2023年12月28日，天津地鐵11號線一期工程東段正式通車運(yùn)營。2024年，“地鐵11號線一期西段建成通車”被列為了天津市2024年20項民心工程之一。近日，記者獲悉，地鐵11號線一期西段年底將具備通車運(yùn)營條件。

　　12月19日，記者走進(jìn)地鐵11號線一期西段，提前探營，了解這條“文藝風(fēng)情線”上的各個主題車站的特色與魅力。

　　天津地鐵11號線一期工程西段運(yùn)營準(zhǔn)備就緒

　　年底將具備通車條件

　　“目前我們的試運(yùn)行已經(jīng)結(jié)束，各項關(guān)鍵指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)范要求。現(xiàn)在這個階段實際上就是在對我們的員工，包括我們的設(shè)備設(shè)施，進(jìn)一步提升的階段。” 中國交建天津地鐵11號線項目公司運(yùn)營管理部部長付京濤在接受記者采訪時表示。

　　據(jù)了解，天津地鐵11號線一期工程西段共有10個車站，分為2個站區(qū)。所有站區(qū)的運(yùn)營人員已全部到崗，并接受了相應(yīng)的培訓(xùn)和考核。為了確保開通后能更好地服務(wù)乘客，運(yùn)營單位不斷對員工進(jìn)行鞏固和提升培訓(xùn)，包括日常應(yīng)急演練等一系列準(zhǔn)備工作。

　　值得一提的是，目前列車正按照實際運(yùn)營的運(yùn)行圖進(jìn)行不間斷的試跑，進(jìn)行最后的磨合。“目前11號線的列車，就是按照開通后的列車運(yùn)行圖在不停地跑圖，在進(jìn)行磨合，實際上在試運(yùn)行階段，它的各項指標(biāo)已經(jīng)符合了相關(guān)的規(guī)范要求。” 付京濤補(bǔ)充道。

　　根據(jù)籌備階段的客流量調(diào)查和預(yù)測，西段開通后的日均客流量預(yù)計為7.6萬人。因此，運(yùn)營單位預(yù)計開通后客流壓力較大，尤其是幾個重點換乘站，如醫(yī)大二院站、吳家窯站和文化中心站。運(yùn)營單位將對這些重點車站進(jìn)行著重的人員培訓(xùn)和布置。

　　西段的站點也更加緊密連接了政務(wù)、醫(yī)療、教育、商業(yè)等重要場所，極大地提高了周邊居民的生活質(zhì)量和出行效率。陳塘站出站可至陳塘行政服務(wù)中心，為群眾政務(wù)辦理提供便利；醫(yī)大二院站、佟樓站采取TOD模式，設(shè)立保租房項目，為保障性租賃住房人群提供交通便利性；佟樓站出站能到達(dá)兒童醫(yī)院，方便就醫(yī)；南開大學(xué)八里臺站出站可抵達(dá)南開大學(xué)東大門；文化中心站位于天津市文化中心地塊內(nèi)，乘客可通過文化中心站便捷到達(dá)天津市文化中心，享受豐富多樣的文化活動和服務(wù)，提升了交通便利性；內(nèi)江路站連通四里商業(yè)區(qū)，為市民購物消費(fèi)提供了便捷通道。

　　文藝風(fēng)情與文化底蘊(yùn)的交融之旅

　　“目前11號線西段裝修已全部完工，正在進(jìn)行最后的收尾和保潔工作，按計劃將如期通車。”中國交建天津地鐵11號線裝修項目負(fù)責(zé)人馬玉斌介紹道。

　　談及車站的裝修設(shè)計理念，馬玉斌介紹道：“整個11號線定位為文藝風(fēng)情線，我們設(shè)置了眾多不同主題的特色站，每個站都有獨(dú)具特色的文化藝術(shù)品。在公共交通建筑的前提下，我們努力展現(xiàn)文藝風(fēng)情，彰顯城市線路本身的文化特色，讓乘客在乘車過程中能擁有額外的體驗與感受，而不是僅僅面對冷冰冰的交通建筑，我們希望賦予它文化的溫度與氣息。”

　　在談到如何確定各站風(fēng)格時，馬玉斌詳細(xì)地說：“車站的設(shè)計主要出發(fā)點是考慮站點周邊環(huán)境的文化特色，將其進(jìn)行提煉與總結(jié)，然后在車站裝修設(shè)計以及公共藝術(shù)品創(chuàng)作上予以呈現(xiàn)。具體方法就是對車站周邊歷史文化進(jìn)行挖掘、整理與搜集，在此基礎(chǔ)上表現(xiàn)不同的歷史文化主題，使車站設(shè)計與站點周邊在歷史和文化上相互呼應(yīng)。比如吳家窯站，是以天津記憶為主題；佟樓站則以兒童歡樂為主題，通過這種方式把車站裝修設(shè)計和車站周邊的歷史文化環(huán)境緊密聯(lián)系起來。”

　　地鐵11號線一期整條線的文化定位為“文藝風(fēng)情線”，其中西段就有6座重點站和4座標(biāo)準(zhǔn)站，南開大學(xué)八里臺站、吳家窯站、佟樓站、迎賓館站、文化中心站、陳塘站這6座重點站均設(shè)置了具有天津城市歷史文化特色的公共藝術(shù)作品，與車站的裝修風(fēng)格相應(yīng)成趣，讓市民在乘車過程中感受到一站一景。4標(biāo)準(zhǔn)站參考了天津地鐵既有線車站裝修的特點，同時在各站中跨位置天花造型略有變化，在保持統(tǒng)一風(fēng)格的基礎(chǔ)上，適當(dāng)體現(xiàn)各站特色。

　　南開大學(xué)八里臺站的裝修設(shè)計由南開大學(xué)設(shè)計團(tuán)隊傾力完成，主要的設(shè)計思路緊緊圍繞著“百年南大”這一主題展開，無論是柱面氧化鋁造型的南大標(biāo)志剪影，還是墻面上鋁板蝕刻的南大歷史畫卷，車站每一處的裝飾設(shè)計語言都與南開大學(xué)的歷史事跡有著密切的關(guān)系。同時，車站的設(shè)計手法采用了非常大膽的設(shè)計語言，運(yùn)用非常明快的色彩和造型各異的裝飾燈具、墻柱面造型，打造了一座充滿文化氣息和空間想象力的車站。

　　吳家窯站文化主題定位為天津記憶，主要通過站廳層公共區(qū)設(shè)置的懷舊主題公共藝術(shù)品進(jìn)行表達(dá)。站廳墻面櫥窗式陳列的有各個時代代表性的生活物品以及在站廳站站臺樓梯端墻處設(shè)置的仿磚雕作品，都力求營造出車站整體的懷舊氣息。為了配合懷舊主題，車站裝修采用了大面積的紅磚飾面磚和仿清水混凝土鋁板，進(jìn)一步烘托出上述的文化主題的整體氣氛。

　　佟樓站位于歷史悠久的天津兒童醫(yī)院附近，本站的公共藝術(shù)品采用了漆畫工藝表現(xiàn)歡快活潑的兒童主題。計劃使用的鋁板基層漆畫作品，邀請了國內(nèi)知名的漆畫大師進(jìn)行創(chuàng)作，無論從藝術(shù)造詣，還是工藝水平的角度，在國內(nèi)地鐵的公共藝術(shù)創(chuàng)作中都是獨(dú)一無二的。為了呼應(yīng)漆畫的表現(xiàn)手法和色彩，本站的裝修設(shè)計圍繞漆畫藝術(shù)中最常見的大紅和黑色來展開，在柱面及天花的設(shè)計中，大量采用了這兩種色彩。同時車站的柱角、門套和天花造型，都進(jìn)行了大角度倒角的設(shè)計，神似積木的造型，進(jìn)一步烘托車站的兒童主題。

　　迎賓館站的裝修設(shè)計仍然緊緊圍繞公共藝術(shù)品的主題和形式展開，站廳墻面設(shè)置天津建筑主題的浮雕，選擇天津最具代表性的近現(xiàn)代建筑浮雕來展示天津重要的歷史文化記憶。本站車站裝修無論是天花的連拱造型，還是車站整體溫暖舒適的色彩，都與公共藝術(shù)品保持著同樣的氣息和韻味。

　　文化中心站是天津地鐵線網(wǎng)中非常重要的換乘站，文化中心站的站廳墻面采用了巨型油畫“海河之春”來展示30年來天津城市建設(shè)的巨大成就，油畫將天津站、解放橋、海河、津灣廣場和天開園等天津著名的地標(biāo)建筑集中的展示出來。同時車站的裝修設(shè)計強(qiáng)調(diào)環(huán)境空間的視覺對象就是形態(tài)、色彩、質(zhì)感綜合設(shè)計。灰色調(diào)穩(wěn)重、含蓄、雅致。站廳層的頂棚設(shè)計不對稱格柵明確內(nèi)外關(guān)系，照明形式滿足使用功能，凸顯文化氣質(zhì)的“凝練”打造了別具特色的車站室內(nèi)空間，本站的方案設(shè)計由天津美院團(tuán)隊完成。

　　陳塘站的裝修風(fēng)格及公共藝術(shù)品均圍繞著中交主題展開。車站的裝修設(shè)計色彩及造型均來源于中交集團(tuán)企業(yè)標(biāo)志“大海與藍(lán)天”的理念，車站整體為藍(lán)白色調(diào)，采用不對稱形式設(shè)計，柱面和頂面造型渾然一體，充滿現(xiàn)代感。本站的公共藝術(shù)突破常規(guī)，在車站站廳的付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)均設(shè)置了主題浮雕，分別表達(dá)天津橋梁主題和中交主題，兩組浮雕均采用淺浮雕的形式在車站的站廳層墻面實施。

　　據(jù)了解，中國交建天津地鐵11號線一期工程線路西起南開區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區(qū)津塘二線與六經(jīng)路交口的東麗六經(jīng)路站，全長22.6公里，共設(shè)置21座車站，重點覆蓋天開高教科創(chuàng)園、八里臺、文化中心、新八大里、陳塘商務(wù)區(qū)、海河柳林設(shè)計之都、東麗開發(fā)區(qū)等多個經(jīng)濟(jì)、文化核心區(qū)，是實現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道，對于中心城區(qū)、海河中游地區(qū)乃至天津市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃以及城市發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)都有非常重大的意義。