河北
根據上汽通用別克汽車的官方消息，全新別克GL8（參數丨圖片）陸尚自從更新以后，上市58天時間訂單量突破23000輛，只能說別克GL8在新能源市場找回一點自信了。而實際上，別克在美國銷量最高的純電車型就是別克E5了。
你或許聽說過“奧特能”平臺，那么現在上汽通用的奧特能平臺已經進化到2.0版本，和新款別克E5結合起來會有怎樣的效果呢？
近日，我們從官方獲悉，2025款別克E5上市，官方指導價16.99萬-18.99萬元，然而疊加各種優惠后的官方一口價為14.99萬-16.99萬元。很顯然，新車繼續降價，更有性價比。
值得一提的是，別克官方表示，如果該車出現自燃，會給予1:1賠付，即賠一輛新車給你。聽上去是不是跟“三電終身質保”的服務差不多，但往往一旦出現事故，關于賠新車各種各樣嚴苛的條件就出現了，畢竟車企不是慈善機構，人家是賺錢來的。
當然了，新款別克E5作為別克汽車的首款純電車型，此次更新已經升級為最新的家族語言，辨識度和運動感依然很強。重點是配置方面，新車將全系標配30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片，還引入了AI大模型。
智能化配置升級已經是當下新車改款的必選項，另外就是動力方面，新車繼續采用單電機布局，且搭配磷酸鐵鋰電池包，對應的純電續航分別為515km和620km。
最后：其實別克E5在市場的存在感一直不高，銷量也就是大幾百臺到一千多臺，現在新車降價了，能不能回血就看銷量吧。
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