滄州市自然資源和規劃局

關于滄州市中心城區國土空間詳細規劃

（草案）公示的通告

為深化“多規合一”改革，提高城市規劃、建設、治理水平，促進城鄉高質量發展，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《河北省城鄉規劃條例》等有關法律法規，我局組織編制了滄州市中心城區國土空間詳細規劃，現將規劃草案進行公示。

公示期30天。公示內容可登錄滄州市自然資源和規劃局網站http://zr.cangzhou.gov.cn查詢或滄州市城鄉規劃館負一層展廳現場查詢。如有意見建議，請在公示期內將書面意見郵寄至我局。

聯系電話：0317—2034245

郵寄：滄州市運河區御河路54號滄州市自然資源和規劃局空間規劃科（請注明“詳細規劃公示”字樣，郵編061001）

滄州市自然資源和規劃局

2024年12月6日

滄州市中心城區國土空間詳細規劃（草案）

一、編制范圍

規劃編制范圍為滄州市中心城區，面積為343.24平方千米，包括新華區、運河區行政轄區和滄縣的杜林鎮、捷地回族鄉、紙房頭鎮、汪家鋪鎮、風化店鄉、姚官屯鎮等部分村鎮土地。

二、單元劃定及單元主導功能

中心城區共劃定81個詳細規劃單元，其中劃定62個城鎮地區單元，平均單元規模3.62平方千米；劃定19個鄉村地區單元，平均單元規模6.27平方千米。同時科學確定城鎮地區單元的規劃主導功能。

三、建設用地規?？刂?/strong>

規劃用地總面積343.24平方千米，其中城鎮開發邊界內面積201.99平方千米。

四、城市空間結構

落實《滄州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》的“一河五城”的城市空間結構。“一河”指大運河及沿線區域，加強大運河歷史文化資源保護，強化城市風貌的控制和引導，延續傳承運河文脈。“五城”分別為中心老城區、西部高鐵新城、東部產業新城、北部生態新城、南部生態新城。

中部老城區。迎賓大道、渤海路、饒安大道、海河路圍合區域，規劃范圍約70平方千米。推進城市更新改造，加強大運河核心監控區土地用途、文物保護、建筑高度、城市風貌等方面管控，提升運河兩岸景觀環境和人文特色。

西部高鐵新城。迎賓大道以西、京臺高速公路以東區域，規劃范圍約51平方千米。永濟路以北區域為滄州市高新技術產業開發區，中部高鐵站前及解放路兩側區域，打造高品質商貿集中區，南部依托現有教育資源，推進產學研創融合發展。

東部產業新城。饒安大道以東、京滬高速公路以西區域，規劃范圍約50平方千米。高鐵東部站前區域突出城市東部門戶形象。永濟路以南圍繞職教園區、滄州經濟開發區打造產教城融合示范區。

北部生態新城。迎賓大道以東、渤海路以北、朔黃鐵路以南、饒安大道以西區域，規劃范圍約10平方千米。加強運河兩側城中村更新改造，提升大運河兩岸生態景觀環境。

南部生態新城。迎賓大道以東、海河路以南、石黃高速公路和捷地減河以北、饒安大道以西區域，規劃范圍約20平方千米。充分發揮運河河畔景觀優勢，打造宜居、宜樂的生態新城。

五、城市道路系統

規劃區采用高效方格網路網結構，構建“快速路-主干路-次干路-支路”四級道路等級體系。為保障城區各級道路的合理配置，主干路間距為800-1200米，次干路為350-500米，支路為150-300米。

快速路：布局“兩橫兩縱”快速路，包括：永濟路、黃河路、迎賓大道、饒安大道。

主干路：布局“十四橫二十一縱”城市主干路網，主要承擔城區內中長距離出行功能。紅線寬度40米—70米。

次干路：布局“四十四橫二十九縱”城市次干路網，次干路主要承擔城區內中距離出行功能。紅線寬度20米—40米。

支路：因地制宜布局支路系統，承擔短距離交通，是完善整個路網骨架，增強各功能地塊之間交通聯系的重要支撐，紅線寬度14米—20米。

六、綠地景觀系統

構建“兩環、五縱、多點”網絡化的綠地系統結構。“兩環”指沿城市環路和高速外環兩條環狀生態綠帶?！拔蹇v”為沿運河、京滬高鐵、迎賓大道、饒安大道和小流津渠建成5條南北貫通的城市綠化通廊?！岸帱c”指規劃建設的森林公園、綜合公園、社區公園、游園、城市廣場等點狀綠地開敞空間。

公園綠地：加大城市公園綠地建設力度。構建由“綜合公園一專類公園一社區公園-游園(口袋公園)”組成的公園體系。結合南運河、捷地減河等水系，規劃30處綜合公園，結合城市更新改造，通過“疏解還綠”“閑置增綠”“立體拓綠”等多種方式對空間布局進行優化，增加社區公園數量。充分利用居住區周邊道路兩側綠地，通過增加游憩設施，建設具有滄州城市特色的道路型游園（口袋公園）。

防護綠地：主要在鐵路兩側、高壓走廊、工業區與生活區之間設防護綠地，滿足城市衛生、隔離、安全防護的要求。

廣場用地：主要在人口密集、城市中心區域設施廣場用地，體現“以人為本”，突出滄州人文特性和歷史特性，運用創新的理念和方法，體現社會與環境和諧相處，滿足市民的各種需求。

來源：滄州市自然資源和規劃局網站