SUV車(chē)型由于空間優(yōu)勢(shì)和不同路況的適應(yīng)能力，成為了國(guó)內(nèi)家庭消費(fèi)者首選的車(chē)型，而放眼豪華中型SUV領(lǐng)域，凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）是兼具豪華感和性價(jià)比的選擇，根據(jù)懂車(chē)帝成都地區(qū)的數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT5有著13萬(wàn)+的優(yōu)惠力度，25款凱迪拉克XT5 28T豪華型僅售26.59萬(wàn)起，如此高的性價(jià)比還看什么奧迪Q5L呢？

作為美式SUV的代表車(chē)型，凱迪拉克XT5保持了相對(duì)敦實(shí)方正的車(chē)體設(shè)計(jì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)處增加了運(yùn)動(dòng)化的組件搭配，前臉呈現(xiàn)出一定的兇狠氣質(zhì)，我尤其喜歡倒梯形輪廓的黑色中網(wǎng)和兩側(cè)獠牙式的燈組結(jié)構(gòu)，格柵上沿還配有鍍鉻飾條，將兩側(cè)日行燈貫穿一體，而縱向的燈組在點(diǎn)亮后便能一眼識(shí)別出這是一輛凱迪拉克，前包圍區(qū)域配有八字胡的組件輪廓，同時(shí)前唇區(qū)域配有橫向的格柵組合，從視覺(jué)上看頗為沉穩(wěn)大氣。

凱迪拉克XT5的車(chē)側(cè)擁有相對(duì)平直化的邊角造型，但在部分區(qū)域增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，首先車(chē)頂帶有微微的下傾走向，同時(shí)黑色的上窗線貫穿至尾窗，讓車(chē)頂也形成一定的懸浮效果，腰身區(qū)域則采用橫向的邊角筋線，配上車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹搭配，讓腰部區(qū)域保持了緊致觀感，前后輪拱區(qū)域還進(jìn)行了單獨(dú)的內(nèi)凹線條勾勒，讓整體立體感也相應(yīng)提升。

整車(chē)的尾部造型也較為犀利，外凸的擾流板配合上尾窗下方的鴨尾邊角，形成了相對(duì)動(dòng)感的尾部氣質(zhì)，我個(gè)人較為喜歡L型的尾燈設(shè)計(jì)，呼應(yīng)頭燈的縱向燈帶在點(diǎn)亮后依然有著較高的辨識(shí)度，車(chē)尾底部覆蓋了大面積的黑色組件，微微上揚(yáng)的組件設(shè)計(jì)配上雙出的排氣尾喉，在視覺(jué)感上保持了緊致的運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入凱迪拉克XT5的車(chē)內(nèi)，全新升級(jí)的座艙設(shè)計(jì)在智能化方面提升不少，中控臺(tái)與車(chē)門(mén)區(qū)域共同形成了圓弧狀的環(huán)抱設(shè)計(jì)，臺(tái)面采用了多種軟性面料拼接而成，并且增加了碳纖維飾板裝飾，增加了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。儀表與中控區(qū)域采用了33英寸的LED曲面雙聯(lián)屏，擁有高達(dá)9K的分辨率，中控區(qū)域配有一排橫向的實(shí)體按鍵，由于整車(chē)采用了懷擋設(shè)計(jì)，在中央扶手區(qū)域便騰出了較多空間用于儲(chǔ)物格的布局。

從配置上來(lái)看，中控屏內(nèi)搭載了驍龍8155芯片，并匹配VCS智聯(lián)系統(tǒng)搭配，從實(shí)際使用體驗(yàn)來(lái)看，整套系統(tǒng)的運(yùn)行響應(yīng)速度相比此前車(chē)型有了大幅提升，全新的UI界面不僅看起來(lái)較為清爽，功能的操作邏輯也有所提升。從內(nèi)置應(yīng)用來(lái)看，相對(duì)基礎(chǔ)的GPS、多媒體、藍(lán)牙、CarPlay和車(chē)聯(lián)網(wǎng)均有配備，車(chē)內(nèi)主副駕區(qū)域還可實(shí)現(xiàn)分區(qū)語(yǔ)音控制，在喊出“你好，凱迪”的喚醒詞后便能完成連續(xù)的語(yǔ)音輸入。而在輔助駕駛方面，凱迪拉克XT5全系標(biāo)配L2級(jí)輔助功能，方便了日常高速巡航使用。

空間方面，凱迪拉克XT5有著4888*1957*1694（1698）mm的車(chē)體參數(shù)，軸距為2863mm，同時(shí)相對(duì)方正的整車(chē)造型也保證了車(chē)內(nèi)空間余量的寬裕，座椅方面根據(jù)車(chē)型版本提供了仿皮和Nappa真皮三種面料包覆，座椅單從視覺(jué)上就能感受到內(nèi)部的厚實(shí)填充，而從實(shí)際乘坐感受來(lái)看，寬大的坐墊和靠背能提供充足的支撐感，而以我178cm的身高，在后排能獲得2拳左右的縱向余量，全景天窗也能對(duì)車(chē)內(nèi)采光帶來(lái)較大提升。

動(dòng)力上，凱迪拉克XT5全系都采用2.0T+48V輕混總成，有著174kW（237Ps）的功率數(shù)據(jù)和350N?m的扭矩輸出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有Tripower可變氣門(mén)技術(shù)，在保持強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，在油耗經(jīng)濟(jì)性上也能帶來(lái)提升。與之匹配的是9AT，從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，相對(duì)積極的油門(mén)設(shè)定保證了動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出，48V輕混系統(tǒng)保證了動(dòng)力銜接平順性，同時(shí)在啟停階段也能帶來(lái)更加平順的銜接表現(xiàn)。整車(chē)采用麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，全系均標(biāo)配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尊貴型和鉑金型版本還增加了后橋限滑差速器，進(jìn)一步提升了整車(chē)的越野性能。

作為一款經(jīng)典的美式SUV，凱迪拉克XT5有著沉穩(wěn)大氣的外觀造型，在車(chē)內(nèi)也進(jìn)行了智能化配置升級(jí)，迎合了目前市場(chǎng)的主流需求，而空間和動(dòng)力也均保持了同級(jí)領(lǐng)先水平，雖然凱迪拉克現(xiàn)在位列二線豪華品牌，但在較大的優(yōu)惠力度刺激下，整車(chē)性價(jià)比也更有優(yōu)勢(shì)，不知道你會(huì)選擇這款凱迪拉克XT5嗎？