單周銷量2061臺，本月單月銷量有望突破一萬臺！這是全新嵐圖夢想家（參數丨圖片）在今年最后一個月交出的成績單，不得不說，“爆款”已成！尤其是在商務接待市場，現在的夢想家可以說已經成為很多公司的首選車型。當然，我們也知道，MPV要想獲得持久穩定的高銷量，除了商務市場，還必須拿下家用市場，而在這個市場里，夢想家的實力是否也可以稱為標桿呢？今天，我們就來給大家全面的解讀一下，并且，我們會以理想L9這臺“超級奶爸車”為標尺，看看它在面對這些以極致家用為目標的旗艦SUV時，競爭力是否依然突出。

兼顧商務與家用

關于車輛外觀設計的好壞，每個消費者心中都有自己的答案，所以這里我們不做過多評價，不過全新嵐圖夢想家有兩點是可以確定的，一是車輛改用這扶搖直上格柵之后，給人的第一印象是更加豪華了；另一點則是全新嵐圖夢想家相比同級別競品有著更大的尺寸，車輛車長超過5米3，寬近2米，軸距也達到了3.2米，這個尺寸也為車輛的大空間奠定了基礎。

此外，作為家用而言，夢想家還有一個細節做的特別好，就是車輛在空懸降至最低時，車輛底盤高度極低，這對于家里老人、小孩上下車來說方便不少。所以說，全新嵐圖夢想家這臺車的設計，既擁有商務車的氣場又很好的兼顧了家用時的便利性。

雙內飾，更舒適

作為一臺MPV，內飾肯定是消費者最為看中的部分，而全新嵐圖夢想家在內飾上其實給出了兩個選擇，一是主打科技與豪華的鯤鵬版，另一個則是主打鴻蒙座艙的乾崑版。我們先聊鯤鵬版，它相比老款夢想家的變化非常巨大，車輛走的風格其實和理想旗下的車型非常類似，都是采用雙聯屏設計，而這種風格現在也已經被消費者大量認可，是很好的兼顧了實用性與科技感。

（鯤鵬版內飾）

當然啦，全新嵐圖夢想家作為一臺剛剛推出不久新車，車輛肯定有在一些細節部分更進一步，比如車輛擁有一個非常實用的儀表盤，另外它的AR-HUD的尺寸上也來到29寸，這些基礎配置無論對于哪個年齡層次的消費者而言，都是非常容易接受的。

至于座艙實際使用時的體驗，個人覺得理想L9和夢想家都算是當下時代里的佼佼者，比如，兩車都用上了尺寸超過15英寸的副駕屏幕，又比如它們的車機都搭載的是業內領先的8295P芯片等，然后像是語音也引入了AI大模型、無線充電為50W快充、還有高功率的音響系統等等，都是當下市場里非常領先的水平。

另外，全新嵐圖夢想家的另一種內飾，也就是乾崑版，它走的風格又有所不同，車輛雖然沒有了副駕屏幕，但它搭載的鴻蒙座艙在交互以及生態方面的實力也是業內首屈一指的，尤其當你是華為的深度用戶時，車輛的座艙可以和你的手機、電腦甚至家居等完美適配，這種體驗即使是理想L9也無法給到你。

（乾崑版內飾）

聊完車機以及前排的基礎配置，我們再聊一個對于家用車非常重要的部分——“冰箱、彩電、大沙發”。作為理想汽車這個品牌的重要標簽，這個三個配置可以說是理想為家用車定下的一個新“舒適標準”，后面包括夢想家在內的很多國產車型都在跟進。當然，作為“冰箱、彩電、大沙發”的宗師品牌，后來者要想這個領域超越它并不容易，尤其面對的還是L9這樣的旗艦。

（理想L9內飾）

這里全新嵐圖夢想家是怎么做的呢？其實最關鍵一點就是利用了自己身為MPV的大空間優勢。比如冰箱這個配置，理想L9給到消費者的是8.8L的容積，并且支持冷暖兩用，可以說這樣表現在SUV里已經屬于遙遙領先的水平。但全新嵐圖夢想家的冰箱是什么樣的呢，首先，它的容積來到了13L，其次它把最低溫度設置到了-6度，當然最絕的是，它還設置了兩個開口，也就“雙開門”冰箱，這樣前后排的乘客都可以非常方便的取放冰箱里的飲料。

至于座椅部分，理想L9給了消費者一個舒適度極高的零重力皇后座，但全新嵐圖夢想家直接更進一步，充分發揮了MPV的空間優勢，給到了你兩個二排SPA級零重力航空座椅，而且為了打造最好的乘坐體驗，它還在靠背、坐墊、腿托、扶手等地方都配上了加熱功能，另外座椅還設置有智能扶手屏，這些都讓車輛的乘坐體驗再上一層樓。

另外，像是三排座椅的乘坐空間上，夢想家作為MPV，同樣會比理想L9來得更充裕一些。所以說，以乘坐舒適性去評價，即使是“超級奶爸車”理想L9，它的二三排日常體驗其實也不如全新嵐圖夢想家。

MPV也有駕控

然后我們再來聊一下駕控，這一點也是夢想家這臺車最大的特點所在，甚至有很多網友表示“夢想家就是當前最好開的MPV”。底盤硬件上，夢想家采用前雙叉臂+后五連桿結構，而且它還是同級別唯一的全鋁底盤，另外車輛也配有空懸和CDC等高級配置，車輛駕駛起來，你會覺得整車的跟隨感特別好，沒有普通MPV那種拖沓的感覺。另外，因為夢想家是采用雙電機四驅的布局，車輛的動力表現也非常棒，尤其是電機加持下，起步超車都極為輕快。

至于和理想L9相比，我認為兩臺車其實沒有高低之分，比如它們都是雙電機四驅布局，而且底盤硬件都在各自領域里做到拔尖。當然，兩臺車也有根據自己定位而存在的優勢，比如理想L9的優勢在于純電續航更長，而夢想家的優勢在于插混系統有直驅的工況，能更好應對高速長途駕駛。

智駕第一梯隊

最后，我們再聊最后一點——智駕，這也現在消費者極其關注的地方。在這里，全新嵐圖夢想家同樣有兩個方案，一是嵐圖自研的方案，也就是鯤鵬版，另外還有華為的方案，也就是乾崑版；至于這兩個方案的不同，其實你可以這樣去做選擇，如果你只需要高速領航輔助功能的話，那沒有激光雷達的鯤鵬版已經足夠，而如果你想擁有目前業內最領先的智駕體驗，而且對城區領航輔助也有需求的話，那就選擇帶有激光雷達的乾崑版。

至于夢想家的智駕體驗如何，這里我們以乾崑版為例，作為首搭華為ADS3.0智駕系統的MPV車型，目前車輛已經能實現車位到車位領航輔助、泊車代駕VPD、離車泊入等三大核心智駕功能，其中，車位到車位這項功能意味這車輛已經實現了智駕的全場景貫通，用戶在激活該功能后，車輛就能實現自主通過停車場閘機、自主在停車場巡航、自主駛入公開道路、自主駛入目的地停車場并停車，同時像U型調頭、環島進出、擁堵路段智能選道、繞行施工區域等復雜道路場景它也能自己應對。

當然，理想L9的智駕實力目前來說也是行業領先水平，所以這部分全新嵐圖夢想家也暫時無法說優勢十足，但我們都知道，華為在智駕系統投入的人力和物力有多么巨大，它們整個部門無論是數據量，還是算力水平，都是業內領先水平，所以我們也有理由相信，隨著系統的不斷迭代，全新嵐圖夢想家乾崑版未來的智駕實力還能有大幅提升。

總結

解讀完全新嵐圖夢想家這臺車之后，我相信你一定對這臺“爆款MPV”有了全面的認識，車輛無論是外觀、內飾、配置還是智駕等等方面，都有著超強的實力，而且即使作為家用車去看待，它的實力也完全可以比肩甚至超越理想L9這臺“超級奶爸車”，畢竟L9在SUV領域所擁有的“冰箱、彩電、大沙發”優勢在全新嵐圖夢想家面前都沒有勝勢，另外像是智駕部分的實力，華為智駕加持下的全新嵐圖夢想家也是毫無疑問的業內頂尖水平。因此，我們也就可以理解，為什么全新嵐圖夢想家能在短短幾個月內獲得如此巨幅的銷量增長，因為它的產品力無論是在商務市場，還是家用領域，都是標桿實力。最后說句帶有預測性的話，也許在不久就將來，全新嵐圖夢想家會成為國內不分能源形式、不分價位的MPV銷冠車型。