文|大 何

　　今年的考研筆試這兩天結(jié)束了，據(jù)說又是最難的一年。

　　連被考生奉為永遠的神的肖爺爺也現(xiàn)身說法：“今年的真題可能是近十年最難的一次。”

　　不過好消息是，今年考研的人數(shù)沒有前兩年那么卷了。

　　今年考研考試報名人數(shù)為388萬人，比上年減少50萬，相比2023年的峰值更是減少近百萬人。

　　連續(xù)兩年報名人數(shù)下降，年輕人的自發(fā)選擇不再是繼續(xù)讀研深造，而是選擇找份工作入袋為安。

　　這說明就業(yè)壓力已經(jīng)全面?zhèn)鲗У窖芯可瑢佳斜в谢孟氲娜藬?shù)在大幅減少。

　　前兩天在b站刷到復播的睡前消息欄目，正好講了考研的話題。

　　里面一個觀點就是，目前在社會上工作兩年獲得的職業(yè)優(yōu)勢，大于在學校里讀2年碩士。

　　雖然觀點說得有點絕對(比如醫(yī)學生之類的)，但是也說明了一個問題，就是大學教育和生產(chǎn)實踐脫節(jié)，教的東西不實用。

　　而另外一端，企業(yè)招聘也在消費降級，收緊預算。

　　按智聯(lián)今年的調(diào)研數(shù)據(jù)，24屆碩博畢業(yè)生的平均期望月薪是12083元，遠高于本科生的6898元。

　　于是現(xiàn)在的企業(yè)的研究生招聘總量壓縮，轉(zhuǎn)入本科生替代。

　　前不久智聯(lián)招聘發(fā)布的《大學生就業(yè)力調(diào)研報告》顯示，

　　今年，普通本科院校的碩士與博士畢業(yè)生在就業(yè)市場的offer獲取率僅為33.2%，同比下降17%，甚至低于同校本科畢業(yè)生43.9%的獲得率。

　　教育是對未來的投資，本來放棄3年收入，投入大量資源，能換取未來更好的工作機會和收入，

　　但現(xiàn)在再怎么躊躇滿志的人，也開始后知后覺了，明年后年情況未必會更好。

　　而且更扎心的現(xiàn)實是，原來本科能進去的單位，等你讀2、3年研研究生出來，反而進不去了。

　　所以個人覺得，在現(xiàn)在這個就業(yè)環(huán)境下，

　　如果只是想通過讀研延緩就業(yè)壓力打算晚幾年再找工作的人，讀研可能并是一個很好的選擇。

　　那就業(yè)市場卷麻了，那我自己去創(chuàng)業(yè)怎么樣？

　　比如先從低成本的擺攤開始。

　　至少從一些新聞媒體的報道來看，或許是條發(fā)財?shù)穆纷印?/p>

　　前段時間有個熱搜，“博士情侶瞞著領(lǐng)導下班擺攤月入3萬3”，

　　而例如“護士兼職擺地攤兩周賺1萬5后全職開店”、“95后夜市夫妻檔算起收入笑了”等相關(guān)話題也屢屢登上熱搜，

　　還有網(wǎng)友整理了今年來的各種致富傳奇故事：

　　多么勵志正能量的故事，只是為何發(fā)財?shù)拈T道都只在新聞里面？

　　自從就業(yè)環(huán)境惡化后，熱搜隔三差五就有這種內(nèi)容，普通人看了之后是否相信我不清楚，

　　但是如果擺攤可以輕松月入幾萬幾十萬，

　　我就在想那些連年虧損的大企業(yè)，看到這樣“輕松賺大錢”的新聞不會感到吐血嗎？

　　這對市場的嗅覺也太遲鈍了吧。

　　然后萌生改行去擺地攤、送快遞、送外賣的念頭？

　　難道說是他們心善，給窮人留了條生路？

　　不太可能，因為如果種地能賺錢的話，那農(nóng)民都將無地可種。

　　相信這種不切實際的毒雞湯，不如相信我是秦始皇。

　　創(chuàng)業(yè)九死一生，那先去“鐵人三項”過渡一下呢？

　　目前來看也都人滿為患，供大于求了。

　　合肥近日公布了一組數(shù)據(jù)：網(wǎng)約車空駛率竟高達45%。

　　這意味著街道上每兩輛網(wǎng)約車就有一輛在空跑，這不，大城市擁堵的謎團算是揭開了。

　　再看司機們的收入，日賺不足300元的竟占了八成以上。

　　扣除租車費、平臺抽成，想靠跑車月入5000，竟已經(jīng)是一種奢望。

　　而且這條賽道卻越來越擁擠，

　　22年10月網(wǎng)約車駕駛員證488萬本、今年10月的數(shù)據(jù)直接來到了748萬本。

　　今年以來，全國多地更是發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風險預警，公開提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)，下場勸退新人注冊。

　　那送外賣總行吧？

　　靠北啦，這條賽道也都擠滿了人。

　　美團最近還推出了個新規(guī)，騎手要是跑單太久，直接給你強制下線，得等到第二天才能繼續(xù)。

　　這簡直就是游戲行業(yè)的防沉迷系統(tǒng)，被移植到了外賣界。

　　為啥要這么改呢？

　　一來，外賣行業(yè)實在太卷了。

　　前段時間杭州的那個睡電瓶車上去世的“單王”，每天只睡三四個小時，從早跑到晚，拿命換錢，這已是行業(yè)的常態(tài)。

　　二來，外賣騎手太多了，去年美團騎手數(shù)量就高達745萬，今年還在漲，而且高學歷的騎手也越來越多。

　　年初的澎湃新聞就報道了一則數(shù)據(jù)：全國總?cè)丝谥斜究粕谋壤?.4%，而廣州外賣小哥的本科生比例已經(jīng)達到了30%。

　　可以稱得上是真正意義上的知識密集產(chǎn)業(yè)了。

　　我們能夠看到，隨著高校畢業(yè)生人數(shù)逐年走高，社會層面對畢業(yè)生的勸誡也在不斷“降級”：

　　逐漸從以前的“并不是非北京上海不可，也可以到其他二三線城市去”，

　　到“鼓勵創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新”，再到“脫不下長衫的孔乙己”，

　　終于演變到最近的“脫下長衫，再系上圍裙”。

　　11月份，國家發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)文指出：鼓勵家政行業(yè)積極吸納高校就業(yè)生。

　　一個很炸裂的數(shù)據(jù)，2024年從事家政行業(yè)的，大學生人數(shù)是去年的四倍（58到家）。

　　所以往好處想，年輕人就算考公考不上，還是有路子來實現(xiàn)從政的夢想的。

　　家政也是政嘛。

　　再往遠處想，未來“鐵人三項”或許會成為“四海為家”。

　　這幾年給人的感覺就像在手術(shù)中，

　　醒著一樣。

　　不僅疼，還喊不出聲來。

　　對于大學生而言，他們可能說不清為什么大環(huán)境是這樣，但他們很清楚，主要責任肯定不在自己身上。

　　你問他們?yōu)槭裁凑也坏焦ぷ鳎麄冞€想問你呢。

　　但是沒辦法，這就是時代的潮流，找不到避風港的人，都終將承受巨大的陣痛。

　　時代的一粒塵，落在每個人身上就是一座山。

　　那文章標題既然是不建議年輕人千萬別去卷靈活就業(yè)了，那應該怎么辦呢？

　　首先第一個建議是，不要給自己盲目上杠桿。

　　之前微博上有個話題，說現(xiàn)在有上進心的人都負債了。

　　這話說的其實是有道理的，因為債務(wù)不會消失，只會轉(zhuǎn)移。

　　現(xiàn)在是化債期，說人話就是“之前有人欠下了很多債，現(xiàn)在他們想把債給甩下去”。

　　而負債就是給自己的人生加杠桿，你加杠桿的過程，就是幫別人轉(zhuǎn)移債務(wù)到自己身上。

　　對于我們普通人來說，你只需記住一條——現(xiàn)在是去杠桿周期，任何形式的加杠桿，都不能解決問題，只會給自己制造更多更大的問題。

　　第二個關(guān)于就業(yè)機會的大方向建議。

　　首先一個建議是出海卷。

　　拿著日本摸著石頭過河，他們當年是拿什么對沖老齡化？

　　龐大的海外市場。

　　即便你不愿跨出國門，也應選擇在出海企業(yè)中尋求機會，與海外業(yè)務(wù)緊密相連。

　　盡管川普上臺帶來海外不確定性，但非洲、東南亞、中東乃至拉美等地，美國還是難以完全掌控。

　　不過不要再做玩具襪子的出海了，做點電摩電池電車之類的出海，國內(nèi)在這方面有優(yōu)勢，海外競爭也不那么激烈。

　　所以大學專業(yè)課學得稀爛沒關(guān)系，把英語學好，還是非常有必要的。

　　其次是，做差異化和細分的服務(wù)消費業(yè)。

　　隨著獨居和少子化現(xiàn)象的加劇，這種新的生活方式將催生出新的消費熱點，且這些消費非常分散，個人有機會涉足，大廠競爭也相對較小。

　　比如可以圍繞年輕人的興趣愛好來做，像動漫、游戲、二次元這些，年輕人不管有錢沒錢，都是愿意為自己的愛好花錢的。

　　另外一方面是圍繞老年人的健康來做。

　　老年人記住一點，人生中最后一刻花錢，一定是最后一個房子，ICU病房。

　　如果你打算以個體身份進入服務(wù)業(yè)，一定要選擇更細分的領(lǐng)域來發(fā)展。

　　現(xiàn)在各行業(yè)都在激烈競爭，企業(yè)都在爭奪標準化的服務(wù)市場。

　　平臺不愿意投入成本進行標準化的領(lǐng)域，正是你個人發(fā)展的好機遇。

　　嗯，暫時就想到這些。