根據城市交通的研究,通過對鄭州市既有軌道交通線網規劃適應性進行分析,論證航空港區軌道交通線網優化的必要性。借鑒國內外類似城市軌道交通發展經驗,提出航空港區三級六類軌道交通功能層級。
采用多種方法預測航空港區軌道交通線網規模。秉承分層級、先對外、后對內的規劃思路以及對外強聯系、內部成體系的優化理念,按照區域協同、組團融合、服務優化的優化策略,對城市軌道交通快線A、快線B以及普速線路提出優化方案,并對線路運營組織提出合理化建議。
優化后航空港區軌道交通線網規模274.8公里,串聯重要節點和組團中心,覆蓋主次客流走廊,對建設“軌道上的航空港區”具有重要意義。
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