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“四十年間，在上汽集團與德國大眾精誠合作下，上汽大眾奠定了在中國市場發展的堅實基礎。站在新起點之上，我們將不斷拓寬彼此合作的廣度和深度，共同支持上汽大眾的發展，助力合資企業在電動化、智能化領域‘二次創業’。”上汽集團黨委書記、董事長王曉秋在上汽大眾舉辦40周年活動現場對于未來品牌發展寄予了厚望。

回首過往40年，上汽大眾以腳踏實地對品質的默默堅守，創造了一個又一個經典瞬間。

1984年10月，上汽集團與大眾汽車集團在京簽署上汽大眾合營合同，由此拉開中國汽車合資合作的序幕。此后，桑塔納車型國產化成功，滿足了當時消費市場對高品質轎車產品的需求，令國內消費者對德系汽車產品有了全新認知。

作為彼時“三大神車”之一，桑塔納不僅承載了幾代人的集體記憶，也成為上汽大眾的一張特殊名片。

爾后，隨著人們生活水平持續提升，消費者用車需求也悄然發生變化。上汽大眾基于對市場的深刻洞察，不斷調整產品線，接連推出包括帕薩特、途觀、朗逸等多款熱銷車型，滿足了消費者日益多元化的用車需求。

從某種意義上說，不少人們初次體驗汽車生活，便是從購買一款上汽大眾旗下車型開始。

談及過往取得的成功經驗，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示，消費者至上正是大眾汽車集團與上汽集團合作取得成功的關鍵。

從1983年第一輛桑塔納下線，到現如今擁有2600萬車主的信任，從千余輛年銷量，到躍升至百萬輛以上……過去40年，上汽大眾取得的跨越式發展，不僅見證了我國汽車市場的成長，也捕捉到了國內外汽車品牌競爭的新趨勢和發展動向。

在王曉秋看來，“讓大眾，更出眾”是上汽大眾新征程的主要目標。

如今，國內汽車市場競爭日益激烈，汽車企業普遍感受到了前所未有的壓力。在此背景下，在傳統燃油車領域擁有絕對技術優勢的合資品牌無疑面臨更大轉型壓力。

面對著自主品牌的強勢崛起，合資車企如何應對市場挑戰？

奧博穆透露：“我們推出的新一代智能電動汽車將集前沿技術和卓越品質于一身，并將全心全意滿足中國客戶的需求。”

在發展中變革，在變革中創新，進而不斷突破向前。此次上汽大眾40周年活動，也是合資合作新征程的開啟。

兩周前，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協議，將上汽大眾的合資期延長至2040年，支持上汽大眾基于中國市場開發多款包括純電、插電混動在內的全新車型。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發。

可以預見，未來幾年將會是上汽大眾品牌轉型發展的“產品大年”。

活動現場，上汽大眾展示了部分正在開發的新智能技術。未來兩到三年，上汽大眾將推出多款基于全新混動平臺以及純電動平臺的產品，這些車型將擁有智慧的車載“大腦”，搭載高效安全的新三電系統以及城市NOA功能；全新設計的交互界面，將會提供煥然一新的互動體驗；AI大語言模型也將助力智能座艙，更注重場景融合，為用戶提供更加自然、直觀、個性化的使用體驗。

奧迪新豪華電動品牌AUDI的首款車型也將在明年推向市場。新車基于奧迪與上汽集團聯合開發的智能數字平臺打造，該平臺具有高度通用性和靈活性，專為中型和中大型智能網聯純電動車型設計，其平臺設計尤其適用于底盤較高的SUV車型，以及極具動感的低底盤車身車型。

從首款國產轎車桑塔納問世，到如今燃油與新能源產品線全面布局，上汽大眾40年，見證了中國汽車工業從無到有、從大到強的發展軌跡。站在新起點上，堅守“在中國、為中國”承諾，上汽大眾將為廣大消費者帶來更多高品質產品，用高質量發展開啟屬于自己的新篇章。