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中國內地，還是以計劃經濟為主，簡單來說，就是全力（我知道是錯別字）決定資源配置，靈刀（我也知道是錯別字）決定發展哪個地方，資源就往哪個地方傾斜，這個地方想不崛起都難

光谷，沌口能發展起來，就是因為這個原因，和大學多寡沒有半毛錢關系（深圳沒啥大學，科技水平比武漢卻強了許多，黃陂能開得起2萬的月薪，無數碼農會蜂擁而至）

沿海稍微好一些，多少還看地理位置，比如深圳能發展起來，就是因為旁邊有香港，同樣是特區的汕頭，即使給了政策，到如今也只是一個普通地級市

有些東西，小編不能說得很明白，希望您能看懂

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文章導讀

2024年最后一天，湖北省調整了部分人事

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橫空出世的武漢新城和好事多磨的長江新區

2017年，當武漢市提出建設長江新區的規劃時，還沒有武漢新城這個概念，在小編的記憶里，武漢新城應該是2020年以后才提出來的一個新東西

武漢新城，包含了光谷和鄂州的各一部分，從面積來看，規模不小，湖北省要建設這個地方，或許和武漢都市圈主要位于武鄂黃黃有關（用武漢網友的話來說就是武漢的發展一路往東）

長江新區，2017年開始提出，但只到2022年2月，湖北省才決定成立省級新區，雖然級別只是省級，但一把手的配置卻和光谷和武漢經開這樣的國家級開發區一樣高，相比起還是概念的武漢新城，長江新區目前已經走上了正軌，2023年開始托管江岸、黃陂和新洲的部分街道，2024年也啟動了許多基礎設施的建設工作

武漢新城，感覺鄂州的建設愿望更加強烈，武漢這邊，由于地產的轉冷，即使想建設也有心無力。

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部分網友認為武漢還在繼續攤大餅

20年前，武漢城區最東面還在街道口，下圖為2003年的武漢市衛星地圖，武昌城區距離繞城高速還有很遠的距離

今天，光谷最東面已經發展到了和鄂州交匯處，20年的時間里，城市往東推進了18公里（這20年里，漢口堅決不出三環線以內，漢陽也只是發展了一個四新）

如果武漢新城建成，武漢將往東面繼續推進20公里，也就是說武漢城區的最東面，距離長江將有40多公里，這對于一個城市來說，確實太遠了

我們看下中國最大的城市上海，黃浦江往西（就是上海浦西地區）20公里左右就已經是郊區了，武漢這樣建設武漢新城，是準備把武漢建設得比上海還要大了嗎

當然，有部分網友不同意這個對比，他們說上海往西基本都是城市化建成區（昆山，蘇錫常地區等），武漢新城即使建設好了，也比不上長三角都市圈，所以，武漢新城的這個規劃并非是攤大餅，相反還應該更加擴大

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黃陂東西湖孝感會迎來發展的機會嗎

武漢這個城市，南北長東西短

洪山區和東西湖區，分居武漢東西

孝感和鄂州，距離武漢三環線差不多遠近，理論上孝感和鄂州應該發展相近，但實際上孝感閔集比起鄂州葛店發展還有很大差距，原因說出來很簡單，光谷一路往東，鄂州可以接收到武漢的輻射，而武漢西部卻缺乏光谷這樣的功能區，雖然東西湖也有國家級的臨空港開發區，但連一河之隔的黃陂都輻射不到，就更不要談孝感了

好在國家級的武漢臨空經濟示范區就要批準了，150平方公里，發展好了，孝感黃陂東西湖都會受益

下圖為廣義的武漢臨空經濟區示意圖

蛋糕有限的情況下，武漢新城分少了，黃陂東西湖或許就能分多一點

一鯨落而萬物生，龐然大物雖然離開了，但其他中小生物或許迎來了生機。

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最后，總結下小編的觀點：

• 在曾經的深圳（如今的深圳已經逐漸內陸化了），如果你發展不起來，大概率是你自身的問題，比如水平不足，不夠勤勞，加上運氣也不好（市場經濟講競爭）

• 但在武漢，一個地方和一個人發展不起來，客觀因素占主要，比如靈刀的眼睛只盯著光谷，你沒有一個好爹等（計劃經濟靠關系）

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主編：黃陂散人