寶馬ix3自2020年上市的車型，憑借其創新技術和穩定的性能，再加上誘人的價格額，在豪華中型電動車市場中占有一席之地。據最新爆料消息，華晨寶馬旗下的現款iX3純電動車型將于2025年3月全面停產。而最近正好全新寶馬iX3的諜照曝光，基于全新Neue Klasse新世代平臺打造，預計將于2026年登陸國內，主要競爭對手包括奔馳EQC、特斯拉Model Y等車型。

從目前諜照和概念車、實車來看，全新寶馬iX3有望保留寶馬品牌標志性的視覺元素，不過“雙腎”格柵尺寸有所收窄，中網與新樣式LED頭燈融為一體的設計風格，其日行燈預計僅有一條“/”樣式，十分簡潔，而近光燈點亮后則類似“%”的樣子。前艙蓋打開后我們能夠看到雙腎格柵的凸起，另外其前艙并沒有配備儲物空間，預計還是會布置一些機械部件，整體設計和寶馬新世代X概念車所展示的設計理念相似。

車身側面還有望使用與寶馬iX相似的車身型面以及D柱拼色裝飾，身尺寸有望進一步加大，不過依舊定位中型SUV。此外，新車采用了隱藏式門把手設計，一定程度上降低了風阻系數。

車尾整體造型圓潤飽滿，設計上還是非常立體的，全新扁平的尾燈組辨識度較高，尾燈保留新世代X概念車展示的樣式，預計能吸引不少年輕消費者目光。

內飾部分尚未爆料，或許全新寶馬iX3或率先應用新世代X概念車所展示的全新座艙格局，多功能方向盤采用全新的四輻式造型，中控臺位置帶有多邊形設計的懸浮式中控屏。另外，該車還將搭載寶馬最新的全景視域橋顯示系統，取代傳統儀表盤。用戶可通過方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，實現對全景視域橋的個性化定制，選擇自己喜歡的信息圖標。新車還將提供3D抬頭顯示系統、智能語音控制等功能。至于未來內飾到底什么樣子，我們也會持續關注。

動力方面，寶馬全新一代iX3車型將基于Neue Klasse平臺所打造，并兼容單電機以及雙電機形式驅動，最大輸出功率范圍可達300馬力至600馬力（約為224kW-447kW）。同時，新一代電池的充電速度和續航里程有望提高 30%，最高續航里程可超過800公里，并且采用800V高壓快充。從這一數據來看，這一數據不僅遠超現款車型，更使得全新iX3產品力得到了很大提升。

根據目前信息來看下一代iX3預計將在2026年引進中國內地市場。在新車型上市前，iX3將面臨一年左右的真空期。隨著停產日期的臨近，消費者將無法在寶馬經銷商進行靈活定制選裝。至于它的競品，現款在售寶馬iX3國內官方指導價區間為40.5萬-44.5萬元，不過終端有較大幅度的優惠，相似價位車型包括蔚來ES6（官方指導價33.8萬元起）、特斯拉Model Y（官方指導價24.99萬元起）等，未來全新寶馬iX3是否會延續該定位，仍有待官方進一步公布。那么各位朋友，你們是否喜歡全新iX3呢？歡迎留言評論。