江南百英里的凄風苦雨、四姑娘山的黃金對決、西部100的極速狂奔、UTMB的奪冠封后、柴古唐斯的盛裝出發，哪一個場景令你久久難忘？

一場場比賽串聯起了越野跑者的一年，而對于從業者、運動員、跑者，不同身份之下，過去的一年又有何值得銘記的事件？在各大跑步應用程序紛紛推出年度個人專題報告之際，我們也借助十類現象級事件，一同回顧專屬于越野跑者的2024年。

撰文｜陌小帥

編輯｜谷子

設計｜Manny

圖片來源 | 當事人授權/官方網站/網絡

· 本文為「戶外探險OUTDOOR」原創內容 ·

▲四姑娘山云間花徑越野跑

過去的一年，國際賽事大舉進入國內。前有云丘山、寧海、飛躍大嶼等多場賽事高舉UTMB光環，而在隨后宣布的2025年賽程中，廈門、大境門加入UTMB大家庭，使得UTMB在國內的系列賽已經多達5場。后有Salomon力推的黃金聯賽持續發力，今年首次在國內舉辦第一季比賽，柴古九峰等4場國內系列賽后，在四姑娘山云間花徑賽舉辦了黃金聯賽中國站的總決賽。12月份，Salomon宣布了2025年度黃金聯賽賽程，金山嶺首次成為世界系列賽其中的分站賽。

UTMB與黃金聯賽跑馬圈地的同時，其它勢力也并不甘于落后，凱樂石聯合巨人之旅，將深圳100打造成為巨人之旅的中國站首站；香港100加入世界越野跑大滿貫；崇禮168宣布將于2025年舉辦世界田聯山地跑協會山地跑世界杯賽事。

一場場國際系列賽的舉辦，使得國內選手可以低成本地體驗高品質國際化賽事。但同時也對非聯盟的國內本土賽事帶來了不小的生存壓力。國際賽事在國內擴張的背后，是國際巨頭在全球跑馬圈地的行業背景，之前美國、加拿大等地便曾上演抵制UTMB事件，Kilian等越野跑運動員也對UTMB的擴張持不同看法。未來，或許會有更多國際賽事落地國內舉辦，但五光十色永遠才是越野跑賽事的最佳狀態。

▲2024江南百英里越野賽《致歉聲明》

國內越野跑發展并不長的歷史上，爭議事件乃至輿論口誅筆伐的事件卻并不鮮見，2024年江南百英里因極端天氣應對不當導致部分選手滯留賽道，成為了當時熱議話題，讓這個已經連續多年舉辦、國內歷史最悠久的百英里賽事之一，一時間成為眾人的聲討對象。其后賽事公司也被政府部門依法進行了行政處罰。

這一事件值得所有賽事相關方深刻反思，越野跑賽事本質上屬于體育行業中的服務業，但其特殊性又在于對安全屬性要求極高，這方面已有過前車之鑒。作為賽事公司，一方面需要按照政府要求，合法合規辦賽。另一方面又需要滿足眾多參賽者的需求，眾口難調，否則便會“口碑”翻車。江南百英里的事件警醒眾多賽事公司，安全是存活的底線，口碑是生存的底線，二者缺一不可。

▲雄關330長城越野賽

八百流沙、雄關330等百英里距離以上的賽事，在沉寂數年后終于再度回歸，填補了國內超長距離越野賽事的空白。而在基礎層面，長距離賽事的短距離組別及專門打造的短距離賽事，如柴古九峰、陽春雞籠頂、東海云頂、溫嶺黃金海岸等，豐富了越野跑賽事的生態，也使更多新人有機會感受越野跑賽事的魅力，體驗越野跑運動的快樂。

唯有短距離的興盛，才能帶動更多人群參加越野跑運動，為越野跑賽事帶來源源不斷的新鮮血液，唯有超長距離賽事的持續發展，才能不斷拓展越野跑賽事的邊界與外延，打破固有認知與想象，二者缺一不可，共同形成金字塔形的賽事體系。

▲寧海越野挑戰賽賽事總監 薛乾曜

國內越野跑賽事初始階段，多為跑而優則賽的越野跑者轉型成為賽事總監，如于雷創辦的大連100、蔡宇聯合薛迎春打造的柴古唐斯、薛乾曜（大寶）傾力打磨的寧海越野挑戰賽等等。

而隨著行業的不斷發展，個人的單打獨斗及小型團隊模式逐漸轉變為專業賽事公司的連鎖化運營，如匯跑賽事、朗途體育、三夫賽事、隆景體育、深行戶外等等，賽事總監在其中的個人色彩與品牌效應逐漸淡化，賽事公司浮上水面，作為賽事品質的背書與擔保。

個人英雄主義色彩的消亡，轉為專業化賽事公司的運營，是行業發展到更高維度的必經階段。但賽事總監是賽事組織靈魂人物的定位并未發生轉變，作為賽事眾多幕后臺前工作者中的標志性人物，連接賽事與選手。這也是流水線標準化賽事和具有個人色彩賽事的一大區別。

▲ 姚妙

國內越野跑運動員在國際賽場上斬獲佳績早已稀疏平常。但今年的全新突破仍極具歷史意義。首先便是向付召在西部100的賽場上，出乎所有人的意料奪得亞軍，創造了國人最好成績。之前國內越野跑精英運動員主要活躍在歐洲及日本的賽場。而在美國這片越野跑歷史最悠久的土地上，向付召的歷史佳績宣告著國內越野跑者的競爭力及統治力能夠覆蓋不同類型、國家及地形的賽事。

時隔月余，姚妙在世界越野跑的巔峰舞臺UTMB的OCC組別奪冠，成為國內首位CCC及OCC雙料冠軍，再次用一個冠軍頭銜，為自己的職業生涯增添了濃墨重彩的一筆。男子選手方面，年初鄧國敏在UTMF折桂，收獲了個人職業生涯最重要的一個冠軍，蒙光富則憑借最后時刻的反超，拿下港百冠軍，成為新生代中極具競爭力的“王者”。

▲柴古唐斯成熟的直播方案

得益于國內通信基站建設普及、短視頻平臺的興旺及培育的直播文化，使得一直困擾越野跑賽事的直播與觀賞，在國內反而有了上佳的解決方案。

為了增加賽事的傳播度與觀賞性，吸引更多的人氣與流量，賽事方一般會邀請專業的攝影攝像及直播團隊參與賽事傳播，通過直播、短視頻快速分享傳播等方式，第一時間將賽事實時動態、精彩瞬間、運動員個人情況傳播至全網；同時參賽選手也樂于通過自身賬號傳播參賽體驗、分享賽事內容，進一步豐富了賽事的內容傳播與話題度。相信這在今后會成為越來越普及的趨勢，使無法到場的愛好者能夠身臨其境觀賽。

▲ 近年來發展迅猛的國內戶外品牌Outopia

越野跑作為一個行業，牽動著不同的行業參與者，如賽事組織、裝備制造、能量補給、經銷商及代理商等。凱樂石、內道、輕功、Outopia、優極、引擎鳥、Fenix、邁勝等品牌的不斷成長，更貼近國內跑者需求、更懂得國內營銷策略，令如今國內越野跑賽場上跑者裝備的選擇非常多元。

相比越野跑初期階段清一色的歐美裝備，如Salomon、UD、The North Face等，追求個性與風格的越野跑者不甘于局限于此，經常前往近鄰日本參賽的越野跑愛好者，不斷地挖掘日系越野跑品牌裝備，宛如發現了新的寶藏。無論服裝還是越野跑背包的設計，日系品牌均具有獨樹一幟的設計語言與剪裁風格，即便需搶購或轉運，也難以抵擋大家購買的熱情。裝備品牌的不斷涌現證明了資本及從業人員對于越野跑行業的關注與青睞，也更加豐富了跑者的購買選擇。

未來，國內裝備品牌的國際化將會是各家的必經之路，期待有朝一日能夠看到國內品牌冠名UTMB。

▲ 趙家駒討薪視頻截圖

臨到年底，一則趙家駒被拖欠獎金的視頻在越野跑愛好者之間廣為流傳，再次將行業的遮羞布扯下。今年一頭一尾兩個事件都與行業賽事公司相關。賽事公司與越野跑運動可謂是強相關，一榮俱榮，一損俱損。前兩年疫情時期無法辦賽或是即便辦賽也無法外地選手參賽時，賽事公司幾乎處于停擺狀態，彼時雖然越野跑愛好者也能自己刷路線，找尋樂趣，但沒有了比賽的寄托總歸是缺少一個可以凝聚的目標?？梢娰愂鹿咀鳛樾袠I基底的重要性。

作為行業重要組成部分的賽事公司，究竟生存狀況如何？情況恐怕并不樂觀。前有日趨收緊的行業管理政策，后有賽事之間激烈的搶人大戰。難以得到外部資金支持的賽事公司，面對各項支出捉襟見肘，唯有向更為弱勢的運動員群體下手，拖欠獎金成為了賽事公司或無奈或主動的選擇。行業的高速發展勢必會優勝劣汰，更加集聚，無論是拖欠運動員獎金抑或是辦賽投入不足，恐都將面臨出局的風險。

大型賽事公司面臨的難題是如何擴張、如何盈利、如何在擴張后保持賽事品質，而小型賽事公司面臨的只有生存危機。

已無法考證究竟是誰打響了第一槍，現在越來越多的賽事有樣學樣，繼拼手速搶名額、抽簽中名額之后，優先鎖定參賽選手已漸起風潮，提前一年搶人并不鮮見。

對于賽事方而言，能夠提前鎖定參賽選手，便能在激烈的檔期競爭中殺出重圍，畢竟對于賽事方來說，選手就是一切，代表了賽事規模、代表了傳播流量。而對于選手來說，如能用較長時間周期系統備戰未嘗不是好事，畢竟困擾諸多馬拉松愛好者的難題便是報名時間距離賽事時間太近，難以在中簽名額后預留足夠充裕的備賽周期。但提前報名搶人的做法可復制性太強，如果大家都將報名時間提前至一年，那就又回到了同一起跑線。

賽事還是要在辦賽品質上下功夫，取巧只能解一時危機，無法長期以往解決發展問題。

▲ 柴古唐斯紅馬甲

相信大家都感受到了國內馬拉松選手整體實力水平的提高，從最初的破3罕見，到如今259已無法確保能夠直通熱門賽事。水漲船高之下，國內越野跑水平同樣呈現出提高的態勢。有ITRA記錄的國內跑者已達到了超15萬人次。基礎人群的擴大，頭部精英跑者的成績不斷提高。

透過賽事的免費名額便可見一斑，這幾年賽事方對精英免抽簽門檻要求的不斷提高，如2020年柴古唐斯對精英免費名額的標準是男子ITRA積分710、女子580，而今年這一標準已經提高到了男子750分、女子620分。從個人來看，如柴古唐斯的紅馬甲，一直被視作如同港百小金人一樣的精英身份象征，但其按照排名來計算的方式，導致選手個人在同場賽事中出現成績進步排名卻下降，辛苦備賽數月可能依舊與紅馬甲失之交臂。

在一些賽道相對比較固定且連續多年舉辦的賽事，大家也見證了賽道紀錄的一次次被刷新。隨著科學訓練觀念的普及與實踐、補給知識的完備、裝備技術的提升，相信未來大眾實力水平的提升仍大有空間。

賽事的火爆、跑者的涌入，令越野跑運動日漸繁榮。

一派欣欣向榮發展之下，環境保護、跑者禮儀、賽事生態等老生常談問題仍舊未有改善，行業嚴管的傳言時常出現。我們希望看到越野跑運動的蓬勃發展，更希望看到越野跑運動的持久健康整體提升，2025年就要來臨，你準備好了嗎？

你的2024越野跑記憶都有哪些？