自從中國(guó)一次曝光兩款新型戰(zhàn)機(jī)之后，有關(guān)六代機(jī)的話題相當(dāng)引人注目，美國(guó)媒體《1945》網(wǎng)站在2025年1月3日的文章中，分析了美國(guó)所要面對(duì)的局面，展示美國(guó)在新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面的失敗。

美媒：分析美國(guó)六代機(jī)失敗原因

美媒認(rèn)為，自己的六代機(jī)現(xiàn)在很失敗（美媒《1945》報(bào)道截圖）

美國(guó)媒體《1945》網(wǎng)站在文章中首先分析了一下，美國(guó)自己的六代機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)處于失敗的狀態(tài)，原因很簡(jiǎn)單-成本過(guò)高。

美國(guó)空軍在數(shù)年前，開(kāi)啟了下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，代號(hào)“NGAD”，曾經(jīng)被認(rèn)為代表了美國(guó)空中力量的未來(lái)，將擁有更先進(jìn)的隱身性能，更大的航程，以及與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。如今卻面臨新敵人，并非中俄，而是過(guò)于高昂的成本，目前單機(jī)單價(jià)已上漲到3億美元，為最新批次F-35戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)的4倍，這還是在設(shè)計(jì)方案沒(méi)有確定前的預(yù)估價(jià)格，最終的價(jià)格只能更貴。

發(fā)展慢的原因：太貴！太貴！太貴！

再加上開(kāi)發(fā)進(jìn)度延遲，美國(guó)空軍在2024年底時(shí)，下令暫停了NGAD計(jì)劃，以解決尚沒(méi)有明確的問(wèn)題，實(shí)則美軍自己也在反思：到底什么才是六代機(jī)，沒(méi)有明確的研發(fā)目標(biāo)了。

成本過(guò)高，加上進(jìn)度延遲，可能使該項(xiàng)目失敗，到2025年1月份時(shí)，NGAD計(jì)劃仍處于暫停狀態(tài)，本來(lái)在2025年1月1日前應(yīng)恢復(fù)研發(fā)，但是尚待新一屆總統(tǒng)特朗普上任后確認(rèn)后計(jì)劃才能恢復(fù)，這意味著，最快要等到2025年2月份才能恢復(fù)研發(fā)。

可能2月份以后的美國(guó)六代機(jī)，可能會(huì)大變樣

目前美國(guó)的財(cái)政處于困境之中，沒(méi)有足夠的預(yù)算支持NGAD計(jì)劃的執(zhí)行，過(guò)高的單價(jià)背后是整個(gè)項(xiàng)目的成本過(guò)高，到了承受不起的地步。美國(guó)空軍不僅要求質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，也要考慮裝備規(guī)模問(wèn)題，如果僅能少量列裝，無(wú)法發(fā)揮多大的作用。

有關(guān)開(kāi)發(fā)進(jìn)度的延遲也是麻煩，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)周期越來(lái)越長(zhǎng)，從立項(xiàng)到服役需要?十年以上的時(shí)間，通常為15到20年，NGAD計(jì)劃連設(shè)計(jì)理念都沒(méi)有明確，即便在2025年確定設(shè)計(jì)方案，最快也要2035年才能服役，合理的入役時(shí)間應(yīng)在2040年以后。

我們已經(jīng)明牌了，美國(guó)跟不跟？

如今中國(guó)的六代機(jī)已經(jīng)公開(kāi)曝光，進(jìn)入到飛行測(cè)試階段，比美國(guó)領(lǐng)先?十年左右的時(shí)間，美國(guó)想彌補(bǔ)?十年的時(shí)間差，幾乎是一項(xiàng)無(wú)法完成的任務(wù)。

全面落后中俄困境難解

美國(guó)媒體《1945》在文章中承認(rèn)，美國(guó)全面落后中俄，讓美國(guó)空軍陷入困境難解的狀態(tài)，還找不到合理的解決方案。成本過(guò)高的問(wèn)題，不是強(qiáng)調(diào)一句降低成本就行，涉及美國(guó)空軍多年以來(lái)發(fā)展的累積矛盾，看不到解決的希望。

太追求高指標(biāo)，讓成本開(kāi)始失控

如果再仔細(xì)分析一下，美國(guó)的制度成了主要阻礙了。美國(guó)總統(tǒng)換屆引發(fā)不小的問(wèn)題，特朗普本人對(duì)NGAD計(jì)劃的態(tài)度不明，原來(lái)支持NGAD計(jì)劃的主管人員被更換，新的國(guó)防部長(zhǎng)皮特·海格塞斯在上任之前，為福克斯新聞主持人，雖然從過(guò)軍，但是經(jīng)歷有限。按美國(guó)媒體《1945》網(wǎng)站的說(shuō)法，在國(guó)防政策方面沒(méi)有任何深厚的專業(yè)知識(shí)，也沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)大型組織方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)NGAD計(jì)劃的態(tài)度讓人懷疑。

這位明星級(jí)的國(guó)防部長(zhǎng)，對(duì)六代機(jī)，態(tài)度不明

還有一個(gè)大麻煩，著名商人馬斯克要出任政府效率部主管，他對(duì)于NGAD計(jì)劃持反對(duì)態(tài)度，對(duì)有人戰(zhàn)機(jī)就沒(méi)好感，可能會(huì)主張取消該項(xiàng)目。

NGAD計(jì)劃前途不明，也沒(méi)有替代方案，本來(lái)美國(guó)空軍為了給NGAD計(jì)劃籌集資金，計(jì)劃退役32架早期的F-22戰(zhàn)斗機(jī)，以在4年內(nèi)節(jié)約18億美元的成本，實(shí)則是在損害今天-減少F-22戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量，不利于明天-仍難以保證NGAD計(jì)劃推進(jìn)。

美軍六代機(jī)，一直在PPT上

目前美國(guó)軍費(fèi)緊張，許多項(xiàng)目要搶軍費(fèi)，為了應(yīng)對(duì)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的威脅，美國(guó)需要對(duì)F-22戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，甚至已經(jīng)有人在鼓吹重啟F-22戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)，相關(guān)的資金來(lái)源到現(xiàn)在沒(méi)有解決。還有B-21轟炸機(jī)項(xiàng)目也需要求追加經(jīng)費(fèi)，其他項(xiàng)目也缺少軍費(fèi)，最后節(jié)省下來(lái)的錢(qián)肯定不夠用。

F-22現(xiàn)在甚至有討論要重啟生產(chǎn)線

與美國(guó)相比，中俄在新一代戰(zhàn)斗機(jī)，也就是六代機(jī)方面“毫無(wú)顧慮”，可以大膽地投入研發(fā)工作，不需要為經(jīng)費(fèi)問(wèn)題陷入反復(fù)無(wú)常討論。完全相反的待遇，讓美國(guó)羨慕。

對(duì)美侮辱性很強(qiáng)

GCAP計(jì)劃可是造出了模型

美國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域的落后成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)快速進(jìn)步也無(wú)法阻撓，更糟的是，美國(guó)不止落后于中俄，還落后GCAP計(jì)劃，也就是英國(guó)、日本和意大利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“全球作戰(zhàn)航空計(jì)劃”，也被認(rèn)為是一款六代機(jī)，已推出了概念模型。

現(xiàn)在的形勢(shì)對(duì)美國(guó)侮辱性很強(qiáng)，本來(lái)一直領(lǐng)先于全球的美國(guó)竟然突然間被別人超越，開(kāi)始被別人甩開(kāi)，這個(gè)局面是美國(guó)從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)的情況。美國(guó)整體呈現(xiàn)了逐步衰退之勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法引領(lǐng)世界潮流，開(kāi)始被別人超越了。