近日，以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”?在廣州華南理工大學(xué)成功舉辦。小鵬董事長 CEO何小鵬重返母校，首次以全球直播的形式，向全球用戶、科技愛好者分享小鵬AI體系，包括AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果，并首次披露小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系。

畢業(yè)多年后重返母校，何小鵬滿懷感恩。正是在華南理工大學(xué)就讀計算機(jī)專業(yè)期間，他目睹了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從無到有，第一次切身體會到了“科技改變世界”的力量。懷揣著同樣的初心與夢想，在過去的十年里小鵬汽車在智能汽車、飛行汽車、機(jī)器人等多個技術(shù)“無人區(qū)”展開了積極探索，并從2019年起每年舉辦“科技日”對外分享一系列前沿技術(shù)成果。

超級電動、AI智駕 、AIOS三箭齊發(fā) 小鵬汽車面向全球構(gòu)筑AI汽車體系

針對最為核心的AI汽車業(yè)務(wù)，小鵬汽車圍繞“三電”、智駕、智艙三大領(lǐng)域，重磅發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系、小鵬天璣AIOS等全新技術(shù)方案。

相較于中國，海外市場的補(bǔ)能體系尚未成熟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2023年年底，海外公共充電樁數(shù)量僅有280萬根，不足中國公共充電樁總數(shù)的三分之一。

為緩解全球用戶的補(bǔ)能焦慮，讓更多人享受智能化技術(shù)帶來的樂趣，小鵬汽車基于多年以來在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級電動體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。

其中，5C超充AI電池可實現(xiàn)“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿80%。為延緩電池性能衰減，小鵬還為每塊電池配備了專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫(yī)生”，可將電池壽命有效提升30%，讓電池更安全、耐用。此外，小鵬汽車還發(fā)布了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū)，電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%，并且體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一，為車內(nèi)騰出更多空間，讓“得房率”更高。

在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級電動體系可實現(xiàn)“一車雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對相對平滑的鋪裝路面，車輛將更多使用電能，減少能耗；針對爬坡、泥濘、雪地等場景，發(fā)動機(jī)會提前介入避免電量過低導(dǎo)致動力不足。

基于以上一系列技術(shù)優(yōu)勢，小鵬鯤鵬超級電動體系純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km，并通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅(qū)，實現(xiàn)高達(dá)93.5%的CLTC效率，具備在全球范圍內(nèi)充電快、續(xù)航長的實力。

補(bǔ)能體系方面，截止目前小鵬汽車已在全國范圍內(nèi)建成1641座自營站，其中超充站為1307座。小鵬汽車計劃在2025年面向中國和全球加速建設(shè)S5超級充電站，最快充電功率可達(dá)960kW，相當(dāng)于“1秒鐘充電不止1公里”。

智駕領(lǐng)域，小鵬汽車自動駕駛品牌正式升級為“小鵬圖靈AI智駕”。該體系以AI大模型為核心，涵蓋了自研的云端和車端大模型、面向大模型開發(fā)的AI芯片和底層架構(gòu)。

值得關(guān)注的是，小鵬云端大模型與Open AI訓(xùn)練框架同源，擁有車端大模型80倍的參數(shù)量，相當(dāng)于以人類80倍腦容量對云端大模型進(jìn)行實時訓(xùn)練。小鵬汽車通過將云端大模型蒸餾到車端的形式，有效提高車端大模型的上限，從而讓用戶擁有平均“每2天一迭代”的智駕體驗。

智駕競賽正在云端展開，實際上也對車端高算力提出更高要求。為匹配這一需求，以及解決公版芯片大量通用算力被浪費(fèi)的問題，小鵬汽車決定自研芯片。在此次發(fā)布會上，何小鵬揭曉了自研的小鵬圖靈AI芯片最新進(jìn)展：今年10月，小鵬的圖靈AI芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40天就完成了多達(dá)2791項功能驗證。

小鵬圖靈AI芯片是AI汽車的大腦，小鵬滄海底座則是其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。小鵬滄海底座面向L4自動駕駛而設(shè)計，涵蓋了核心計算平臺、基礎(chǔ)軟件平臺以及智能車控應(yīng)用平臺，例如可將整車總通訊帶寬提升33倍、攝像頭出圖速度提升12倍，同時實現(xiàn)L4級別的安全冗余。

同時，小鵬汽車推出小鵬天璣AIOS。不同于傳統(tǒng)的座艙架構(gòu)僅采用單顆座艙芯片，小鵬天璣AIOS將基于自研的圖靈AI芯片，由2顆芯片同時驅(qū)動，重新定義智艙系統(tǒng)架構(gòu)。

為了實現(xiàn)類GPT-4o大模型上車的目標(biāo)，小鵬天璣AIOS還將百億參數(shù)大模型部署在本地，實現(xiàn)更自然、無感的人機(jī)交互。在大模型能力的加持下，小鵬天璣AIOS還能驅(qū)動全車持續(xù)進(jìn)化，并帶來AI音響、AI鯤鵬動力、AI電池醫(yī)生、AI底盤等多項能力。何小鵬表示，小鵬天璣AIOS將面向全球用戶做適配，可支持多語種實時對話，讓更多人享受顛覆性的交互體驗。

秉承科技普惠與用戶至上理念，何小鵬宣布小鵬汽車將對老用戶開啟芯片煥新眾籌計劃，對智駕和智艙芯片進(jìn)行升級。