1、OpenAI欲轉營利性公司,與微軟的談判聚焦四大要點
OpenAI首席執行官阿爾特曼希望將這一由非營利機構管理的人工智能開發公司轉變為營利性公司,而他面臨的最大障礙是微軟。該公司在這一過程中的影響力極大,因為其已向OpenAI承諾投入超過130億美元。自去年10月以來,這兩家公司一直在談判OpenAI結構的潛在變化,討論的重點主要集中在四個方面:微軟在營利性實體中的股權;微軟是否會繼續作為OpenAI的獨家云服務提供商;微軟將維持使用OpenAI知識產權以滿足其產品需求的權利多久;以及微軟是否會繼續從OpenAI的收入中提取20%。
2、華為車BU約7000員工隨引望剝離,內部員工爆料:老員工沒有相關簽字費的賠償
“今年底希望把華為車BU的所有資產、人員裝載到引望,實現引望獨立運作。”此前華為輪值董事長徐直軍在提到車BU獨立計劃時,如此說道。據了解,華為車BU將于明年1月1日正式獨立。有華為車BU員工表示已與引望簽了合同。在上海,引望的員工已與華為分開辦公,未來無法再內轉華為其他部門。
去年年底,長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,成為華為拆分車BU的重要標志。近日,隨著老員工簽約合同的轉變、以及辦公地區的分隔等,華為車BU的獨立也進入了尾聲。華為車BU在職員工天天(化名)透露,最近老員工也重新跟引望簽合同了,基本上所有人都簽了,因為車BU剝離后就分別是兩家公司了。“規模和當年榮耀獨立差不多,大約有7000多人。”
此前,有消息稱,華為車BU的老員工轉入引望之后,可以享受華為提供的N+1補償和4個月簽字費,同時保留華為內部股票和分紅。不過天天表示,目前老員工沒有相關簽字費的賠償。“這是很早以前公司畫的餅,現在已經破滅了。很多老員工都不滿意,內部論壇心聲社區上罵聲一片。”
3、寧德時代:籌劃發行H股股票并在香港聯交所上市
12月26日晚間,寧德時代公告,公司于2024年12月26日召開了第四屆董事會第一次會議、第四屆監事會第一次會議,審議通過公司擬發行H股股票并在香港聯交所上市的相關議案。公司擬發行境外上市外資股(H股)股票并申請在香港聯交所主板掛牌上市。公司將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況,在股東大會決議有效期內(即經公司股東大會審議通過之日起18個月或同意延長的其他期限)選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行并上市。
4、京東宣布再次漲薪,超2萬名京東客服全員平均漲薪兩個月,劉強東自掏腰包送京東員工8萬盒巧克力
在今年2月京東客服全員平均漲薪30%之后,12月25日,京東集團宣布再次升級客服人員薪酬福利,超2萬名京東客服實現全員平均漲薪2個月。同時,京東對客服人員的相關福利政策也進行了全新升級,新增健康福利“商業補充醫療保險”、升級福利體檢標準和頻次、提升部分職場的住房補貼、加班餐及職場福利等。據悉,自2009年成立集約化客服中心以來,京東已累計為客服投入超300億元。
據接近京東的人士透露,京東集團創始人、董事局主席劉強東又在當天也是京東年貨節開啟的第一天自掏腰包下單了8萬盒巧克力,給北京、宿遷、成都、武漢、大同等全國各地的京東員工送出了一份“新年冬日驚喜”,他戲稱,手指頭都點麻了。目前,各地員工已陸續收到來自東哥的愛心巧克力。
5、日本政府擬向芯片制造商Rapidus出資1000億日元
12月26日消息,日本政府計劃在2025年下半年,向Rapidus公司出資1000億日元(約合人民幣46億元)。現有股東和新股東的資本參與預計合計達到1000億日元左右,日本政府將進行同等規模的出資。Rapidus計劃用作追加購買2027年開始量產所需的極紫外線(EUV)光刻裝置等的資金。
5、2024年中國“谷子經濟”市場規模達1689億元,同比增長超40%
“谷子”門店爆發式增長。“谷子”由商品的英文單詞“goods”音譯而來,是對二次元周邊衍生品的統稱。售賣衍生品的店叫“谷子店”,購買商品稱為“吃谷”。“谷子經濟”作為消費新趨勢,撬動了超千億元的消費市場。據統計,“谷子經濟”消費群體中女性居多,一線城市消費者居多。2024年中國“谷子經濟”市場規模達1689億元,較2023年增長超40%,市場處于高速增長期,預計2029年市場規模有望達3089億元。
6、第五次全國經濟普查結果出爐
第五次全國經濟普查結果發布。此次普查的標準時點為2023年12月31日,普查的時期資料為2023年度,普查對象是我國境內從事第二產業和第三產業活動的全部法人單位、產業活動單位和個體經營戶。總體上,第五次全國經濟普查全面摸清了我國第二產業和第三產業家底,能夠真實反映我國經濟社會發展狀況,達到了預期目標。普查結果顯示,2023年末,全國共有從事第二產業和第三產業活動的法人單位3327.0萬個,與2018年末相比,增長52.7%,從業人員42898.4萬人,增長11.9%,個體經營戶8799.5萬個,從業人員17956.4萬人。
7、谷歌澄清未在Anthropic模型上訓練Gemini
據TechCrunch獲得的內部通信內容顯示,參與改進谷歌Gemini人工智能模型的承包商正在將其答案與Anthropic的競品模型Claude的輸出進行比較。此舉引發了谷歌是否獲得Anthropic授權使用Claude進行測試的合規性質疑。谷歌DeepMind發言人McNamara表示,DeepMind確實會“比較模型輸出”以進行評估,但并未在Anthropic模型上訓練Gemini。
8、董明珠回應格力電器賣得貴
近日,在某欄目里,董明珠對“格力電器賣得貴”相關話題進行回應,她表示格力做的不是眼前一點利益,而是為國家、行業、消費者在堅守。“為短期利益,你可以不擇手段,也賺到錢了,消費者看起來也買了一個便宜東西,但是隨著時間褪去,消費者是最大的受害者。”
9、社交平臺X因加密貨幣廣告在西班牙受到處分
12月26日,西班牙國家證券市場委員會(CNMV)啟動了針對Twitter International的處分程序,原因是該公司為一家未經授權提供投資服務的公司做廣告。西班牙監管機構稱,Twitter在X上為Quantum AI做廣告之前,沒有檢查該公司是否被授權提供投資服務。Quantum AI在X的廣告中承諾利用加密貨幣賺取高額利潤。
10、報告:問界新M7或成新勢力年度銷冠
近日,中國汽研發布《中國中大型SUV市場研究報告》。報告顯示,目前中國中大型SUV細分市場呈現逆勢上揚趨勢,以鴻蒙智行、理想、蔚來等為代表的一眾新勢力品牌市場競爭力強勁。它們在智能技術創新、用戶體驗升級以及品牌口碑塑造等多方面發力,成功破局新能源市場價格戰。其中,鴻蒙智行以先進技術和體驗革新強勢賦能問界新M7,2024年累計交付突破19萬臺,或成新勢力年度銷冠。
11、深圳發布低空經濟標準體系
36氪獲悉,據深圳發布,深圳市低空經濟標準化技術委員會第一次全體會議在深圳市交通運輸局召開。會上,市交通運輸局和市市場監督管理局聯合發布了《深圳市低空經濟標準體系建設指南(V1.0)》。《指南(V1.0)》通過引入“四張網”——“設施網”“空聯網”“航路網”“服務網”的核心概念,為低空經濟提供了一個開放統一的基礎設施支撐框架。在此基礎上,《指南(V1.0)》以應用場景為導向,通過融合航空、地面交通、信息技術及人工智能等多領域標準,既滿足現階段的行業需求,又為未來新場景、新技術的接入預留了擴展空間。
12、國家統計局:修訂后的2023年國內生產總值為129.4萬億元,比初步核算數增加3.4萬億元
36氪獲悉,國家統計局數據顯示,按照國民經濟核算制度和國際通行做法,國家統計局利用第五次全國經濟普查數據和有關部門資料,并同步實施城鎮居民自有住房服務核算方法改革,對普查年度(2023年)國內生產總值(GDP)進行了修訂。修訂后的2023年國內生產總值為1294272億元,比初步核算數增加33690億元,增幅為2.7%。
13、伊予鐵巴士公司開始商業運營L4級自動駕駛公交巴士
12月26日消息,日本松山市的伊予鐵巴士公司開始商業運行“Level 4”級(L4級)自動駕駛公交巴士。L4級指在特定條件下可以無人駕駛。采用自動駕駛意在應對人手短缺和提高便捷度。為了節省人力和成本,乘車付費采用交通卡等無現金結算。使用現金的話,需預先在高濱站等處購票。
14、長期接不到女乘客網約司機投訴平臺,高德回應:平臺沒有此類限制
近日,有網約車司機反映,自其10月份加入高德打車平臺以來,連續兩個月接到的乘客訂單都為男性,疑似被高德平臺打了標簽。由于接不到女乘客,自己的收入也間接收到了影響。對此,高德客服表示,目前高德對司機派單是不參與的,派單是由服務商自己派單,并且注冊平臺也表示了,他們派單是系統隨機指派,不區分男女,其賬號也沒有受限。
記者調查發現,各家網約車都表示派單系統并不區分性別,但接單情況會受到司機評分和服務質量等因素影響。比如安全派單,為了保障乘客的安全,平臺在分配晚上或遠距離訂單時,會考慮司機的投訴率和服務質量。
15、分析稱失事航班機長最后舉動挽救數十人生命
當地時間12月25日,阿塞拜疆航空公司一架客機在哈薩克斯坦西部的阿克套機場墜毀。失事客機11年機齡,原計劃從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼。飛行途中,飛機傳輸的ADS-B數據接收不良,在起飛一個半小時后的國際標準時 04:40信號丟失。飛機位于里海上空時,已掛出7700緊急代碼。隨后掙扎飛行了20分鐘,于世界標準時06:28 (北京時間14:28)墜毀于阿克套機場。
在飛行的最后20分鐘,飛行員在努力掙扎控制飛機,確保飛機能夠降落到里海東岸的阿克套機場,降落前還在機場上空盤旋了一個8字型大彎,努力對準跑道,最終挽救了不少乘客的生命,值得尊敬。
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