去年有幸前往了深圳的比亞迪總部，參觀和體驗試駕了多款車型，近距離感受了比亞迪這一國產車企的雄厚實力，其中仰望U8的窄道通行和多車型的無人泊車讓人印象深刻，唯一讓我覺得遺憾的就是智駕體驗上，仍有一定發展空間。

不過隨著昨日（2024年12月24日）隨著比亞迪高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”，在全國范圍內正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，比亞迪在高階智能駕駛領域邁出了堅實的一大步。

這次比亞迪“天神之眼”重磅升級！不但完成了“全國都能開，有路都好開”的智能駕駛出行，更是代表比亞迪智駕體驗的全面升級。

作為位居中國第一，擁有中國超400萬輛智駕車型的中國最大車云數據庫的比亞迪，其擁有著行業領先的端到端大模型和超強的迭代能力，同時在感知層面，比亞迪基于璇璣架構打造出的整車融合感知，實時監測全車信息、車輛狀態、車主駕駛狀態，直接在中央計算平臺完成整車全傳感鏈大融合，讓用戶在駕駛中擁有全場景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障了用戶駕駛的安全與舒適。

這輛騰勢N7的極限操作更是證明了比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統的給力，130公里每小時的時速，主動避讓施工車輛，保護用戶駕駛安全。

本次比亞迪天神之眼智能駕駛輔助系統的升級，將版本迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。其中全國開通的城市領航功能，進一步完善了復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。更是完成了全國范圍內的環島通行、自動進入待轉區等多項行業內極具技術難度的功能。

而深受用戶認可的泊車功能也迎來新的升級，必將受到廣大停車困難戶的深度喜愛，比亞迪為解決用戶的泊車痛點，比在上海、深圳、陸河自建超5萬余平泊車專項試驗場，提供了超300種泊車場景，首創的易四方泊車（仰望系列）和易三方泊車（騰勢Z9GT等），不論是側方小車位和斷頭路小車位以及更多極限場景（手動泊車無法實現的場景）的輕松泊入，比亞迪的泊車能力的跨代領先越發明顯。

比亞迪“天神之眼”的重磅升級，無圖城市領航（CNOA）功能全國開通！同時也側面再次體現出了比亞迪高度重視智能駕駛的研發和投入，為打造出擁有行業研發第一實力的團隊，比亞迪組建了龐大的工程師研發隊伍，構建出了一整套全棧自研的智駕研發體系。如今“比亞迪天神之眼實力穩居行業第一梯隊！”已成為行業和用戶的共識。

這次城市領航（CNOA）的全國開通，是比亞迪在智能駕駛領域的一次厚積薄發。相信比亞迪在璇璣架構的加持下，深耕智電融合，未來必將為用戶帶來更加智能更加便捷的智駕體驗。