國產新能源車看似如雨后春筍般烏泱泱一大片，實則在15萬元以內的可選項并不多，或者說，值得推薦和購買的純電車并不多。翻開歷史銷量排行榜，廣汽AION Y的表現一直比較出色，產品力也較為均衡，但作為消費者，在一樣的預算內還是希望能得到更好！

所以今天咱們就用對比的方式，聊聊全新啟辰VX6大平層和廣汽AION Y PLUS，看看誰才是純電SUV里的最優選。全新啟辰VX6大平層目前經銷商給出的報價為11.29-14.59萬，算上廠家的購車權益和國家購車補貼，最高能拿到3.2萬元的現金優惠，首先價格就足夠親民，切中了國內主流消費者的消費能力，我覺得和廣大群眾站在一起的新能源車，才是好新能源車。

當然我們不能只看價格，而能冠以大平層的命名，可見全新啟辰VX6大平層對車內空間的自信，這款車定位緊湊型SUV，車身尺寸為4673x1890x1656mm，軸距為2850mm；而廣汽AION Y PLUS的車身尺寸為4535x1870x1650mm，軸距為2750mm，對比來看，兩款車的體積差距還是比較明顯，車身維度決定了乘用空間，全新啟辰VX6大平層除了后排頭部空間相對略低之外，其他各項車廂數據都超過了廣汽AION Y PLUS。

作為一個上有60歲父母，下有5歲小孩的年輕奶爸，平日工作繁忙基本只有周末和假期才能陪伴家人，這也讓我發現通過自駕游、短途露營這種相對私密的活動方式，能夠更好的和家人相處，因為全程基本不被外界因素打擾，甚至單位有個臨時工作也能推脫。但這也要求車內空間足夠大，首先雙親妻兒一起出門可以坐得舒舒服服，在疲憊的時候還能在車內睡覺休整，兩天時間玩下來精神飽滿。能將座椅擴充成睡眠大平層的全新啟辰VX6，自然就成了工薪階層入手的好選擇。

全新啟辰VX6大平層不僅能夠提供寬敞的乘坐空間，后備箱的容積也可圈可點，全家出行可以攜帶更多隨身物品、戶外用品，比如燒烤爐、戶外帳篷、折疊桌椅等，如果三口之家親子游，還能攜帶自行車或其他體育用品，既能有家的體驗，也能和愛人小孩騎行、打球，其實家庭生活并不枯燥，枯燥的是我們沒有發現更美好的生活方式，而且露營、運動的成本其實并不高，無非就是從城市的水泥大樓轉移到戶外、郊野。

全新啟辰VX6大平層對于崇尚自由、熱愛旅行的單身人士也是好選擇，甚至可以將其改成一輛旅居車，大空間配上對外放電，徹底告別餐廳和酒店，吃的健康睡的安穩還能節省一大筆開支，將吃飯住宿的費用花在其他更有意義的地方。

相比廣汽AION Y PLUS，全新啟辰VX6大平層還有一個明顯優勢，就是它的智能車機和智駕系統。廣汽AION Y PLUS的ADiGO車機系統，以高通驍龍6125芯片作為算力支持；2025款啟辰VX6大平層全系標配燈塔OS車機系統，匹配高通驍龍8155芯片，有了更高的算力加持，其車機系統運行更加流暢，使用各類APP都不會出現卡頓或延遲的現象，這一點很重要，就問你喜歡iPhone 15還是iPhone 12？

根據實測數據，全新啟辰VX6大平層的語音控制系統，識別復雜語義的能力要比廣汽AION Y PLUS更加精準、執行多指令的用時更短，同時，燈塔OS2.0智能車機系統，還能提供更加多元的場景化模式。試想一下，當你堵在早晚高峰、或身處陌生環境的時候，往往也是心情最煩躁的時候，這時候啟辰VX6大平層能根據你的情緒，提供不同的座艙場景，同時還能及時、準確的執行各種命令，在外地可以幫你找到合適的酒店、餐廳并制定精確路線……讓你有一份好心情面對接下來的工作、生活或旅行，這就是我們關注智能化的意義所在。

最后就是智能駕駛輔助系統，我們以全新啟辰VX6大平層 2025款 520 Max，對比AION Y PLUS 2023款 510科技版。前者搭載V-Pilot智駕系統，匹配地平線J3芯片；后者搭載ADiGO PILOT。在功能項上兩款車大體相同，但全新啟辰VX6大平層多了自動泊車入位、循跡倒車功能，這是兩個針對狹窄車位、狹窄道路的大利器，別說是新手小白了，就是很多經年老手用了都離不開，特別是在光線不足、角度復雜的地下停車位，自動泊車入位功能都能讓你安全泊車或駛離。

寫在最后：在動力、續航、基礎配置基本相同的前提下，全新啟辰VX6大平層的空間、智能車機和智駕系統有著非常明顯的產品優勢，也具備非常高的實用性，可以大幅提升個人、家庭用車的體驗感，所以從產品價值出發，全新啟辰VX6大平層更值得推薦和選擇，您怎么看？我們評論區見。