日前，北京市政協(xié)人資環(huán)建委圍繞“通州區(qū)與北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展”議題赴北三縣調(diào)研，實地考察大廠縣廠通橋項目、三河市京唐城際鐵路燕郊站、三河市北京軌道交通22號線潮白大街站，并召開座談會。

調(diào)研組通州區(qū)與北三縣交通一體化問題進行討論和深入交流。

與會人員表示，建立兩地三級政協(xié)常態(tài)化協(xié)同調(diào)研機制，組織政協(xié)委員圍繞一體化示范區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、生態(tài)建設(shè)和公共服務(wù)合作等方面開展協(xié)商議政、提出對策建議，對于推動通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展具有重要作用。加快推動通州區(qū)與北三縣實現(xiàn)區(qū)域交通一體化，共同建設(shè)高效一體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，是推進高質(zhì)量發(fā)展的一項重要任務(wù)，建議進一步密切兩地三級政協(xié)聯(lián)系與合作，圍繞共同關(guān)注的跨界道路建設(shè)、公共交通發(fā)展等交通一體化問題，開展協(xié)同調(diào)研，共商發(fā)展良策。

互聯(lián)互通

北三縣與通州區(qū)構(gòu)建一體化交通網(wǎng)

公路交通互聯(lián)提速。9月底，連通京冀的廠通路潮白河大橋建成投用。廠通路的全線通車，從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離縮短約5公里，京津冀“1小時通勤圈”再添快捷新通道。

據(jù)了解，廠通路是列入《協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》的4條跨界道路之一。其余3條道路——安石路對接通州區(qū)石小路、通寶路和通州區(qū)姚家園路東延對接三河燕郊路網(wǎng)，也正在加速推動實施中。

在廠通路的帶動下，燕郊與大廠道路對接工程也迎來重大進展。12月8日，燕郊匯福路至大廠蔣譚線道路對接工程正式通車。該道路是北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展重點交通項目中內(nèi)部骨干路網(wǎng)的重要組成部分。

道路起點位于匯福路與燕郊南外環(huán)交口，從國道102線向南經(jīng)廠通橋進入北京城市副中心。通車后，燕郊南部地區(qū)與城市副中心將實現(xiàn)快速聯(lián)通，在改善三河市公路路網(wǎng)現(xiàn)狀的同時，更是提高了北三縣與通州區(qū)的區(qū)域互聯(lián)互通水平。

軌道交通實現(xiàn)突破。2022年12月，貫通北三縣的京唐鐵路全線通車運營，北三縣步入“高鐵時代”，融入北京半小時軌道交通圈。首條出京地鐵北京軌道交通22號線（平谷線）河北段進入全面攻堅和加速沖刺階段，是全國首例跨省運用北京城市副中心“一會三函”審批模式批復(fù)建設(shè)的重大工程。建成通車后，從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，北三縣到北京東大橋站最短時間約為32分鐘。

據(jù)悉，連日來，在三河市的北京軌道交通22號線河北段的地下隧道內(nèi)，總重約1400噸的“奮進號”盾構(gòu)機日夜不停向前推進。河北段目前累計掘進21.6公里，已完成總?cè)蝿?wù)的71.8%。

12月9日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段高樓站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，全面進入附屬工程施工階段，為全線如期通車提供了有力保證。