我們在研究車橋戰(zhàn)役的時候，發(fā)現(xiàn)一個比較奇怪的現(xiàn)象：車橋戰(zhàn)役結束后，我參加攻堅與打援的兵力都已轉移撤走。結果這時日軍不但沒有重新修整車橋據(jù)點，反而不僅把車橋據(jù)點徹底放棄，連周邊的涇口、曹甸、塔兒頭等12個據(jù)點全都不要了。這樣一來，淮安、寶應以東地區(qū)一下子全部為我所控制。這可是一個有幾十萬人口的不小的區(qū)域。

粟裕當初在構想車橋戰(zhàn)役時，曾預計我一旦攻取車橋，敵有可能放棄一些地區(qū)，周圍的幾個據(jù)點有可能不戰(zhàn)而取。但沒想到作戰(zhàn)效果比預想的還要好。那么，我們不禁要問：敵人為什么一氣放棄了這么多的據(jù)點呢？

一是因為徹底撼動了日偽軍盤踞的基本根基。

車橋在此之前曾作為國民黨韓德勤的江蘇省政府所在地，1943年春日偽掃蕩韓德勤撤走后，被日偽軍強占。既然曾作為省政府的駐地，其設防的堅固性便可想而知。加之日偽軍入駐后，又對其城防進行了一些加固。特別是日軍一個小隊駐守的炮樓，可謂是堡壘中的堡壘，碉堡中的碉堡。

除了車橋本身的堅固，還有一個情況是，以車橋為中心，周邊的涇口、曹甸、塔兒頭等十數(shù)個據(jù)點還緊緊地倚護著車橋。這使得車橋的城防在日偽軍的眼里，絕對是固若金湯，絕對是牢不可破。

結果就是這樣一個車橋，卻被新四軍一師來了個黑虎掏心，一天一夜打掉。并且，新四軍在打的過程中，敢于攻堅碰硬，敢于逐點排除，甚至采取了步炮協(xié)同作戰(zhàn)。以前我對敵堅固的據(jù)點，因苦于沒有大炮而往往束手無策。如今一師已有了專門的炮兵大隊，這對敵軍的威懾震撼非常之大。

車橋這樣的深溝高壘都保不住，這樣的中心據(jù)點都保不住，更遑論其他那些分散的小據(jù)點呢？顯然車橋之戰(zhàn)徹底撼動了日偽軍盤踞在這一帶的根基。與其在這種徹底不穩(wěn)的根基下勉強駐守，還不如干脆放棄一了了之。

二是因為如果不放棄這些據(jù)點便等于自然滅亡。

當年的抗戰(zhàn)老八路、老新四軍說起日本鬼子來，都覺得他們武士道精神很強，冪頑不化。但這并不是全部，特別是抗戰(zhàn)打到中后期的時候，隨著日軍傷亡的不斷加大，日軍對八路軍、新四軍同樣也很忌憚。

1942年6月3日，新四軍第7團曾打了一個斜橋伏擊戰(zhàn)，全殲自三陽出犯的日軍70余人偽軍100余人，繳獲了敵人的全部武器裝備，包括重型武器平射炮1門。這一戰(zhàn)使粟裕的老對手南浦襄吉非常難看和棘手：標榜在戰(zhàn)場上不丟尸體的日軍，由于被新四軍全殲，連拖尸體回去的人也沒有了；而日軍軍律規(guī)定，丟失重武器的指揮官要受到嚴厲懲處。于是，南浦襄吉不得不寫信給新四軍：“貴軍三陽鎮(zhèn)伏擊，可謂英勇神速，殊堪欽佩。如蒙歸還皇軍前所丟失之平射炮，而后貴我兩軍當和睦相處”。

日軍是要面子的人，但卻不得不請求新四軍歸還平射炮和日軍尸體，并稱“兩軍當和睦相處”。這充分說明，日軍已開始變化，他們同樣是人同樣也有被打痛打怕的時候。

一年半后的車橋戰(zhàn)役，連車橋那樣固若金湯的中心據(jù)點都能被打下，連那樣連續(xù)數(shù)次增援都被打得落花流水，日軍此時的心理更是可想而知。

果然，車橋戰(zhàn)役后敵悲觀和厭戰(zhàn)情緒日甚一日，駐東臺日軍12人集體上吊自殺，駐平橋鎮(zhèn)偽軍營長帶100多人反正。這便如多米諾骨牌一樣，敵人呆不住了、看不住了、守不住了，再撐下去車橋戰(zhàn)役便是前車之鑒，再呆下去無異于自然死亡。

三是因為日軍改變大戰(zhàn)略的一種勢所必然。

隨著太平洋戰(zhàn)爭的爆發(fā)，隨著日打通大陸交通線的戰(zhàn)略需要，大批日本老兵被抽調。這使得日軍在中國大陸上的戰(zhàn)略不得不做一些調整，這使得日軍的總體攻勢戰(zhàn)略不得不有所放緩。

老兵抽走固然是一個重要原因，其中還有一個現(xiàn)實不得不面對的是，日軍在與新四軍長時間的斗爭中，此消彼長，日軍兵員匱乏、補充越來越困難。在這種大前提下，重要的城市和點線都有些占不過來，都有些吃緊。更何況像車橋、曹甸、涇口這樣早就被新四軍盯上的據(jù)點呢？

怎么辦？沒有別的辦法，日軍只有采取收縮戰(zhàn)略，使自己原本并不充足的兵力，相對集中一些，把那些重要的城市和要點守住，其他的該放棄索性便徹底放棄。否則包袱更重，不確定因素更大。

基于上述這些原因分析，日軍在我車橋戰(zhàn)役收兵轉移后，便趕緊一氣放棄車橋等12個據(jù)點，似乎也便找到邏輯和答案了。它是日軍不得已而為之，它是日軍日暮西山的寫照，它是日軍收縮大戰(zhàn)略下的勢所必然。