有些車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)近光燈仍然亮著，但有些車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)近光燈會(huì)自動(dòng)熄滅，為啥會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？我認(rèn)為主要還是為了節(jié)約成本。

因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)里只規(guī)定近光燈是氙氣大燈的情況下，開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)必須保持近光燈亮著，其他情況不強(qiáng)制要求。也就是說(shuō)只要你的近光燈不是氙氣大燈，那么開(kāi)遠(yuǎn)光燈的時(shí)候近光燈亮不亮都行，不強(qiáng)求。

由此可見(jiàn)，如果你的車(chē)近光燈是氙氣大燈，那么開(kāi)遠(yuǎn)光燈的時(shí)候近光燈必然也一起亮著，這是強(qiáng)制要求的，因?yàn)殡瘹鉄粲袀€(gè)啟動(dòng)時(shí)間，你開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)影響安全。如果近光燈不是氙氣大燈，那么開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)近光燈亮不亮完全取決于廠家的設(shè)計(jì)。而那些不讓倆燈一起亮的基本上都是為了節(jié)約成本。

有人可能好奇：遠(yuǎn)近光燈用的是我車(chē)上的電，不一起亮廠家能從哪里節(jié)約成本呢？你還別說(shuō)，這牽扯的東西可多了。

首先那些一開(kāi)遠(yuǎn)光燈近光燈就熄滅的車(chē)，幾乎都是用的鹵素大燈，單個(gè)燈泡功率50瓦上下，發(fā)熱量巨大。如果遠(yuǎn)近光同時(shí)開(kāi)，那就是四個(gè)小太陽(yáng)在大燈里面燒烤。燈罩、燈殼的散熱、耐熱設(shè)計(jì)就得提升一個(gè)等級(jí)，你說(shuō)是不是得多花錢(qián)？

而且四個(gè)燈泡同時(shí)亮功率就是200瓦，汽車(chē)電路電壓為12伏，電流十幾安，對(duì)電路、控制器、開(kāi)關(guān)的要求也增加了，也得多花錢(qián)。

還有很重要的一點(diǎn)就是電瓶，遠(yuǎn)近光同時(shí)亮的時(shí)候電量消耗更大，雖然大燈消耗的電量主要是發(fā)電機(jī)提供的，但在突然開(kāi)啟其他功率較大的用電器時(shí)發(fā)電機(jī)無(wú)法瞬間提高發(fā)電量，這時(shí)候就得靠電瓶短時(shí)間接力。總不能晚上開(kāi)著車(chē)突然開(kāi)一下空調(diào)供電就跟不上對(duì)吧？

所以你整車(chē)用電功率越大，就得用更大容量的電瓶。可能遠(yuǎn)近光單獨(dú)亮用35安時(shí)的電瓶就夠了，而同時(shí)亮的話可能就得55安時(shí)起步了，肯定得多花錢(qián)。

最后就是發(fā)電機(jī)了，電瓶越大、汽車(chē)電路功耗越大，發(fā)電機(jī)發(fā)電功率肯定也得跟著提高。不然連電瓶都充不滿(mǎn)，動(dòng)不動(dòng)就虧電，整天只忙著換電瓶了。發(fā)電機(jī)功率越大價(jià)格自然越高。

所以說(shuō)汽車(chē)上很多東西看似是獨(dú)立的，實(shí)際上都是環(huán)環(huán)相扣、牽一發(fā)而動(dòng)全身的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，遠(yuǎn)近光是否單獨(dú)亮它都是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，亮一個(gè)能滿(mǎn)足基本需求，倆都亮錦上添花。所以咱就沒(méi)必要過(guò)分糾結(jié)了。