一輛剛買了不到2個月的東風風神L7（參數丨圖片）純電，出現車身異響、底盤松散、空調噪音等問題，車主實在難以忍受提出退車要求，而售后服務人員卻堅稱絕對能修好，拒絕退車只答應給補償。目前，在新疆伊寧發生的這起車主維權事件仍在僵持中。

新車開回家路上出現異響

新疆伊寧的馬先生想購買一輛純電汽車，今年10月的一天來到當地的汽車園選購。在伊寧迅捷汽車4S店，他看中了東風風神L7純電車型，因為這家4S店的試駕車只有東風風神L7混動車型，沒有東風風神L7純電車型，銷售人員便帶領馬先生以純電模式試駕了東風風神L7混動車型。

馬先生對第一車道說，當時他提出要求試駕純電車型，但是銷售人員卻說以純電模式試駕混動車型，效果是一樣的。馬先生說，試駕的時候發現車輛在駛過顛簸路面時，發現車身后面有“鐺鐺”的異響，陪同的銷售人員解釋說那是后備箱裝載的雜物發出的聲音，與車輛無關。馬先生對此也沒有特別在意。

10月23日，馬先生又來到伊寧迅捷汽車4S店，購買了一輛東風風神L7純電518 Pro 車型。“當時開車回家的路上，我又發現了車身后部有鐺鐺的異響，以為是后備箱裝載的物品發出的聲音”，馬先生說，買車的時候4S店贈送了電飯鍋、玉米等禮品，這些東西都放在了后備箱。

馬先生把新車開回來后，放了幾天沒有開。10月29日，等他把車輛后備箱雜物卸下后，再開車時發現車身后部還有異響，就感覺不對。馬先生馬上與4S店的銷售人員聯系反饋問題，銷售人員讓馬先生把車開到東風風神授權的售后維修店——恒達汽車哈弗店進行檢查。

換了減震器還沒解決異響

11月4日，馬先生把這輛東風風神L7純電518 Pro開到維修店后，維修人員卻沒有檢查出問題，無奈之下馬先生只能開回來繼續忍受異響。就這么過了幾天，“剛買的新車就有這么明顯的問題，實在不能忍了”，馬先生11月11日又開車到維修店檢查。

這次維修店的維修人員在東風風神廠家的指導之下，終于查出了問題所在，馬先生的這輛車的減震器出現了故障。維修人員告訴馬先生，需要等一周的時間廠家把減震器發運過來，更換減振器后就能解決異響問題。

滿心以為換了減震器后能解決異響問題，結果馬先生發現這輛東風風神L7純電518 Pro換了減震器后還不如以前了，不但異響沒有解決，現在過顛簸路面時感覺底盤就跟要散架似的，感覺座椅都在跳。

11月26日，馬先生又把汽車開到了維修店，維修人員面對老顧客也是很負責，說把車放在店里要請東風風神的技術專家詳細檢查。28日，維修人員通知馬先生說還是減震器的問題，還要再換減振器。“又要換減震器？”本來剛買的新車三番五次到維修店檢查，馬先生就非常煩心，現在要連續換兩次減震器，他的憤怒難以遏制了，當場拒絕了再次換減震器并提出了退車的要求。而維修店則認為馬先生這輛車不滿足退車條件，會向東風風神廠家反饋研究。

馬先生對第一車道說，作為剛買的新車，這輛東風風神L7純電518 Pro出現異響問題，說明這輛車就是不合格產品，為了維修這輛車多次往返維修店，已經嚴重影響了自己的工作生活，要求退車也是合情合理。馬先生認為，這輛車除了車身異響還有空調噪音問題，現在天氣冷開啟暖風后空調會發出很大的噪音，令人難以忍受。

東風風神愿意給補償

就馬先生這輛汽車的問題，第一車道聯系到了維修店負責處理此事的史經理。史經理向第一車道承認這輛車道減震器有問題，但是達不到退車條件。

史經理說，第一次換的減震器本身就有問題，所以車的問題也沒有解決。現在要的減震器是專門囑咐東風風神廠家“檢查好了才發過來”。“如果第二次換減震器后，車還沒修好怎么辦？”第一車道問史經理。史經理信誓旦旦地表示，這次絕對能修好。

對于馬先生所說的空調噪音大的問題，史經理認為空調沒有故障。所謂的噪音是電子水泵散熱器的聲音，每輛車吹暖風的時候都會有聲音，這是正常的。

同時，史經理也向第一車道表示，剛買的新車就出現這些問題，理解馬先生的心情，雖然達不到退車條件，但是愿意為馬先生申請一些補償。

“他們賣給我的是問題車，是不合格產品，這不是補償能解決的。”馬先生的維權態度很堅決，認為一輛合格的新車不應該出現這些問題，東風風神必須退車。

馬先生退車的訴求能否得到滿足，第一車道將繼續關注。

編輯丨蘇珊 審核丨奇異果

本文版權歸《第一車道/第一試駕》新媒體矩陣所有

本文在《第一車道》微信公眾號首發后同步頭條號、懂車號、車家號、易車號等各大平臺

轉發請注明來源：《第一車道》微信公眾號