事實(shí)上，新能源技術(shù)發(fā)展至今，續(xù)航已經(jīng)不再是新能源發(fā)展的阻礙。

因?yàn)樵诩夹g(shù)的推動(dòng)下，五百多公里、七百多公里甚至上千公里的純電續(xù)航，都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的核心痛點(diǎn)，無(wú)外乎兩點(diǎn)：一，補(bǔ)能難；二，電池衰減后的維修成本高。

其實(shí)針對(duì)這樣的痛點(diǎn)問(wèn)題，我們始終堅(jiān)信一個(gè)觀點(diǎn)，那就是通過(guò)換電，可以妥善解決。

10月16日，吉利旗下?lián)Q電新能源品牌睿藍(lán)汽車(chē)，宣布在重慶開(kāi)啟睿藍(lán)7（參數(shù)丨圖片）換電試點(diǎn)。

2023年全新推出的睿藍(lán)7開(kāi)啟換電模式，也預(yù)示著家用純電汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)即將來(lái)臨。

換電，能為我們帶來(lái)什么？

有人把純電動(dòng)汽車(chē)的電池，比作傳統(tǒng)燃油車(chē)的油箱。

關(guān)于這一點(diǎn)，筆者并不完全認(rèn)同。因?yàn)槿加蛙?chē)往油箱里加油，速度很快，僅需幾分鐘；但純電動(dòng)汽車(chē)往電池里充電，速度至少也得十幾二十分鐘。

換一個(gè)思維，如果我們把純電動(dòng)汽車(chē)的電池包，當(dāng)成是燃油車(chē)的“燃油”。那么在電池包電量消耗殆盡后，直接更換整包電池，那么補(bǔ)能速度是否立馬就提升了上去？而這，就是純電動(dòng)汽車(chē)換電的基礎(chǔ)邏輯。

就拿睿藍(lán)換電站來(lái)說(shuō)，睿藍(lán)7在換電站換電，僅需40秒的時(shí)間就能完成更換，實(shí)現(xiàn)能量的快速補(bǔ)充，甚至做到比油車(chē)加油補(bǔ)能更快。對(duì)于消費(fèi)者而言，換電方式補(bǔ)能速度快，就是最直觀的一大優(yōu)勢(shì)感受。

如果我們繼續(xù)深入進(jìn)行縱向發(fā)掘，就會(huì)發(fā)現(xiàn)睿藍(lán)主攻的換電模式，對(duì)于個(gè)人用戶乃至于行業(yè)整體，還會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。

從個(gè)人的角度出發(fā)，換電模式，也可以完全規(guī)避后續(xù)的經(jīng)濟(jì)性、安全性痛點(diǎn)。

舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在很多車(chē)用電池的循環(huán)壽命，雖然可以達(dá)到幾十萬(wàn)公里。但電池還存在從生產(chǎn)之日到壽命終止所經(jīng)歷的“日歷壽命”。十年八年的長(zhǎng)時(shí)間累計(jì)，會(huì)讓電池出現(xiàn)衰減，而后續(xù)的更換費(fèi)用對(duì)于消費(fèi)者而言也是不小的負(fù)擔(dān)。

而換電策略，可以有效規(guī)避這個(gè)問(wèn)題。消費(fèi)者每一次換下來(lái)的電池包，都會(huì)由睿藍(lán)收回進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)，從而始終確保消費(fèi)者每一次換到的電池包，都是“新電池”。除了能解決自己更換電池成本高的問(wèn)題外，也能有效規(guī)避因老化導(dǎo)致的安全問(wèn)題，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的保值率其實(shí)也會(huì)得到相應(yīng)的提升。

此外，睿藍(lán)所執(zhí)行的換電戰(zhàn)略，對(duì)于行業(yè)也具有帶頭作用。

比如每一個(gè)換電站完成換電并且進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)之后，可以對(duì)電池包進(jìn)行統(tǒng)一處理，集中充電。

這一來(lái)，一方面能滿足削峰填谷的需求，在夜間用電谷底充電，減小負(fù)荷。另一方面，企業(yè)可集中處理廢舊電池，進(jìn)行拆解回收、梯次利用，這不僅有效降低了電池回收的難度和成本，同時(shí)也能最大化地避免資源浪費(fèi)，讓純電動(dòng)汽車(chē)真正環(huán)保、清潔。

這么多新能源品牌，走上換電的為何是睿藍(lán)？

2024年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化階段。那么在嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形式下，創(chuàng)新可以說(shuō)是走出競(jìng)爭(zhēng)圍城的最佳方式。在純電領(lǐng)域，誰(shuí)能率先抹除大多數(shù)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，誰(shuí)就做到了創(chuàng)新，也就能成功出圈。

可以說(shuō)，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體而言，換電前景是非常廣闊的賽道。誰(shuí)能率先打開(kāi)換電的局面，誰(shuí)就有希望在下一階段的新能源競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)。

吉利汽車(chē)集團(tuán)，已經(jīng)開(kāi)啟了對(duì)換電模式的整體布局，而吉利旗下的睿藍(lán)汽車(chē)自成立以來(lái)就錨定換電模式。作為含著“金湯匙”出生的換電玩家，睿藍(lán)汽車(chē)可以說(shuō)具有先天優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，早在2017年年底吉利汽車(chē)就注冊(cè)“易易換電”，并于2019年，隨著國(guó)家層面發(fā)聲支持換電模式，吉利加就快了換電技術(shù)的推進(jìn)。

在經(jīng)歷了技術(shù)快速發(fā)展階段后，吉利的換電技術(shù)不僅可以支持40秒的超快機(jī)械換電。同時(shí)還基于對(duì)換電生態(tài)的打造，可以讓用戶在車(chē)機(jī)上預(yù)約換電，并且全程無(wú)需下車(chē)。而這，足以看出吉利對(duì)換電技術(shù)的布局，是成體系的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

也正式因?yàn)榧瘓F(tuán)對(duì)換電體系的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，睿藍(lán)汽車(chē)可以快速入局，并且率先在主流家用車(chē)市場(chǎng)導(dǎo)入換電模式，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

在換電模式具有規(guī)模化、體系化的發(fā)展之后，睿藍(lán)汽車(chē)早已在產(chǎn)品端做好準(zhǔn)備。

睿藍(lán)7作為一款十萬(wàn)級(jí)的純電SUV，得益于吉利體系賦能，在品質(zhì)上足夠拿得出手。后驅(qū)五連桿、吉利打造的GBRC水晶架構(gòu)，再加上吉利自研的龍鷹一號(hào)芯片，為睿藍(lán)7帶來(lái)了超越行業(yè)主流的產(chǎn)品價(jià)值。

在產(chǎn)品和換電體系方面，睿藍(lán)品牌可以說(shuō)擁有著先人一步的優(yōu)勢(shì)。但從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，睿藍(lán)汽車(chē)的核心不止是推廣換電，更是讓品牌旗下的車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的全面拓展，從而支持換電策略的普及。

2024年，新能源滲透率快速過(guò)半，再加上“以舊換新”政策在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)開(kāi)始實(shí)施，市場(chǎng)需求也在逐漸增長(zhǎng)并刺激著睿藍(lán)汽車(chē)的發(fā)展。從這一角度來(lái)看，睿藍(lán)布局家用換電賽道其實(shí)是一個(gè)必然選擇，也是一具有相當(dāng)潛力的選擇。

加碼換電賽道，睿藍(lán)面臨的前景和難點(diǎn)是什么？

從市場(chǎng)前景來(lái)看，睿藍(lán)為15萬(wàn)內(nèi)的用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)的換電模式，有著很大的前景。

一方面，換電模式能夠?qū)嵈驅(qū)嵉貫橄M(fèi)者帶來(lái)便利、經(jīng)濟(jì)、安全的體驗(yàn)，也能實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用；另一方面，睿藍(lán)換電模式更有誠(chéng)意。

現(xiàn)階段，在私家車(chē)換電市場(chǎng)一共有兩大品牌在布局。一家是蔚來(lái)，另一外一家就是睿藍(lán)。

蔚來(lái)雖然已經(jīng)在換電賽道上耕耘了多年，并且其換電站經(jīng)歷了幾代技術(shù)更迭。但是從使用場(chǎng)景來(lái)看，蔚來(lái)?yè)Q電模式更主要的其實(shí)是一種服務(wù)生態(tài)。它面向高端車(chē)型用戶，通過(guò)有償換電服務(wù)的方式，為用戶提供無(wú)痛點(diǎn)的出行體驗(yàn)。

而睿藍(lán)汽車(chē)準(zhǔn)備在C端市場(chǎng)建立的換電布局，其實(shí)更進(jìn)一步地關(guān)注到了普通消費(fèi)者的出行體驗(yàn)。與蔚來(lái)?yè)Q電模式不一樣的是，睿藍(lán)的換電布局將建立在更寬廣的市場(chǎng)維度中，以合理的價(jià)格、便利的體驗(yàn)和完善的布局，為更多家用消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)痛點(diǎn)的純電出行體驗(yàn)。

以睿藍(lán)7的最新政策為例，450km續(xù)航版車(chē)型整車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格11.57萬(wàn)起，而采用電池租用方案的話，入門(mén)價(jià)格降低至8.57萬(wàn)、電池月租服務(wù)費(fèi)499元。同時(shí)，睿藍(lán)還為用戶提供每月4次（一周一次）的免費(fèi)換電額度。

這樣的租電+換電模式，相當(dāng)于用戶每月僅需花費(fèi)499元就能覆蓋租電和換電兩大成本。這樣一來(lái)，消費(fèi)能獲得實(shí)打?qū)嵉谋憷泽w驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)，也能使得睿藍(lán)7吸引到大量的家用消費(fèi)者。

從用戶體驗(yàn)的角度來(lái)看，睿藍(lán)的換電賽道，的確也擁有無(wú)限的前景。畢竟，隨著以舊換新政策的持續(xù)深入，會(huì)有越來(lái)越多的家用車(chē)消費(fèi)者考慮純電車(chē)型、關(guān)注睿藍(lán)這樣的換電品牌。當(dāng)然了，作為一條新賽道，睿藍(lán)的私家車(chē)換電模式尚處于起步階段，也面臨著的客觀存在的難點(diǎn)。

首先，睿藍(lán)面對(duì)的第一個(gè)問(wèn)題就是如何普及換電？如何鋪開(kāi)規(guī)模？

因?yàn)閷?duì)于換電這種新模式來(lái)說(shuō)，只有規(guī)模大面積鋪開(kāi)，車(chē)企才能降低成本、用戶才能享受實(shí)惠。

從政策的角度來(lái)說(shuō)，近兩年國(guó)家層面一直在進(jìn)行扶持。2024年相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的以舊換新、促消費(fèi)等多項(xiàng)支持政策中，均明確了“完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。不得不說(shuō)，睿藍(lán)此次開(kāi)放睿藍(lán)7換電，無(wú)疑是把握住了時(shí)代脈搏，操作相當(dāng)精準(zhǔn)。

從企業(yè)層面來(lái)看，同時(shí)囊括整車(chē)設(shè)計(jì)制造、換電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、頭部出行平臺(tái)的吉利換電生態(tài)，加上吉利集團(tuán)的賦能與支持，在短時(shí)間內(nèi)迸發(fā)出巨大的戰(zhàn)斗力。

在啟動(dòng)試點(diǎn)后，睿藍(lán)在重慶同時(shí)開(kāi)放了近80家換電站，并且還將在后期持續(xù)完善，為更多用戶帶來(lái)優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)。

可以說(shuō)，在吉利集團(tuán)的資源整合下，再加上行業(yè)內(nèi)對(duì)于換電前景的共同看好，也有望實(shí)現(xiàn)換電站像加油站一樣實(shí)現(xiàn)普及。在未來(lái)，當(dāng)換電站的規(guī)模與加油站一樣之后，換電的便利性、換電成本都將大幅降低，對(duì)用戶而言可以感知到更大的優(yōu)勢(shì)。而睿藍(lán)汽車(chē)，作為細(xì)分賽道的領(lǐng)跑者，也將邁入快速發(fā)展階段。

當(dāng)然，作為脫胎于傳統(tǒng)車(chē)企的品牌，睿藍(lán)也需要做出進(jìn)一步的強(qiáng)化，在宣傳端打出更高的流量屬性。

當(dāng)這一切準(zhǔn)備齊全后，我們有理由相信，睿藍(lán)不僅會(huì)在換電賽道中如魚(yú)得水，更能夠依托好產(chǎn)品、好技術(shù)與完善換電體系，在總體的市場(chǎng)層面進(jìn)一步拓展。

結(jié)語(yǔ)：

“純電的盡頭是換電”，這句話其實(shí)一點(diǎn)不錯(cuò)。

因?yàn)閱螐南M(fèi)者層面來(lái)看，現(xiàn)在普遍的“車(chē)電捆綁”銷(xiāo)售模式，雖然在短期內(nèi)讓大家看到了利益和效率。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電池必然會(huì)像手機(jī)電池一樣，在常年使用過(guò)程中出現(xiàn)衰減。八年后、十年后，最早一批用戶的維修成本，以及電池梯次利用的回收成本擺在眼前，必然不會(huì)小。

睿藍(lán)汽車(chē)對(duì)換電體系的提早布局，可以說(shuō)很有先見(jiàn)之名。因?yàn)樗塾诖媪扛蟮募矣檬袌?chǎng)，為更多的消費(fèi)者帶來(lái)了可以感知、可以體驗(yàn)的便利。所以，當(dāng)新能源家用車(chē)的市場(chǎng)越來(lái)越廣闊的今天，不僅換電行業(yè)即將來(lái)臨，睿藍(lán)汽車(chē)這一“換電老手”也將迎來(lái)一波快速的發(fā)展。