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在金正恩治理下,平壤大街上到處是中國汽車,朝鮮能生產(chǎn)汽車嗎

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朝鮮是位于東亞地區(qū)的一個(gè)蕞爾小國,全境面積不過十二萬平方公里。

它東臨日本海,西接黃海,海洋漁業(yè)資源頗為豐富,海產(chǎn)品也是朝鮮的重要外匯來源。

除了出口海產(chǎn)品外,朝鮮還靠著出口煤炭、稀土礦、蘋果、假發(fā)等原材料,來換取外匯收入,維持國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。



由于國際上的外部因素的影響,朝鮮目前的經(jīng)濟(jì)還是以出口初級(jí)原材料為主,工業(yè)生產(chǎn)相對(duì)比較薄弱。

比如說汽車制造業(yè),這是一種技術(shù)含量很高的產(chǎn)業(yè)。

在當(dāng)今世界上,能獨(dú)立生產(chǎn)汽車的國家并不多,或者說是屈指可數(shù)。也就是像美國、中國、德國、日本、韓國等少數(shù)幾個(gè)國家,才具有完整的汽車生產(chǎn)鏈。

本篇文章,我將從本人的親身經(jīng)歷,來為大家介紹一下朝鮮國內(nèi)的汽車使用情況,以及朝鮮汽車的自主生產(chǎn)狀況。



前些年,朝鮮為了振興旅游業(yè),開啟了大規(guī)模發(fā)展國內(nèi)旅游之路。

在此期間,大量的中國游客通過汽車、火車、飛機(jī)等交通方式,來到了朝鮮旅游。在欣賞美景的同時(shí),也通過消費(fèi)為朝鮮創(chuàng)造了一定的外匯收入。

我們一行人在遼寧省丹東市的旅行社報(bào)團(tuán)后,又把簽證事宜全程委托給了他們辦理。

終于在四月末的春暖花開之時(shí),我們坐上了前往平壤的國際列車。



這是一列綠皮火車,雖然行駛緩慢,但很適合旅游出行。畢竟可以舒適地欣賞到沿途的美景,親眼目睹異國他鄉(xiāng)的別樣風(fēng)情。

列車到了朝鮮的新義州市后,又繼續(xù)向前行駛了五個(gè)半小時(shí),才終于到達(dá)了朝鮮首都平壤。

在平壤和新義州之間,是廣闊無垠的農(nóng)村地區(qū),這里有連綿不斷的山脈。一眼望去,山上的樹木并不算多,似乎已經(jīng)被砍伐過了。

但是,山坡上的梯田和山腳下的耕田倒是郁郁蔥蔥,有很多朝鮮的農(nóng)民在里面干活,他們?nèi)宄扇海f說笑笑,臉上洋溢著幸福的微笑。



在田埂上,偶爾還能看到一些標(biāo)語,上面的文字慷慨激昂,都是鼓勵(lì)人們辛勤干活的內(nèi)容。

到了平壤后,迎接我們的是朝鮮導(dǎo)游金姬順。她身材纖細(xì),容貌秀麗,一身短裙職業(yè)裝,顯得很好看。

在金導(dǎo)游帶我們游玩景點(diǎn)的路上,我們看到平壤街頭的汽車也不少,但很多都比較陳舊,似乎是二手汽車一樣。

此外,平壤的汽車品牌也不少,不僅有老款的奔馳、豐田等外國汽車,還有長城、比亞迪等來自中國生產(chǎn)的汽車。



而且我發(fā)現(xiàn),朝鮮人似乎很喜歡SUV車型的汽車,像豐田、奧迪、長城哈弗系列的車型都有,有些似乎是全新進(jìn)口的新車。

包括平壤的出租車,也大部分以中國生產(chǎn)的汽車為主。

不過在平壤街頭,不管是民用車還是出租車,很多都被貼上了朝鮮國產(chǎn)的標(biāo)志。

對(duì)此,我向金導(dǎo)游發(fā)出了疑問,詢問她朝鮮是否有自己的汽車制造廠。



金順姬導(dǎo)游告訴我,朝鮮確實(shí)是有汽車制造廠的,名字叫做和平牌汽車制造廠,地址就在平壤市的南郊。

這個(gè)和平牌汽車廠在朝鮮很有名氣,大多數(shù)朝鮮人都聽說過它,因?yàn)榻诸^的汽車貼的基本上都是和平牌的標(biāo)志。

在一開始,和平牌汽車廠的目標(biāo)是每年生產(chǎn)一萬輛汽車。

朝鮮先從韓國進(jìn)口各種汽車配件,然后在和平牌汽車廠中組裝起來, 就變成了自己的國產(chǎn)汽車。



在那些年里,和平牌汽車廠一共組裝了1200輛汽車。

但是后來,來自韓國方面的合作方突然撤資,不再與朝鮮合作,和平牌汽車廠的生產(chǎn)路程也就按上了暫停鍵,直到現(xiàn)在也沒有恢復(fù)生產(chǎn)。

根據(jù)金導(dǎo)游的說法,朝鮮的汽車制造之路確實(shí)是一波三折,充滿了坎坷。



但不管怎樣,看著朝鮮街頭的汽車越來越多,說明朝鮮的經(jīng)濟(jì)確實(shí)在逐漸發(fā)展,人民的生活水平也越來越高,有了一個(gè)更好的奔頭。

在此,我們也衷心祝福朝鮮人民的生活越來越幸福!

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