12月16日，想開了 不試不“嫁”， MG ES5媒體試駕暨首批交車·昆明站圓滿舉辦。這場試駕活動在昆明Wave Glamping幃麓野奢營地舉辦，作為同級唯一基于高端純電架構打造的全新純電 SUV，MG ES5擁有全球頂級動態調校，搭配15萬級別中唯一原生后驅加五連桿獨立后懸架的越級配置，體驗過程中，MG ES5的硬核實力的卓越性能和智能科技配置得到大家的一致認可。

體驗過程中，加速性能方面，MG ES5在加速上并不追求極致，更符合城區日常駕駛需要，無論是超車還是緊急避險，都具有良好的加速性能。

在操控穩定性與安全性方面，MG ES5表現出色。依托于上汽星云（參數丨圖片）高端純電架構，MG ES5在多個細節上精益求精，例如質心高度降低至540毫米，前后軸荷分配接近理想狀態，配合五連桿獨立后懸架、DP-EPS轉向機與XDS彎道動態控制系統，實現了卓越的彎道平衡性能。使得MG ES5的轉向回饋力表現輕柔，彎道指向精準。車身過彎時姿態較為穩定，側傾并不明顯，后輪循跡性不錯，整體彎道駕駛姿態穩健，駕駛者在轉彎中能夠輕松掌握車輛動態。

值得一提的是，MG ES5還配備了“暈車舒緩系統”，有效減輕乘客暈車不適，成為同級中最具“抗暈能力”的電車。在體驗中，有位到場嘉賓說：“我平常乘坐車時，最怕暈車，特別是電車，所以這次體驗下來我最喜歡這款車的防暈車系統，乘坐很舒適。”

MG ES5采用了時尚的電動車前臉構型，同時繼承了MG家族化的前臉設計元素，獵風者下進氣格柵形成了微笑的表情，讓前臉更加親和、富有情感；車燈采用了主流的分體形式，內部發光單元的設計靈感源自經典的“賽道旗”，圖形錯落有致，讓眼神更加靈動、更有識別性。MG ES5的內飾設計采用了簡約而時尚的風格，中控臺采用環抱式設計，且雙層設計的中控臺造型立體，中央還配有隱藏式的空調出風口，貫穿車內左右，與門板形成了完美的呼應。

作為一款為年輕家庭而來的車，MG ES5長寬高為4476mm*1849mm*1621mm，軸距長達2730mm，憑借61%的同級最大軸長比和33.6%同級最大綜合“得房率”，車內使用面積高達4.32㎡，打造讓全家人舒適的出行空間。車艙內，MG ES5的舒適零壓座椅獨具匠心，其采用優秀的人體工程學設計，能夠與人體完美貼合，更有同級獨有的20mm零重力軟泡層，讓你盡享極致的舒適與放松。而15.6英寸超高清無界全面屏帶來超清晰觀感，且支持智能分屏，主駕導航、副駕娛樂兩不誤。

在核心的三電系統上，MG ES5搭載上汽獨家LBS躺式電池包，厚度達到全球最薄的110mm，最高壽命長達100萬公里。電芯由寧德時代提供，躺式電芯達行業最高PPB品質等級，每10億顆僅一顆可能有缺陷。續航方面，MGES5續航至高達到525km，百公里電耗低至11.49kW·h。

體驗后綜合來看，MG ES5不僅擁有越級的空間、全面的智能舒適配置等，還兼顧優秀的操控及舒適的駕乘體驗，讓TA在同級車型中大大提升競爭力。