勁一些。這其實也得益于沃爾沃XC60 插混的P1+P4技術（前置ISG電機+后驅電機），這套技術在動力輸出方面的優勢就是，就是高效傳輸，讓動力給的更直接，減少能量損失。其實在實際駕駛感受上，沃爾沃XC60 插混也要更好一些，畢竟作為合資品牌尤其是沃爾沃車型還帶有北歐運動基因在里面，底盤本身調校的就比較到位，另外P1+P4架構可以實現智能四驅，前后軸獨立驅動，不僅提升了車輛的操控性和穩定性，還增強了在復雜路況下的通過能力。另外就是沃爾沃XC60 插混還帶有4C自適應底盤以及同級唯一可選空氣懸架。提升車型的舒適度以及駕駛感受。問界M7這邊相對來講劣勢主要是在這一方面，因為沒有底盤的基因，所以相對來講中規中矩一些，純按照舒適度來講的話，問界M7也可以做到適合家用舒適，但就僅此而已，如果想要給駕駛者帶來更多駕駛感的話，顯然問界M7這一方面就稍遜一籌。

綜合而言，兩臺車都可以做到比較舒適的駕駛感受，沃爾沃XC60 插混這邊則是在這基礎上可以給駕駛者帶來更好的駕駛感。且動力輸出上沃爾沃XC60 插混要更足一些。

【續航均超1000km，油耗表現有所差異】

在P1+P4架構加持下，沃爾沃XC60 插混實現可油可電續航超1000km的表現。沃爾沃XC60 插混配備了18.831kw·h的動力電池，純電續航WLTC為64km。基本上在城市內通勤，純電就足夠使用。另外高效的電池組+大容量油箱設計+先進的能量管理系統實現可油可電超1000km續航，在同級別插混車型里面也是表現比較不錯的存在，綜合油耗低至1.48L/100km。饋電油耗大約在百公里6.5-7L左右。

其實現在很多國內的品牌大多都采用P1+P3的架構，相比下P1+P4架構的研發成本更高，并且P1+P4架構可以優化動力輸出路徑和降低能量損失，保證動力輸出迅猛的前提下，可得到更低的油耗和更為長的續航。相比較很多油改電的車型，這套架構在以上的優勢之外，也會相對來講安全性能更高。

問界M7這邊WLTC的綜合續航為175km，這一點上比較優勢，城市通勤的補能頻次要低一些。綜合續航官方標定WLTC為1050km。兩臺車都是超越了1000km綜合續航的車型，所以在日常使用跑個遠郊或者說走就走跑個長途是不需要擔心的。問界這邊饋電油耗工信部標定為7.4L/100km，不過在實際網上大多數數據都在百公里8L+左右。

在之前的極限測試中，沃爾沃XC60 插混的成績甚至可以到達1360km，這一點上對于長途出行的用戶來講誘惑力還是不小的，一路上沒有里程和續航的擔憂，同時使用成本也相對較低。問界則是表現的也比較不錯，但和沃爾沃XC60 插混相比就要有所差異。

經過一番對比之后，可以明顯的發現，兩臺車各自都有著不小的優勢，問界作為新晉的豪華自主品牌，在產品實力以及智駕、智能座艙配置上有明顯的優勢，沃爾沃XC60 插混則是在安全、續航以及動力方面有優勢。如果您更注重這些方面，顯然沃爾沃XC60插混是更好的選擇。