有個讀者主動找我聊天，說今年太難了，找不到活兒，我說你說具體點，他說只有30%的同學找到了去處。工作室來了個新的實習生小哥，昨天下午茶和他嘮嗑，他說他們宿舍5個人，就1個人找到了確定的去處，還有一個是去了家里的企業。

說這些沒有其它的目的，我也寫了不少，只是方便你家里人父母什么問你怎么還沒找到活兒怎么這么沒出息時，用這篇文章這些數據給他們看，或者現在就可以直接發家族群，發了記得默默退群。

不過既然是讓大家發家族群的，可以上一點更猛的料，前兩天經濟觀察報發了一篇中小企業的報道，記者采訪了輪胎制造業，發現這些工廠普遍都活得很艱難，而眾所周知，中小企業是市場上崗位特別是流動性崗位提供的大頭，吸納了將近8成的就業人員。

這不是我瞎說的，這是有統計部門的數據的，給大伙人上一下四普的數據。

記者在采訪時工廠老板告訴他，現在行情不好，上半年橡膠價格飆升，但下游賣貨的價格卻沒起來，成本大了很多，利潤空間基本沒有了，生產就是虧損，但不生產就是倒閉，只能硬著頭皮上。橡膠價格漲得有多猛呢，年初從1.1萬元/噸漲到了1.8萬元/噸，漲幅40%左右。

工廠老板告訴記者，他本來想尋求地方部門的幫助，看能不能給降低點租金或者給點補貼什么的，但回復是：此為市場行為，企業需做好承擔風險的準備和措施。該說不說確實是市場行為，也沒錯，不知道會不會平等地用市場行為對待每一個市場主體。

工廠老板也沒辦法，只好找其它路子壓縮成本，其中一個很重要的環節是融資環節。由于工廠達不到銀行的貸款要求——至于為什么達不到就沒寫了。工廠老板只能向下游一家大型國企進行供應鏈融資，講白了就是沒法從銀行借錢，就從找了個大型國企借錢。

國企那邊同意了，但給出的條件是：1）需要支付高額利息；2）要給該國企30%的利潤分成，利潤核算得按照該國企派出的財務組統計之后核算，不是你說多少就是多少；3）生產的輪胎先賣給國企下屬的子公司，而不能直接賣給客戶，該國企下屬子公司再倒手賣出去，能增加營收以及賺出口退稅費。

老板掰著手指頭給記者算，3年下來，貸款利息加利潤抽成，還不算出口退稅費，他交了6000萬資金上去。

但今年這個行情，肯定是頂不住了，他找了另外一家國企尋求融資，對方開出的條件是，年化利率15%。

大家應該還記得，我之前寫過大企業（規上企業）的利潤率，也在掉，統計部門的數據是，1-9月份規上企業（制造業領域）的營收利潤率是4.36%，就這個利潤率，隨便來個風吹草動比如原材料漲價什么，就吃掉了。很多人覺得怎么可能這么低，才4個點的利潤率，對不起資本這倆字，只能貼圖了，大家也可以對比一下不同類型的企業利潤率。

不到4個點的營收利潤，銀行不給錢，向其它企業借要年化15%的利率，如果你是工廠老板，你也沒有更好的辦法，只能是——苦一苦年輕人了。從人力環節瘋狂壓縮成本，盡可能減少人力開支。

具體的操作，大家這兩年也聽過見過，比如共享員工，說白了就是打零工，以前自己廠子里養一堆人，好幾個廠子養一堆人，哪里有活兒干大家就去哪里干，看過白鹿原沒有？就是打長工或者打短工的那種麥客，扯什么共享員工。

所謂麥客，到麥子熟了的季節，走鄉到戶，替人收麥子，這也是沒辦法的事，畢竟自己家里那點糧食養不活一家人。

除了把固定人員換成零工，還有就是把年輕人換成更能吃苦、要價更低的中年人，又或者是找職業院校合作，拉大專生過來干活，通常大專生的價格更低，每個月實際到手可能還不到2000，大頭被勞務公司和學校抽走了。

這兩天看到一個事兒，遼寧本溪把全縣的停車位和公共空間的廣告經營權擺上了拍賣價，特許經營權30年，起拍價1.62個億，還有地方把都還沒譜的低空經營權打包給賣了。

都缺錢，地方缺錢保工資、保教育醫療等公共服務的支出，拍賣停車位、拍賣低空經營權，都能理解。買下來的企業要掙錢，所以停車費漲價什么的，也能理解，而且是必然的。

只是不同的人在這個過程中體感會非常不同，比如如果是系統內資金供養人員，收入可以獲得保障，停車費漲了也就還好，畢竟地方賣停車位就是為了籌集資金給大伙兒發工資，但如果不屬于系統內資金供養的人員，停車費漲了就只能是漲了，那就是生活成本漲了，不過好消息是，你孩子的讀書更有保障了。

這和上面那個工廠老板的遭遇是差不多的，下游國企也要掙錢，在這個行情下或許有更高的利潤考核要求，他們也要想辦法創收，辦法之一就包括給上游中小企業融資，要15%的年化。

工廠老板一看這么個情況，那就只能在人力環節壓縮成本了。壓力就是這么一層一層傳導下來、傳導到年輕人面前的，而剛出校門的年紀，除了勞動力確實也沒啥能拿得出手賣的。只能再苦一苦年輕人。

-END-2024年12月3日-

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