根據臺灣省交通局的數據顯示，全省11月份掛牌新車共計39181輛，相比10月份增長了17.9%，但相比去年同期還是下降了10.1%。2024年1-11月，全省掛牌新車累計416528輛，相比去年同期下降了4%，全年沖擊50萬的預想目標基本不可能實現了，但沖擊45萬大關還是很有機會的，就看12月份的數據了。

臺灣省11月新車銷量Top10

豐田 卡羅拉 Cross：銷量4177輛

豐田 RAV4：銷量1835輛

本田 CR-V：銷量1392輛

豐田 Yaris Cross：銷量1340輛

雷克薩斯 NX：銷量1047輛

豐田 Altis：銷量786輛

特斯拉 Model Y：銷量587輛

豐田 凱美瑞：銷量533輛

福特 翼虎：銷量531輛

納智捷 n?：銷量529輛

日系依然是本月榜單的最大贏家，而豐田則憑借六個席位（含雷克薩斯）幾乎霸榜，本田、特斯拉、福特、納智捷各占據一個席位。豐田卡羅拉Cross本月憑借4177輛的成績穩居第一，對后面的選手可謂是斷崖式領先，今年拿下年度最暢銷車型大獎已沒有任何懸念。

本田CR-V雖然今年一直在榜單上，但每次都被老對手豐田RAV4力壓一頭，此次是兩者排名距離最近的一次，但豐田RAV4憑借1835輛的成績仍然力壓老對手，本田CR-V想要超越打敗老對手，只能把希望寄托在明年了。

雷克薩斯NX的排名一如既往地穩定，拿下豪華車年度最暢銷車型的名頭應該沒有問題。值得一提的是豐田的全新凱美瑞，之前已經上市但遲遲沒有到貨，此次終于大量到貨，隨即就憑借533輛的成績躋身榜單位居第八名，如果庫存穩定的話，將會是明年榜單的有力爭奪者。

特斯拉Model Y與納智捷n?，分別憑借587輛、529輛的成績躋身榜單，成為此次上榜的唯二純電車型，憑借這個成績，特斯拉Model Y還拿下了本月電動車的銷冠。而納智捷n?雖然推出了長續航版本，但最近幾個月的交付量明顯下滑嚴重，想要與特斯拉Model Y爭奪年度最暢銷電動車基本無望。

自從8月1日突然宣布實施國產車本土化要求以來，對不少廠商的生產計劃帶來了較大影響，比如國產品牌MG，上半年的表現十分強勢，次次入選榜單且排名穩中有升，銷量和市占率持續擴大，而新要求實施以來，不但直接缺席榜單，銷量更是一落千丈至今還沒有調整過來，雖然憑借上半年的強勢表現，截止到11月底，累計以15079輛的成績排名品牌第九名，但年終能不能保持這個名次還要看其他品牌的臉色。