12月5日，伴隨著響亮的鳴笛聲，首塊預制軌道板順利起吊下井，標志著重慶軌道交通15號線二期工程正式進入鋪軌階段。

▲重慶軌道交通15號線二期工程首塊預制軌道板順利起吊下井。受訪單位 供圖

軌道交通15號線二期工程起于曾家站，止于15號線一期九曲河東站，線路全長約32.8公里，全線共設(shè)站11座，鋪軌總長90公里，疏散平臺57.2公里，聲屏障工程3.7公里。

“鋪軌施工區(qū)間多為大長隧道且線路坡度大，最大縱坡達44‰，為國內(nèi)罕見。”中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部相關(guān)負責人告訴記者，為此，項目部建立“BIM智慧+數(shù)字化”軌行區(qū)調(diào)度中心，實現(xiàn)現(xiàn)場可視化施工，打破施工現(xiàn)場和調(diào)度指揮之間的信息壁壘，確保施工過程中軌行區(qū)管理的安全。

▲重慶軌道交通15號線二期工程正式進入鋪軌階段。受訪單位 供圖

特別是依托自主開發(fā)的數(shù)智化管理平臺，運用3D工程概貌、無人機傾斜攝影、視頻監(jiān)控中心、企業(yè)族庫及模型管理等手段，推動智能建造。在井口站將采用新型技術(shù)，即運用了首組高架線減振墊可動心道岔，大大提高了軌道鋪設(shè)質(zhì)量。

▲重慶軌道交通15號線二期工程正式進入鋪軌階段。受訪單位 供圖

據(jù)介紹，為保證15號線二期高質(zhì)量按期軌通，項目擬設(shè)置4個主鋪軌基地、6個輔助鋪軌基地，整個鋪軌工程計劃投入機械設(shè)備100余套，施工高峰超700人作業(yè)，力爭300天完成72公里正線鋪軌目標。

▲重慶軌道交通15號線路線圖。

軌道15號線是重慶市首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時，由西向東聯(lián)絡(luò)渝北區(qū)、重慶高新區(qū)等沿線區(qū)域，串聯(lián)起科學城鐵路樞紐、江北機場、復盛高鐵站三大交通樞紐。

全線通車后，將實現(xiàn)西部槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)間的高效轉(zhuǎn)換，即列車從曾家至兩江影視城，運行時間約在一個小時內(nèi)，將進一步優(yōu)化重慶城市功能布局，對促進重慶市主城區(qū)一體化發(fā)展格局建設(shè)具有重要意義。