廣東
今年1月2日，
一架日本航空客機與日本海上保安廳飛機在東京羽田機場相撞，在跑道上燃起大火。
造成海上保安廳飛機機組人員6人中，5人死亡、1人重傷，客機上14人受傷。
這兩天，這份事故調查報告出爐，一起看看是怎么說的吧！
海上保安廳飛機機長在接受調查時表示，當管制員傳達行至跑道前方并等待起飛“第一順序”指令時，他誤解為“進入跑道等待，起飛順序是第一”。
在接到管制員指示后，機長和副機長雙方都重復了指令，并互相確認“沒有問題”。
此外，管制員和日本航空的機組人員都沒有注意到海上保安廳飛機的移動，也是導致事故發生的重要原因之一。
調查進一步指出，海上保安廳飛機考慮完成任務后的回程時間而急于出發，在與管制員的對話之外，事故發生前還與基地進行了對話。
事故發生前，管制員通過屏幕看到海上保安廳飛機進入跑道后，曾向其他相關管制員確認，但沒有準確傳達意圖，導致沒有及時處理。
運輸安全委員會表示將繼續對事故深入調查。
這兩天另一起空難有29人幸存、38人遇難。遍布垂尾類似彈孔的痕跡雖然十分明顯。
但也得等待官方調查報告。就像321空難，調查起來有難度。可能沒那么快！
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