據(jù)美國海軍協(xié)會網(wǎng)站2024年10月21日報道，當?shù)貢r間10月20號，美國馬里蘭州帕圖克森特河海軍航空站（NAS Pax River）的第23空中測試和評估中隊 （VX-23）的1架F-35B戰(zhàn)斗機在日本海自“加賀”號航母（DDH-184）降落。當時“加賀”號正位于圣迭戈基地的外海。

根據(jù)美國國防部發(fā)布的消息，加賀號將進行2到3周的海上測試。在此期間，帕圖克森特河綜合測試部的測試小組，包括試飛員、飛機維修人員、飛行測試工程師、飛行測試控制工程師、駕駛艙人員和后勤人員在內(nèi)的美軍人員，將在“加賀”號完成一系列的F-35B上艦操作測試。

F-35B降落加賀號

這是“加賀”號首次操作固定翼戰(zhàn)斗機，也是日本海上自衛(wèi)隊艦艇第二次操作固定翼戰(zhàn)斗機。此前2021年，駐扎在日本的美國海軍陸戰(zhàn)隊F-35B戰(zhàn)機就在“出云”號航母上降落過。

這代表“加賀”號正式從“直升機驅(qū)逐艦”躍升為一艘“航空母艦”。也代表著，嚴格來說，日本海上自衛(wèi)隊成為了一支有著雙航母配置的海軍。

“加賀”號于2022年6月份開始在日本聯(lián)合海事（JUM）吳造船廠進行F-35B戰(zhàn)斗機的第一階段相關(guān)配套設(shè)施改裝，包括重新修改艦首結(jié)構(gòu)和甲板“熱噴涂防滑涂層”（Thermal Spray Non-skid Deck Patch）等工程，2023年4月份完工重新下水。2024年9月，“加賀”號啟程赴美，開始進行F-35B戰(zhàn)斗機相關(guān)上艦培訓與準備。

此前日本發(fā)布消息證實，“出云”級航母“加賀”號將于10月5日至11月18日前往美國加州，在圣迭戈海軍基地進行F-35B改裝測試，包括F-35B的短距離起飛、垂直著陸和機載操作等。

2024年10月5日，日本海上自衛(wèi)隊的「加賀」號直升機母艦已經(jīng)抵達美國圣地亞哥港

日本“出云”和“加賀”兩艘所謂的直升機驅(qū)逐艦一開始就目的不純，造出來就是為了兩步走改裝成輕型航空母艦的。日本人從未放棄他們的野心，2018年，日本級決定改裝兩艘“出云”級直升機驅(qū)逐艦，部署垂直起降艦載戰(zhàn)斗機，成為擁有固定翼艦載機的輕型航空母艦。

目前日本是兩艘直升機驅(qū)逐艦交替改裝，爭取在2027年同時擁有兩艘可以搭載F-35B的輕型航母。

首艦DDH-183“出云”號在2020年4月駛?cè)霗M濱港，開始在磯子造船廠接受改裝，2021年6月份完成了兩階段改裝中的第一階段，這將使其能夠初步操作F-35，第一階段將在飛行甲板上添加耐熱涂層，并為F-35B的操作標記飛行路線，但并不改裝艦艏形狀。

改裝前日本出云號輕型航母相關(guān)數(shù)據(jù)

改裝后增加耐熱涂層的出云號

2021年10月3日，駐巖國基地美國海軍陸戰(zhàn)隊VMFA-242中隊兩架F-35B在進行了第一階段“航母化改裝”的“出云”上進行著艦與起飛測試 圖源：美國海軍陸戰(zhàn)隊

“出云”號在進行完初步的F-35B戰(zhàn)斗機上艦測試后，在2025年3月開始的二階段改裝中將艦艏形狀改裝為和兩棲攻擊艦一樣矩形，以增加甲板空間，方便飛機調(diào)度。

二號艦DDH-184在2021年進廠接受第一次返廠大修，添加耐熱涂層并改裝艦艏形狀，2023年4月完成第一階段改裝，計劃在2026年接受第二次返廠大修并最終獲得運轉(zhuǎn)F-35B型戰(zhàn)機的能力。

改裝中的艦員合影，可以看到改裝后的矩形艦艏

加賀改裝示意圖

艦載機則是從美國購買的42架F-35B，第一批F-35B在2023財年交付，日本將其部署到日本航空自衛(wèi)隊九州島的新田原基地。此處是日本提出保衛(wèi)其偏遠南部島嶼的重要基地，可以觸及釣魚島附近海域。

改裝后，每艘輕型航母戰(zhàn)時能攜帶10~14艘F-35B，如果不顧及防火，甚至能攜帶24架。

作為二戰(zhàn)時期能和美英比肩的航母大國，日本始終沒有放棄再次擁有航母的念想?，F(xiàn)在終于是達成了“雙航母”，其野心昭然若揭。

不過現(xiàn)在，人民海軍的雙航母編隊已經(jīng)在遠海完成合練，并且罕見的同框秀肌肉。其作戰(zhàn)能力已經(jīng)可以輕松的碾壓所謂的日本“輕航母”。

人民海軍雙航母同框