近日，柯橋錢清杭紹臨空示范區公鐵水空國際樞紐中心項目先行區塊開工。

計劃明年9月完成先行區塊1標建設，整體項目計劃2029年完工。

1.真正帶動紹興起飛的“產業樞紐”

這是個對紹興，具有重大意義的樞紐工程。

總投資110億。

浙江省推進長三角一體化發展重大項目。

浙江唯一“公、鐵、水、空四位一體”多式聯運綜合項目。

具有海關檢驗進出口功能。

水：杭甬運河邊新建10個1000噸級多用途泊位，年設計吞吐量700萬噸，向東海鐵聯運集運出海至寧波舟山港；

鐵：向西搭載中歐（義新歐）班列，連通歐洲；

空：蕭山機場空運出港；

公：建設臨空大道、楊紹線、中心路等道路。

目前，義新歐鐵路主要從義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國。

錢清目前并沒有直達義烏的班列，如何實現？

參照《紹興市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，從杭紹臺高鐵柯橋段，會在錢清分叉，向南延伸杭紹金高鐵，經過紹興高鐵西站，連諸暨后往南進入金華，連接義烏。

通過杭紹金高鐵，紹興，尤其是錢清，不僅可以直達義烏，還能通過義烏這座世界小商品市場，將紹興生產的紡織品、集成電路芯片、生物醫藥等運往世界各地。

同時，別忘了，借由杭紹臺高鐵，錢清，還能直連蕭山機場。

錢清這座“國際樞紐物流中心”，有點像碼頭上的貨運暫存站。

未來，金華、臺州等浙南城市，如果想把商品通過蕭山機場空運出國，都需要經過錢清這個重要中轉集散站，在這里進行海關檢驗之后，直接運往蕭山機場出口空運。

2.皋埠樞紐，和錢清樞紐東西呼應

但錢清在紹興西面，如何向東，海鐵出海至寧波舟山港呢？

借由另外一個跳板——皋埠。

上周，越城區發布一份重磅拆遷規劃（詳見文章《》）

其中有個細節：皋埠有1652戶，89.9萬方拆遷，是為了一個項目：長三角南翼海鐵水國際聯運樞紐項目。

借由杭甬運河，從皋埠出發，向東可直通曹娥江入?？?，并通達寧波舟山港。

此情此景，不由得讓人想起“皋埠”名字的由來。

早在春秋時代，越王句踐為富國強兵，開辟一條從東郭門經皋埠，直達曹娥江的山陰古水道。還在周邊開辟大片良田，種植水稻，建設產糧基地。

據清朝《霞外捃屑》考證：“皋埠可作高埠?！比　案吒叩暮硬侯^”之意，皋埠歷來是舟楫集中、往來頻繁之地，故素有“銀皋埠、小上海”之稱。

上世紀80年代，皋埠聚集輕紡印染、電子電力、建材等產業，是浙江經濟綜合實力百強鎮，也是紹興最富有的街鎮之一。

最開始，是紹興產的糧食，后來，是皋埠的建材、紡織品、電子產品，未來，整座紹興，乃至所有浙南城市的商品，都可以從皋埠出發，運往世界，“銀皋埠”將逐漸成為“世界的皋埠”。

而對紹興來說，從前，柯橋產業中心在西，越城在東，兩城緊鄰，但產業卻“各自發展”。通過“西錢清東皋埠”雙中心聯運效應，也將極大推動柯越雙城產業聯動。

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