由于小客車購車指標中標難度高，導致“京牌”一牌難求。近日，平谷法院審理了一起租售“京牌”糾紛案件，法院判決雙方租賃協(xié)議無效。

2016年10月，薛某通過北京市小客車指標搖號系統(tǒng)中簽，獲得北京市小客車購車指標。同年12月，薛某與鄭某簽訂《購車指標（車牌號）租賃協(xié)議》，約定：薛某將其購車指標租賃給鄭某，租期5年，年租金1.2萬元，租期屆滿后，鄭某將購車指標無償返還給薛某。簽訂協(xié)議以后，鄭某使用該購車指標購買車輛并登記在薛某名下。2018年3月，鄭某將其所購車輛賣予劉某，薛某發(fā)現(xiàn)后，起訴至法院，要求解除其與鄭某簽訂的《購車指標（車牌號）租賃協(xié)議》，并要求鄭某返還購車指標。

法院審理后認為，小客車購車指標本質(zhì)上屬于一種行政許可資格，購車指標的歸屬問題屬于行政機關的管轄范圍，因此對薛某要求鄭某返還購車指標的訴求不予支持。

薛某與鄭某簽訂的《購車指標（車牌號）租賃協(xié)議》違反了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及實施細則中關于購車指標不得買賣、變相買賣、出租或者出借的規(guī)定，損害了社會公共利益，據(jù)此，法院判決，薛某與鄭某簽訂的《購車指標（車牌號）租賃協(xié)議》無效。

法官指出，北京市為實現(xiàn)小客車數(shù)量的合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和減少環(huán)境污染，出臺了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及實施細則并數(shù)次修訂，明確規(guī)定小客車購車指標不得轉讓。本案中，薛某與鄭某簽訂的《購車指標（車牌號）租賃協(xié)議》，違反上述規(guī)定，不利于緩解交通擁堵等公共利益的實現(xiàn)，應屬損害社會公共利益的合同，所以合同無效。

法官解釋道，小客車購車指標本質(zhì)上屬于一種行政許可資格，且該資格具有專屬性，不得買賣、出租、出借。購車指標不是獨立存在的物，不屬于民法所調(diào)整的財產(chǎn)關系及人身關系，且車牌號（購車指標）與車輛形成不可分割的整體以后，返還車牌號（購車指標）不存在現(xiàn)實可行性。所以，當事人將購車指標出租以后又主張返還的，難以得到法院的支持。

法官提醒廣大市民，小客車指標租售簽訂的合同無效，不受法律保護，違規(guī)買賣、變相買賣、出租或者承租、出借或者借用“京牌”可能導致財產(chǎn)損失、購車指標作廢等風險。此外，自己出錢買車但使用他人指標并將車輛登記在他人名下，可能面臨車輛財產(chǎn)被私自出售、抵押的風險；如果登記的車主存在債務糾紛被法院強制執(zhí)行，車輛可能被查封、拍賣。

來源:北京日報客戶端

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