（本文刊登于《通信世界》2024年第22期）

距離5G商用已經過去5個年頭了，國內5G網絡的基站數量已經突破400萬個，覆蓋面也是大幅提升，我國已經基本實現了“市市通千兆、鄉鄉通5G、村村通寬帶”的網絡服務能力，5G移動電話用戶滲透率超過50%。今年5G-A網絡也正式進入試商用階段，這標志著我國5G技術進入了一個新的發展階段。

隨著5G網絡和技術的高速發展，用戶流量呈現快速增長的趨勢。然而，這種增長并未帶來相應的收入增長，反而加劇了運營商的財務壓力。一方面，用戶流量的快速增長導致網絡擁堵和帶寬緊張，降低了網絡質量。另一方面，由于競爭激烈，運營商不得不通過降價促銷等手段吸引用戶，導致ARPU（每用戶平均收入）不斷下降。這種量收剪刀差、增量不增收的局面，使得運營商在5G時代的經營面臨巨大挑戰。

由此可見，面對5G時代的挑戰，運營商是時候做出一些改變了，傳統的“流量計費”模式已經難以滿足用戶日益變化的需求，于是國外運營商開始嘗試“速率計費”模式，并取得了些許成效。但是在我國，目前“速率計費”模式還尚未有運營商進行嘗試，在5G-A網絡試商用之后，5G網絡將得到極大的優化提升，對國內運營商而言，“速率計費”推出市場是否已經具備了條件，這些該是運營商下一步開展運營所要考慮的首要問題。

國外“速率計費”早已先行

所謂“速率計費”也就是將現有的移動5G套餐變成如寬帶那樣按照速率來進行計費，根據不同的速率實施差異化收費。這種收費模式在國外4G時代就已經有運營商采用了，它就是芬蘭運營商Elisa，后來又在5G時代進一步完善了這一模式，其提供的5G套餐分為多個速率等級，包括300Mbps、600Mbps、1000Mbps等，用戶可以根據自己的需求選擇合適的套餐。這種模式不僅提升了用戶的網絡體驗，還促進了運營商的收入增長。財報數據顯示，Elisa在5G時代實現了收入和ARPU（每用戶平均收入）的雙重提升，用戶離網率也達到了近十年來的最低水平。

除了芬蘭Elisa，荷蘭運營商KPN也在2024年第一季度引入了速率計費套餐，為用戶提供了更多的選擇。其5G套餐既包含基于速率的計費選項，也提供基于流量的套餐選項。這種雙重計費模式滿足了不同用戶的需求，使得用戶可以根據自己的使用習慣選擇最合適的套餐。引入速率計費套餐后，荷蘭KPN的移動服務收入實現了顯著增長，同比增長7.8%，并新增了3萬后付費用戶；同時，ARPU（每用戶平均收入）也實現了5%的同比增長。

此外，瑞士運營商Sunrise、英國的Vodafone、美國的Verizon等運營商也推出了“速率計費”套餐供用戶選擇。可以看出，國外運營商在5G計費模式上正逐漸從傳統的按流量計費向按速率計費等多元化模式轉變，這種轉變不僅滿足了用戶對于不同速率需求的個性化追求，也為運營商提供了更多的收入來源。

國內運營商“速率計費”困境

國外運營商在5G計費模式上的探索與嘗試為我們提供了寶貴的經驗和啟示，就我國目前的用戶需求和網絡條件來說是否有能力開展“速率計費”這是運營商應該去認真研究和考證的。筆者認為，目前我國運營商實施“速率計費”的所面臨的困境主要有：

首先，網絡的基礎建設還有待加強。雖然我國5G基站數量不斷提升，但是由于地域遼闊，很多區域的覆蓋并不到位，而且網速也是參差不齊，區域差異明顯，這就成了速率計費的最大障礙，用戶開通速率計費是為了得到更好的網絡體驗，如果網絡覆蓋都沒到位，就更不用談速率了。

其次，用戶通信消費水平有待提升。相比于國外用戶高昂的通信消費來說，我國用戶的通信Arpu算是比較低的，如何通過差異化的服務來提升用戶的Arpu，這是運營商增量增收的關鍵所在，如果用戶的通信消費能力提升到一定檔次，那對于速率計費來說也會更容易推廣和讓消費者接受。

最后，用戶的消費習慣改變難度較大。從語音計費到流量計費再到速率計費，這是一個過程，需要時間來給用戶消化，目前我國運營商暫時都沒有推出所謂的“速率計費”套餐，用戶體驗接近于零，只是隱約在目前的5G套餐中增加了所謂的5G網絡權益，如聯通的5G優享服務、5G極速服務等，這種服務對于大多數用戶來說根本不清楚，到底速率有何差異也并不明顯，所以要想用戶為之買單，難度可想而知。

運營商該如何搶占“速率計費”

先發優勢

在運營商紛紛開展5G-A網絡試商用之后，所謂的“速率計費”模式熱度便居高不下，作為“流量計費”模式的補充，我國已經具備了推出“速率計費”套餐的條件，運營商應該根據自身的資源和能力，跟上發展潮流，盡快搶占“速率計費”的先發優勢地位，但是也有一些方面需要注意。

（一）運營商應該循序漸進推出“速率計費”套餐

“速率計費”對我國用戶來說是一種全新的用戶體驗，運營商應該優先選取有需求的用戶和滿足條件的地域進行試推廣，如高Arpu的優質用戶、有高速移動網絡需求的用戶（游戲用戶、直播用戶等）、網絡速率和覆蓋好的城區。對這些用戶而言，更容易接受“速率計費”這種高質量的網絡服務和差異化體驗。

（二）“速率計費”是對“流量計費”的補充和升級，不能本末倒置

速率計費雖然一定程度上對運營商的收入有拉升作用，但是對大多數用戶而言，流量計費才是目前最為成熟和實惠的計費模式，運營商應該合理通過速率計費將用戶價值最大化，滿足部分用戶需求的同時，擴大收益，提升用戶滿意度。

（三）需制定科學合理的“速率計費”模式

運營商應根據市場需求和用戶行為，科學合理地劃分速率檔位。這包括確定各檔位的速率范圍、價格以及包含的流量等資源。通過合理的檔位劃分，運營商可以確保各檔位之間有著明顯的差異化，同時又能滿足大部分用戶的需求，在設定價格體系時，應充分考慮市場需求、競爭狀況以及自身成本等因素，通過合理的定價吸引更多用戶選擇速率計費模式，同時又可以保持盈利。

（四）不斷強化對用戶網絡的服務管理工作

在推廣“速率計費”模式時，運營商應加強對用戶網絡的服務管理工作。首先，應明確告知用戶哪些區域能滿足其對速率的要求，以避免用戶產生名不副實的體驗。其次，應加強對網絡質量的監控和管理，確保用戶能夠獲得穩定、高速的網絡服務。此外，還應加強與用戶的溝通和互動，了解用戶需求和反饋，不斷優化和改進網絡服務質量和計費模式。

（五）變競爭為競合，推動整個通信行業不斷發展

在推廣“速率計費”模式時，一方面，運營商應通過技術創新和服務優化等手段提升自身的競爭力；另一方面，應加強與競爭對手的合作與共贏，共同推動“速率計費”模式的發展和應用。通過市場競爭與合作相結合的方式，不斷促進整個行業的健康發展，為用戶提供更加優質、便捷的網絡服務和體驗。

“速率計費”模式有望成為未來通信行業的主流趨勢之一。面對5G時代的挑戰與機遇，國內運營商應抓住機遇、迎接挑戰，通過不斷探索和優化“速率計費”模式，提升自身競爭力并為用戶帶來更加豐富和個性化的通信體驗。同時，政府和相關機構也應給予支持和引導，推動“速率計費”模式的健康發展。相信在各方共同努力下，“速率計費”模式將為我國通信行業的繁榮發展注入新的活力和動力。

賽立信通信研究出品

作者：

曹先震

賽立信通信研究部 部門副經理/高級研究經理

10年以上通信行業研究服務經驗，擅長通信行業市場趨勢研究、數據挖掘、市場策略研究、標桿研究等，在DICT、專線、云計算、安全等政企領域有豐富研究經驗和獨到見解。

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