想要在內(nèi)卷的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尋找新藍(lán)海，新能源皮卡市場(chǎng)不容錯(cuò)過(guò)。

在12月2日由車(chē)壹傳媒主辦的題為 “油電混戰(zhàn)時(shí)代皮卡如何破局” 的中國(guó)皮卡消費(fèi)趨勢(shì)研討沙龍上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出：“皮卡的新能源化率較低，還不足5%。”在一眾車(chē)企中，除了特斯拉、Rivian等少數(shù)國(guó)際車(chē)企，國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)企業(yè)還未涉足電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。

皮卡正在以一種令人意想不到的速度在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)市場(chǎng)的年產(chǎn)銷(xiāo)量在50萬(wàn)輛左右。今年1—10月，皮卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2%，總體表現(xiàn)強(qiáng)于輕卡市場(chǎng)的表現(xiàn)，與乘用車(chē)表現(xiàn)相近。其次，今年以來(lái)，整個(gè)皮卡出口成為中國(guó)汽車(chē)出口的亮點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)總體出口比例約20%，其中乘用車(chē)是22%，商用車(chē)是18%，而皮卡的出口則占總品類的50%。

隨著新能源汽車(chē)的普及，皮卡市場(chǎng)也面臨著一場(chǎng)“能源革命”。作為中國(guó)品牌的龍頭企業(yè)，吉利是最早一批看到新能源皮卡市場(chǎng)發(fā)展前景的廠商之一。

2022年7月，吉利官宣雷達(dá)品牌。兩年多的時(shí)間里，吉利雷達(dá)先后推出了雷達(dá)地平線等產(chǎn)品，兩款車(chē)均是定價(jià)15萬(wàn)元以上的電動(dòng)乘用皮卡。

在皮卡市場(chǎng)，通常認(rèn)為15萬(wàn)級(jí)的皮卡面向乘用車(chē)市場(chǎng)，20萬(wàn)級(jí)的皮卡則面向越野玩家市場(chǎng)，10萬(wàn)級(jí)皮卡則常常面向商用市場(chǎng)。其中商用皮卡依然是皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)主力，占據(jù)皮卡整體市場(chǎng)的85%。

在乘用皮卡市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，吉利雷達(dá)下個(gè)階段的目標(biāo)是進(jìn)軍市占率85%商用皮卡市場(chǎng)。今年12月，吉利雷達(dá)將推出被命名為金剛（參數(shù)丨圖片）的產(chǎn)品。

吉利雷達(dá) CEO 凌世權(quán)表示：“我們希望這個(gè)車(chē)像金剛一樣有力、耐用、超強(qiáng)，而且能給大家一個(gè)保護(hù)感。我想我們想通過(guò)雷達(dá)金剛的引入走到中國(guó)現(xiàn)在皮卡的紅海里面。”

不可否認(rèn)，吉利在15萬(wàn)級(jí)以上乘用皮卡市場(chǎng)取得了相當(dāng)可觀的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，吉利雷達(dá)在15萬(wàn)以上的全品類皮卡市場(chǎng)占有率排名前三。不過(guò)，商用皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)自有另一套邏輯。

中國(guó)幅員遼闊，商用皮卡的應(yīng)用場(chǎng)景條件艱苦、環(huán)境多變，對(duì)皮卡的性能提出了更高的要求。對(duì)于商用皮卡用戶的需求，凌世權(quán)有著非常深刻的理解。

他表示：“用戶買(mǎi)這個(gè)車(chē)是為了什么，不是為了買(mǎi)車(chē)而買(mǎi)車(chē)，是為了解決問(wèn)題而買(mǎi)車(chē)。既然是解決問(wèn)題，肯定是追求最好的解決辦法，省錢(qián)、成本低、時(shí)間短、效益高，我認(rèn)為新的技術(shù)就是解決老的問(wèn)題。”

凌世權(quán)認(rèn)為，電動(dòng)化可以幫助商用皮卡更好地滿足用戶的需求，他舉了一個(gè)很直觀的例子：“我用四電機(jī)、兩電機(jī)去做智能控制，特別是那種沙地、泥地的脫困比任何的傳統(tǒng)動(dòng)力來(lái)得更快。我的四驅(qū)鎖止的速度一般在15毫秒就可以解決，如果是傳統(tǒng)燃油的車(chē)，傳統(tǒng)的機(jī)械鎖沒(méi)有200毫秒做不到。”

此外，價(jià)格也是凌世權(quán)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的電動(dòng)商用皮卡普及的關(guān)鍵因素。“中國(guó)皮卡市場(chǎng)中商用皮卡占據(jù)85%的份額，而價(jià)格無(wú)疑是影響這一市場(chǎng)的主要因素。如果說(shuō)誰(shuí)能夠把新能源皮卡做到9萬(wàn)級(jí)，我覺(jué)得天下就是他的。“

同時(shí)，凌世權(quán)還透露稱：“我們會(huì)直接以油電同價(jià)的方式殺到中國(guó)85%商用皮卡市場(chǎng)范圍內(nèi)。”

由此，我們可以合理想象即將上市的雷達(dá)金剛或?qū)r(jià)格下探到10萬(wàn)級(jí)，重塑商用皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯！