在中大型SUV領域，寶馬X5（參數丨圖片）算是標桿，其出色的操控性堪稱“公路之王”。至少在追求操控性的消費者眼中，寶馬X5都是非常值得入手的。不過，寶馬X5的價格也屬實不低，哪怕現在終端優惠比較大，但落地價也要60多萬了。相比之下，同為中大型SUV的領克09顯然更值得考慮，畢竟其落地價還不到寶馬X5的一半，但操控性方面卻毫不遜色。

動力方面，領克09目前采用的是采用2.0T+48V的組合，最大功率為187kW，峰值扭矩為350N·m，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，最高車速215km/h。2.0T版本的寶馬X5的最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，最高車速220km/h。數據層面的差別并不大，接下來直接看動態表現。

和寶馬X5一樣，領克09看起來像是一輛純粹的家用豪華SUV，但實際表現卻頗有運動型SUV的感覺。起步的平順性和線形加速不用多說，重點是在彎道和變道超車時，領克09的表現很人性化。城市路段還好，領克09強調的也是舒適性，但真正在快速路或者高速路上變道超車時，這輛車的車身跟隨性比想象中還要好，姿態控制的非常平穩。尤其是在進出匝道的時候，領克09是很穩的，也更讓人安心。

此外，領克09底盤過濾震動是比較有韌性的，跟現在很多新能源SUV完全不同，絲毫沒有開船的感覺，也不會有懸掛軟塌塌的情況。至少對于我這種愛暈車的人來說，坐在領克09后排目前是沒有這種感覺的。整體來說，領克09這種在舒適性與駕駛性方面很好的平衡，讓這輛中大型SUV擁有了頗有競爭力的高級感。

領克09的四驅系統也賦予了這輛車更強競爭力，對于東北的小伙伴來說，這輛車顯然能在這個冬日里給大家帶來更舒心、更安心的駕乘體驗。不說在冰雪路面肆意出行，但至少面對路面的冰雪，領克09能做到減少起步打滑，也能盡可能規避剎車打滑問題。有興趣的小伙伴可以看一看同級別四驅SUV的價格，再回看領克09的時候，你可能會發現它似乎突然和性價比有了一點點聯系。

寫在最后，領克09和很多品牌不同，其并沒有推出一大堆產品搶市場，24款車型也就一輛5座版車型，外加一輛7座版車型，配置也是直接配齊了，算是典型的一步到位，同時也減少了大家的糾結。目前來說，如果你想買一輛和寶馬X5一樣好開的中大型SUV，領克09還是值得考慮的。