放眼全球，在中大型SUV的版圖當中，現代勝達（參數丨圖片）可是個響當當的角色，一直以來都有它的一席之地。從2000年到2024年，勝達跨越了24個年頭，歷經5次產品迭代，憑借著過硬的機械素質和優秀的制造品質，一舉成為中大型 SUV界的“質價比之王”，并且收獲了全球近600萬車主的點贊，好評如潮。

今年8月上市的第五代勝達，又在國內中大型SUV市場火了一把，它帶來了三大絕技：空間利用率、NVH抑制和燃油經濟性。特別是“省油”這點，實在讓人印象深刻。在WLTC工況下，第五代勝達的百公里油耗數據只有8.05L。想想看，第五代勝達車長4830mm、車寬1900mm、車高1780mm，軸距2815mm，是一臺不折不扣的“大車”。而且，它還配備了強勁的2.0T發動機和8AT變速箱，最大功率182kW，最大扭矩353Nm，這么強的動力，油耗還能這么低，真是令人驚艷。

為了讓那些正在打算買車的朋友們，有個更為直接的感受，我們特地將第五代勝達、日產探陸和福特銳界L這三款中大型SUV集結到了一起，進行一場針對油耗的“大橫評”，一探究竟誰更省油。

通勤場景油耗對比：第五代勝達實測比日系還低

對于大多數上班族來說，最多的用車場景當然就是上下班代步了。而在通勤擁堵的狀態下，也最能體現車輛的經濟性實力。為此我們通過對第五代勝達、日產探陸、福特銳界L，在北京市區的通勤油耗展開測試。說實話，北京作為首都和一線城市，人多車多，在這種擁堵狀態的加持下，車輛的油耗壓力自然更大。

在正式開測前，我們先給這三輛車“油耗清零”。接著把胎壓設置為標準值、駕駛模式選擇舒適、空調關閉。測試過程中，每臺車都安排了一名駕駛員，在不超速的前提下，以正常車速進行行駛。大部分路線則選擇在了車流密度適中的北京四環路，當天氣溫約為10℃，天氣晴朗。

實際行駛中，第五代勝達在這種走走停停的市區道路上，動力來得又快又穩，開起來特別順手。它的8AT變速箱換擋也很平順，就算是低速慢慢挪動，也不會有明顯的頓挫感，讓人覺得不舒服。在車速達到80km/h時基本就能升入8擋，達到高速巡航狀態下的經濟轉速。這樣一來，讓車子既有勁，又能省油。

經過100km的測試，結果顯示：在市區車多擁堵、紅綠燈多的地方，第五代勝達的油耗還能保持在大約10.7L/100km，比日產探陸和福特銳界L都要低一些，對于一臺中大型SUV而言，這個數值相當優秀。擁有這么出色的表現，不光是平臺技術的優勢，更是發動機和變速箱配合默契，高效協同的結果。

高速場景油耗對比：第五代勝達打破SUV“偏科”魔咒

一般來說，車子在高速路上跑，比起在城市中游走，通常會省點兒油。這是因為上了高速，車速會比較平均，發動機也能長時間保持在最佳狀態運轉。不過，有些開中大型SUV的車主就抱怨了，說自己的車不管是在城里還是高速上，那油耗都高得嚇人，根本降不下來。但是，在經過高速場景油耗對比測試之后，我們發現，第五代勝達的油耗表現依舊很給力。

經過95km的高速路況行駛，第五代勝達的平均油耗做到了7.9L/100km。可見，不論是擁堵的通勤環境還是暢通的高速行駛，第五代勝達都足夠省油。可以說，第五代勝達找到了油耗與性能的平衡點，日常代步能滿足“兼顧高速和城市駕駛低油耗”需求，長途出游能搞定輕越野任務，確實沒有辜負它作為輕野SUV的“多面手”角色。

第五代勝達為什么能這么省油？不光在于這款車對動力系統做了優化，第五代勝達還采用了輕量化設計，通過選用輕量化材料和精細的制造工藝，降低整車重量，減少油耗。同時，細致研磨的空氣動力學設計，降低了風阻系數。這些點點滴滴的精進，都是為了讓車輛的燃油效率更上一層樓。

一箱油極限續航挑戰：第五代勝達讓“大車不省油”成為過去式

為了測試第五代勝達的極限續航實力及綜合油耗表現，我們又馬不停蹄地進行一箱油極限續航的挑戰。為保證測試公平性，我們在出發前加滿油后為油箱粘貼封條，且到最終燃油耗盡前均未掀起封條。值得一提的是，第五代勝達配備了67L的油箱，確保了出色的續航能力，同時兼容92號汽油，更加實用。

經過此前的高速/通勤場景的油耗測試，我們也對順利完成此次挑戰充滿了信心。最后，在經過一些類的通勤、早晚高峰、郊區高速、跨市長途等路況之后，第五代勝達在“油箱見底”之前，將行駛里程突破了600km大關，來到了696.3km。圓滿達成既定目標，且表顯平均油耗僅為8.3L/100km。

此前，第五代勝達完成了一次整整16天、5000多公里的超長旅程。從都江堰開始，一路經過西寧、敦煌，最后來到了伊寧。不管是高速疾馳，還是挑戰各種難走的非鋪裝地形，第五代勝達都特別靠譜。這樣看來，在綜合路況下極限續航里程可達696km的第五代勝達，不但擁有新能源車無法匹敵的續航優勢和可靠性，用車成本也降低了，現代品牌在燃油車上的深厚技術功底，實在讓人不得不佩服！

總結：

與那些擅長“一年磨三劍”的品牌不同，第五代勝達代表了北京現代對全球標準的執著追求和對品質的不懈堅持。通過實測不難看出，在用車成本上，第五代勝達相比傳統燃油中大型SUV具備明顯的優勢，那么第五代勝達在用車過程中省下的錢，是不是在買車的時候就交給車企了呢？當然不會，從價格上來看，第五代勝達19.58萬元的起售價，明顯低于豐田漢蘭達、大眾途昂等傳統燃油中大型SUV，做到了“一步到位”。更不用說，第五代勝達擁有全系2.0T的動力，以及“拉滿”的配置。因此，我可以負責任地說，用戶在第五代勝達身上花的每一分錢，都可以得到高品質的保障。