據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。隨著汽車產銷量的不斷增加，消費者對駕駛舒適性、燃油經濟性和環保性的要求提高，變速器的市場需求也在持續增長。經過了極度內卷的一年，變速器的技術也實現了飛躍式發展。

2024年12月17日，“龍蟠杯”第八屆世界十佳變速器評價結果在北京正式發布。

參與評審的專家有：汽車評價研究院院長李慶文，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、院學術委員會主任徐向陽，廣西大學機械工程學院教授、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，北京理工大學機械與車輛學院院長席軍強、中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其，清華大學教授、博士生導師、清華－殼牌清潔交通能源聯合研究中心主任帥石金，中國科學院電工研究所主任，研究員溫旭輝、同濟大學汽車學院副院長趙治國，哈爾濱工業大學電器工程學院教授、黑龍江省重點新能源車輛先進動力與能源實驗室主任崔淑梅，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授王書翰，清華大學車輛與運載學院副教授、博士生導師高大威，北京理工大學機械與車輛學院教授于會龍。

龍蟠科技已經連續多年冠名支持世界十佳變速器評選活動，以非凡的創新智慧和出色的市場業績贏得社會各界的信任。圍繞市場和用戶的多元化需求，龍蟠科技不斷推陳出新，探索前沿，持續強化技術核心競爭力，豐富產品解決方案，為全球汽車動力的革新發展添磚加瓦。本次參評車型使用龍蟠潤滑油旗下高端產品——更高端的潤滑油“龍蟠1號”及龍蟠優能混合動力變速箱油，為實車評審提供全程保障。

九載春秋砥礪，世界十佳變速器評價活動從初露鋒芒至日臻成熟，以專業之尺精準丈量，以嚴謹之規嚴苛篩選，為行業開辟出明晰航道。每一屆評選，皆似一場嚴苛的技術閱兵，精準甄別行業翹楚。其權威性與前瞻性，不斷推動著變速器技術迭代升級，成為當之無愧行業風向標。

李慶文表示，中國新能源汽車在全球領先9年，世界十佳變速器評價活動也同步舉辦了9年。在這9年中，我們記錄、見證并評價了世界新能源汽車動力的變化，這是巨大的、深遠的、具有歷史顛覆性的一次變化。在這個變化過程中，中國汽車產業的表現是亮眼的。

通過本次評價活動，我們看到變速器的產品技術路線越發清晰，行業的競爭格局正在重塑。此外，隨著智能化和電動化技術的發展，變速器系統正逐步實現與車輛其他系統的集成，共同為駕駛員和乘客提供更加安全、便捷的出行體驗。同時，新能源汽車的發展也推動了變速器技術的創新，如電動變速器、混合動力變速器等。

過去，國產變速器在技術方面落后于外資零部件企業。而今，國產變速器也有能力與外資零部件企業掰一掰手腕了。如：本次參與評審的長城9DCT是全球首個9速濕式雙離合變速器，搭載扭矩達到400N·m。其采用電子模塊高度集成化設計、緊湊輕量化設計、全集成式液壓控制模塊設計等，反映了變速器行業最前沿的技術趨勢。

徐向陽表示，商用車用變速器目前發展勢頭都不錯。法士特的12擋AMT、福田面向輕卡的AMT、盛瑞8AT、解放動力的8擋變速器與整車的匹配都很好，市場份額也有了進一步提升。

李盛其認為，通過評測，我們發現傳統變速器依然大有用武之地。在混合動力時代，傳統變速器無論和發動機，還是和電機都可以很好地匹配。只是傳統變速器出現的形態變成多擋的，它會根據整車定義和適應用戶以及工況來確定擋位。此外，傳統變速器的匹配使得經濟性和總成本可以達到綜合平衡。

結合客觀指標、主觀評價打分，經過多輪投票討論，最終達成一致意見，結果如下：

“龍蟠杯”第八屆世界十佳變速器及獲獎車型

乘用車變速器

獲獎變速器：長城汽車橫置9DCT濕式雙離合變速器

推薦車型：新一代哈弗H6（參數丨圖片）

商用車變速器

獲獎變速器：盛瑞傳動 SR-8AT500R

獲獎變速器：解放動力 CA8TAX110FS1

獲獎變速器：法士特易行中卡AMT F9JZ140

獲獎變速器：法士特FTC380

獲獎變速器：福田傳迅5AU408TO