因為路透社曝出“巴西在建工廠發生虐待海外華工”，比亞迪最近成了網絡上口誅筆伐的對象，隨后輿論方向轉向中國企業剝削中國勞動者。這種臉中國駐巴西使領館都在確認的事，必須要看到靠譜媒體實地確認后才好做評論，否則中言論流彈是大概率事件。

在路透社的報道里，巴西從比亞迪在巴新建電動汽車工廠建筑工地上解救出160多名在惡劣環境中工作的中國工人。

這批工人是由金匠建筑巴西公司雇傭以勞務派遣的形式在國內招聘，再送往比亞迪巴西工廠，住在卡馬薩里市的四個工地。巴西檢方稱這些工人被置于"有辱人格"的環境中，建筑公司扣留了他們的護照和工資。

在其中一個工地中，工人被要求睡在沒有床墊的床上，每個浴室也被31名工人共用，他們被迫早早起床進行工作。在巴西的法律界定中，屬于"類似奴隸制的工作條件"。

下圖是網絡上流傳的“巴西比亞迪工人宿舍”圖片，不要信！

按理說這么多人居住，有人舉報，應該有大量實地的工人證詞視頻和現場照片流出來才對，但是至今為止，賞車君還沒看到正經的視頻和圖片，完全是死無對證狀態。這一點就很有西方媒體的濾鏡作派。

這兩天賞車君家里的瓷磚拱起，請了一位師傅來維修。

師傅帶了2袋水泥和沙子，2天時間要價了1000元。給錢的時候忽然想到，在中國三線城市的水泥工日薪差不多在450元，那去巴西干工廠建設，究竟有多大魅力？

然后搜一下巴西的工資，2024年1月的最低工資標準為1412雷亞爾，折合人民幣約為2034元。

假設巴西泥水工月薪是2倍最低工資，2824雷亞爾，大約4068人民幣。這個薪資對巴西同行很有吸引力，但是對國內的泥水，就10天的薪資啊，誰愿意去？

來個常識性推導：負責建廠的公司，正常情況肯定不會派遣基礎工人，派遣的都是技術工或者跟質檢相關的，這些人的工資在國內都要1萬左右，這些人去到巴西收入只會比國內高，這些人覺得住宿環境惡劣，自己都會用建廠材料解決環境問題，還會被“奴役”？

賞車君了解過泥水工的工資后，基本猜中了路透社的居心。