近日，智能駕駛解決方案供應商福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）正式向港交所遞交了招股書，標志著這家吉利系企業正式向資本市場發起沖擊。值得注意的是，吉利控股集團董事長李書福及其一雙兒女早已通過控制的公司持有福瑞泰克股權，成為其重要的股東之一。

福瑞泰克成立于2016年9月，雖然成立時間不長，但已在智能駕駛領域取得了顯著的成果。公司專注于為OEM提供全棧智能駕駛解決方案，產品覆蓋高級駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統（ADS）技術解決方案。近年來，隨著智能駕駛技術的快速發展，福瑞泰克憑借其在L0、L1級智能駕駛解決方案方面的技術實力，成功實現了產品的商業化，并逐步向更高階的L2、L2+/L2++及L3級智能駕駛解決方案拓展。

在招股書中，福瑞泰克坦言，其創始人為美籍華人張林。然而，梳理相關資料發現，在福瑞泰克成立之初，李書福及其子女就已早早出現在了初創股東的名單之中。招股書顯示，成立之時，李書福聯合創立的億咖通科技（現稱浙江寰福科技有限公司）持有福瑞泰克16%的股權，而一家名為杭州朗馬投資合伙企業的公司則持股14%，這家企業由李書福的女兒李妮與兒子李星星持有超99%的股權。在后續發展中，吉利系對福瑞泰克進行了一系列的股權騰挪，至今仍是公司的第一大機構股東。IPO前，李書福持股超90%的寧波駿馬為公司單一最大股東，控制12.31%股權。

背靠吉利，李書福及子女均入股福瑞泰克沖刺智能駕駛領域

近日智能駕駛解決方案供應商福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）正式向港交所遞交招股書，引起了市場的廣泛關注。值得注意的是，這家企業的背后有著強大的支持者——吉利控股集團，而吉利控股集團董事長李書福及其一雙兒女更是早已通過控制的公司持有福瑞泰克股權，成為其重要的股東之一。

福瑞泰克成立于2016年，雖然成立時間不長，但憑借其在智能駕駛領域的深厚積累和不斷創新，已經在市場上取得了顯著的成績。公司專注于為汽車OEM提供全棧智能駕駛解決方案，產品覆蓋高級駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統（ADS）技術解決方案，致力于讓駕駛更加安全、便捷和智能。

在福瑞泰克的股東名單中，李書福及其子女的名字格外引人注目。據悉，早在福瑞泰克成立之初，李書福就通過其聯合創立的億咖通科技（現稱浙江寰?？萍加邢薰荆┏钟懈Ｈ鹛┛?6%的股權。同時，一家名為杭州朗馬投資合伙企業的公司也持有福瑞泰克14%的股權，而這家企業正是由李書福的女兒李妮與兒子李星星控制。在后續的發展中，吉利系對福瑞泰克進行了一系列的股權騰挪和增持，使其成為了公司的第一大機構股東。

背靠吉利這座大山，福瑞泰克在業務上也取得了長足的進步。招股書顯示，近年來，福瑞泰克的收入持續增長，其中吉利集團一直是公司的前五大客戶之一。特別是在2023年，吉利集團一躍成為福瑞泰克的第一大客戶，為其貢獻了可觀的收入。這不僅證明了福瑞泰克在智能駕駛領域的實力和競爭力，也彰顯了吉利對福瑞泰克的信任和支持。

然而，盡管有著吉利的強大支持，福瑞泰克在發展過程中也面臨著一些挑戰。由于智能駕駛技術的門檻相對較低，市場上競爭激烈，導致福瑞泰克在車企面前的話語權偏低。為了降低成本，車企往往會壓縮零件成本，從而擠壓供應商的利潤。這使得福瑞泰克在保持技術領先的同時，還需要不斷優化成本結構，提高盈利能力。

盡管如此，福瑞泰克仍然保持著強勁的發展勢頭。招股書顯示，公司未來將繼續加大在智能駕駛領域的研發投入，拓展更多應用場景和市場空間。同時，福瑞泰克也將加強與吉利等合作伙伴的合作，共同推動智能駕駛技術的商業化和普及。

作為吉利系的重要一員，福瑞泰克的未來發展不僅關乎企業自身的命運，更將對吉利乃至整個中國智能駕駛產業的發展產生深遠影響。有了李書福及其子女的入股和支持，福瑞泰克有望在智能駕駛領域取得更加輝煌的成就。我們也期待福瑞泰克能夠抓住機遇，不斷創新，為智能駕駛產業的發展貢獻更多力量。

低階起步利潤微薄，智能駕駛企業福瑞泰克累虧近29億

近日，智能駕駛解決方案供應商福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）的財務狀況引起了市場的廣泛關注。據悉，盡管公司在智能駕駛領域取得了一定的成績，但由于低階起步利潤微薄，福瑞泰克已經累計虧損近29億元。

福瑞泰克成立于2016年，專注于為汽車OEM提供全棧智能駕駛解決方案，產品覆蓋高級駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統（ADS）技術解決方案。然而，盡管公司在技術方面有著一定的積累和創新，但在市場競爭中卻面臨著巨大的壓力。

由于智能駕駛技術的門檻相對較低，市場上出現了大量的競爭者。為了爭奪市場份額，福瑞泰克不得不采取低價策略，導致產品的利潤空間被嚴重壓縮。同時，由于智能駕駛技術的快速發展和迭代，福瑞泰克需要不斷投入資金進行研發和創新，以保持技術領先地位。這使得公司的財務狀況更加嚴峻。

根據福瑞泰克近日向港交所遞交的招股書顯示，公司在2021年至2024年上半年期間，累計虧損近29億元。其中，2021年和2022年分別虧損2.96億元和8.55億元，而到了2023年，虧損額更是高達7.38億元。盡管在2024年上半年，公司的虧損額有所收窄，但仍然達到了2.78億元。

面對如此嚴峻的財務狀況，福瑞泰克不得不采取一系列措施來降低成本、提高盈利能力。公司表示，未來將加大在智能駕駛領域的研發投入，拓展更多應用場景和市場空間。同時，福瑞泰克也將加強與合作伙伴的合作，共同推動智能駕駛技術的商業化和普及。此外，公司還將通過優化成本結構、提高生產效率等方式來降低成本，提高盈利能力。

然而，對于福瑞泰克來說，要想扭轉虧損局面并非易事。智能駕駛市場競爭激烈，技術更新換代迅速，公司需要不斷創新和投入資金來保持技術領先地位。同時，由于智能駕駛技術的安全性和可靠性要求極高，公司還需要投入大量資金進行研發和測試，以確保產品的質量和安全性。

盡管如此，福瑞泰克仍然表示對未來充滿信心。公司認為，隨著智能駕駛技術的不斷發展和普及，市場需求將持續增長。同時，公司也將繼續加強與合作伙伴的合作，共同推動智能駕駛技術的商業化和普及。相信在不久的將來，福瑞泰克將能夠實現盈利并迎來更加廣闊的發展前景。

福瑞泰克三年融資16億，現金流承壓引發市場關注

近日，智能駕駛解決方案供應商福瑞泰克發布消息稱，公司在過去三年內累計融資達到16億元人民幣。然而，這筆巨額融資并未能完全解決福瑞泰克現金流承壓的問題，引發了市場和投資者的廣泛關注。

據悉，福瑞泰克自成立以來，一直致力于智能駕駛技術的研發和創新，為汽車行業提供全棧智能駕駛解決方案。然而，隨著智能駕駛市場競爭的加劇和技術迭代速度的加快，福瑞泰克面臨著巨大的資金壓力。

為了應對這一挑戰，福瑞泰克在過去三年內積極尋求外部融資，成功獲得了多家投資機構的青睞。據統計，這三年間，福瑞泰克累計融資額達到了16億元人民幣，為公司的發展注入了新的活力。

然而，盡管融資額可觀，但福瑞泰克的現金流仍然承壓。一方面，智能駕駛技術的研發和市場推廣需要持續的資金投入，而回報周期相對較長。另一方面，市場競爭的加劇使得福瑞泰克在爭取客戶和項目時需要付出更多的成本，進一步加劇了現金流的緊張。

據福瑞泰克相關負責人透露，公司正在積極采取措施應對現金流承壓的問題。一方面，福瑞泰克將加強與投資機構的溝通與合作，爭取更多的資金支持。另一方面，公司也將優化內部管理，提高運營效率，降低成本支出。同時，福瑞泰克還將積極探索新的商業模式和市場機會，以拓寬收入來源。

此外，福瑞泰克還表示，將繼續加大在智能駕駛技術領域的研發投入，保持技術領先優勢。公司認為，只有不斷創新和突破，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

對于福瑞泰克現金流承壓的問題，市場分析師表示，這是智能駕駛企業在快速發展過程中普遍面臨的挑戰之一。盡管現金流承壓可能會對企業的運營和發展帶來一定的壓力，但只要企業能夠保持技術優勢、加強內部管理、積極尋求外部支持，就有可能度過這一難關并實現更加穩健的發展。