話說沒有賣出去的車，只有賣不出的價格，價格到位了，一款車的銷量肯定會好起來，就像比亞迪一樣，純電車給你降到5萬多，它銷量能不好嗎？月銷30多萬臺依舊是國產銷量一哥，同樣的道理，豪華車也是如此，比如最近因降價火爆全網的奧迪，你以為的奧迪Q5L降到23萬多已經夠狠了？其實比它降價還狠的車型產品力更強，你想象不到，如今的奧迪中大型SUV奧迪Q6居然賣當年的大眾途昂價。

奧迪Q6最新的行情是入門價暴跌16萬，妥妥的豪車價格屠夫，比凱迪拉克還很狠，中高配車型還能下兩萬，雖然官方給出的海報顯示這款車限時一口價30.9萬，但真實的行情價28萬—29萬才合適，當然有人會說了，其實這就是換殼的大眾途昂，我想說都這個價格了你管它是啥？全系都是高功率的2.0T發動機，外觀顏值建議你看看實車，覺得霸氣有科技感，內飾設計也非常前衛，關鍵它還是6座、7座布局，所以它的產品力還是非常強悍的，現在奧迪Q6在街上能見度也是越來越高，廢話不多說，直接看車。

奧迪Q6的顏值在我看來，有優點也有缺點，其實前臉的造型并不是太好看，但也有很多創新的地方，比如它全新八邊形點陣式中網設計，帶來了不少新意，兩側銳利的矩陣式大燈組通過燈帶貫穿，配合發光的LOGO，對科技感的呈現非常直觀，相當霸氣。

側身采用雙色設計，所有車身線條都向車尾匯聚，營造出很強的動勢，而且這車身上大尺寸輪轂所呈現出的運動感也非常直觀。不過奧迪Q6最漂亮的視角還是車尾造型，尤其是這貫穿式尾燈設計，內部點陣狀排列，并于凸起的發光LOGO一同點亮，所帶來的視覺效果相當驚艷，回頭率是很高的，簡直比卡宴漂亮，所以不要把它當成途昂，它就是臺奧迪。

如果說外觀設計有些許不足，那么奧迪Q6的內飾設計堪稱完美了，這套內飾在奧迪的家族中是滿分的存在，甚至看不到一絲家族車型的影子，座艙設計風格相當前衛，有種濃郁的機甲味道，搭配全液晶儀表、中控屏以及空調控制屏的設計，科技感十分炸裂，奧迪最新的四輻式方向盤也非常高端，細節處還加入了30色氛圍燈，整個的一個內飾氛圍處處透露著高級感。

中控支持奧迪最新的mmi車機系統，具有智能語音控制功能，不過功能性并不算強大， 不支持免喚醒和音區識別，但是有L2級駕駛輔助，集成了全速自適應巡航、車道保持、主動剎車、自動泊車等功能，相比奧迪Q5L等車型配置多一些。

奧迪Q6作為一臺中大型SUV，整車長度5米1、車寬2米01，軸距可達2980mm，有6座和7座布局，空間表現沒得說，配合全景大天窗，保持了大尺寸SUV特有的寬敞通透感，關鍵在于第一、二排座椅均支持加熱、通風、按摩功能，全車窗均為多層隔音玻璃，高配車型還是14揚聲器珀傲音響系統，所以這個舒適性是要比奧迪其他家族車型要好很多的，并且不需要太多的選裝配置，相當不錯。

動力上這款車提供了2.0T高低功率版和2.5T V6三款發動機，均匹配7速濕式雙離合變速箱，這不是途昂的核心三大件嗎？其實不是的，2.0T為奧迪的第四代EA888發動機，所以它的功率更大，分別為231Ps/370N.m、265Ps、400N.m，新途昂為三代和五代EA888，兩者動力不分伯仲，零百加速7.6秒，頂配版搭載的是2.5T V6發動機，最大功率299Ps/500N.m，零百加速級僅需7.3秒，其實差距不大，底盤方面為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并配有軟硬可調懸架，舒適性還是相當不錯的。

總體來說，奧迪Q6這款車之前的存在并不強，是因為價格偏高，且配置表現也沒達到該價格應有的水平，但降價就不一樣了，只要降價到30萬以內，那它的產品力優勢就立馬顯現，所以說這款車目前也成為了比較熱銷的車型，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎下方留言討論，我們評論區見。#奧迪Q6降價#豪華車#7座SUV#中大型SUV