東南沿海地區歷來是產生隱形冠軍企業的“第一梯隊”，但隨著鏈主企業西遷，隱形冠軍企業有著怎樣的西部發展機遇？隱形冠軍企業到西部之后，該如何立足西部、面向國際？

論壇嘉賓

劉百功（中國造隱形冠軍評委、普智咨詢創始人（主持人））

周放生（中國造隱形冠軍評委、中國企業改革與發展研究會原副會長）

張金（中國造隱形冠軍評委、中國鍛壓協會秘書長）

戴煜（第六屆隱形冠軍、湖南頂立科技股份有限公司董事長）

段軍利（第六屆隱形冠軍、新界泵業（江蘇）有限公司副總經理）

米仁兵（第六屆隱形冠軍、武漢逸飛激光股份有限公司副總經理）

編輯整理：中外管理傳媒 王爽

2024年12月19日，第六屆“中國造隱形冠軍”長青懇談會在重慶璧山成功舉辦。

本屆大會以“凝聚中國隱形冠軍，激蕩人工智能時代”為主題，由中外管理傳媒主辦，重慶市璧山區人民政府協辦，璧山高新技術產業開發區管理委員會、重慶璧山現代服務業發展區管理委員會承辦，北京盛世紫云文化傳播有限公司執行，重慶綠發實業集團有限公司冠名支持。本屆大會通過多個平臺進行了同步視頻直播，吸引了超過一百萬名觀眾在線觀看。

從國家戰略視角看，重慶是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等國家戰略疊加，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。

以重慶為代表的整個西部地區，地處內陸，卻開放以興。如今，多條國際物流大通道在重慶交匯，曾經閉塞的西部山城，越來越多地發揮著戰略支點作用，以及國內國際雙循環重要節點優勢的作用。2024年，落地璧山的重慶第二機場發布了最新的建設時間表，未來將會承載非常重要的戰略樞紐作用。

作為國家重要現代制造業基地，重慶制造業有較好基礎，全國工業41個大類中重慶有39個。近年來，這個西部制造重鎮又在汽車、電子信息、裝備制造等支柱產業方面不斷發展壯大。而且，在國家政策的號召之下，眾多大型國企、央企也紛紛在西部地區加碼發展，也因此帶動了整個鏈條上的企業共謀西部發展機遇。

此外，目前重慶市和四川省具有專門技能的人才資源總量已經超過1700萬人，為成渝地區雙城經濟圈高質量發展提供了堅強的人才支撐。

東南沿海地區歷來是產生隱形冠軍企業的“第一梯隊”，但隨著鏈主企業西遷，隱形冠軍企業有著怎樣的西部發展機遇？隱形冠軍企業到西部之后，該如何立足西部、面向國際？

在圓桌論壇環節，來自不同領域的隱形冠軍和專家們，圍繞“隱形冠軍的華西雙贏機遇”這一主題，展開了一場精彩對話。

以下為論壇內容精編：

隱形冠軍的“西南機遇”

劉百功：如今，重慶正逐漸發揮其在國家戰略中的腹地作用和戰略支點作用，同時，作為國際國內雙循環的重要節點，重慶的優勢日益凸顯。重慶的產業體系相對完備，在聯合國提出的41個工業大類中，重慶已涵蓋39個。另外，重慶的人才優勢不容小覷，川渝兩地的技能型人才接近2000萬。生產要素的結構決定了產業結構，這也是國家對西部地區作出這一重要定位的基礎。

我想先向武漢逸飛激光股份有限公司副總經理米仁兵提問，重慶的汽車產業相當發達，在璧山區，汽車產業的產值已達數百億。作為新能源汽車電池裝備的供應商，您在川渝地區發現了哪些新機遇？未來您打算如何布局川渝市場？

米仁兵：武漢逸飛激光是新能源電池裝備的領先供應商，在全極耳電池裝備領域占據全球領先地位。重慶作為中國中西部的關鍵工業基地，其汽車產業蓬勃發展，已經成為我國新能源汽車發展的重要引擎。隨著全球新能源汽車市場的迅猛增長，川渝地區汽車行業的快速崛起，也為我們的業務帶來了前所未有的新機遇。

我們是全極耳電池技術領域的領先裝備供應商。首先，讓我為大家簡要普及一下極耳的概念：極耳是電池極片上用于將電流引導至電池極柱的連接部件。這種技術最初由索尼公司在1990年發明，隨后松下、LG等公司迅速將其推廣開來。眾所周知的特斯拉汽車，最初使用的7000多節電池，采用的就是單極耳電池。

然而，單極耳電池存在顯著的缺陷。由于單極耳電池僅通過一個點導電，電阻較大，這在電池的充放電過程中限制了大電流的通過，進而影響了電動車電池的快速充電能力。此外，正負極片之間的隔膜（未涂敷陶瓷材料）在溫度超過80℃時會因溫度升高而收縮，這可能導致短路而起火。

電池的尺寸受到單極耳導電結構的限制，直徑無法進一步做大，單體容量受限。這是因為電流在電池內部繞極片卷繞方向傳遞到極耳，最終從一個極耳這個點傳導出來。阻抗與導電距離成正比，導電距離越長，阻抗越大，產生的熱量也越多。因此，單極耳電池尺寸受限而使得容量受限。

電池尺寸的限制同樣塑造了國內電池市場的格局。目前，國內汽車行業的電池主要采用方形動力電池。這一趨勢的背后，既有專利知識產權的考量，也受到了國家產業政策支持的影響。2015年，我國頒布的產業政策對單體電池的容量設定了限制。由于單極耳電池無法實現大尺寸，單體電池的容量也難以提升。因此，我國目前主要以方形電池為主。

其次，圓柱全極耳電池，作為中國自主知識產權的電池技術，近年來在新能源汽車行業贏得了廣泛的認可，不僅包括特斯拉，還有我國電動車百人會的專家們。電動車百人會的專家們曾指出，未來中高端電動車的首選電池技術將是圓柱全極耳電池。

而且，在嚴寒地區，冬季的極端低溫對單極耳電池的能量轉換效率構成了挑戰。相比之下，圓柱全極耳電池能夠有效克服這些限制，特別是在低溫性能方面，它實現了顯著的改進。

全極耳電池技術不僅解決了快速充電的難題，其工作原理是通過將極片兩端的濾波延伸并轉化為電極，從而增加電池的導電面積。這種設計使得電流可以在電池內部進行上下傳導，有效解決了電池尺寸的限制問題。

全極耳電池的使用帶來了多重優勢：它支持快速充電，降低了充電過程中的溫度升高，并且顯著提升了電池在低溫環境下的充放電性能。目前，全極耳電池在低溫狀態下的充放電性能大約可以提高10%至20%。

鑒于重慶新能源汽車產業的迅猛發展，我們堅信電池裝備供應商，作為關鍵的電池裝備供應商，應當成為推動重慶汽車產業未來發展的核心力量。因此，我堅信我們能夠為新能源汽車，特別是中高端車型的發展，提供強有力的技術支持。

此外，我們公司在研發領域的投入巨大。一個地區的發展，特別是我們所倡導的高質量發展，技術創新是不可或缺的。逸飛激光建立了工程技術研究院，提供從研發設計、工程驗證到分析測試的全鏈條一站式服務，為業界提供堅實的技術支撐。這也是我們為重慶新能源汽車產業貢獻力量的重要方面。

劉百功：來自江蘇的新界泵業，地處東南沿海地區，產品在海外享有盛譽。若企業選擇遷址至西部地區，比如重慶或璧山區，這將對企業的全球化戰略帶來何種影響？

段軍利：我認為，我們新疆業務的實踐經驗能夠很好地回答這個問題。

新界集團作為一個多元化的企業，在國內外擁有多個生產基地。例如，在國內，我們在浙江省的臺州、溫嶺、杭州，以及江蘇省的宜興、宿遷等地都有投資；在國際上，我們在德國、波蘭也設有生產基地。

作為一個典型的民營企業，在選擇投資地點時，我們的決策可能反映了大多數企業的共同考量。首先，我們傾向于選擇那些能提供地方性優惠政策的地區。其次，當地的人才資源、勞動力成本、物流條件以及供應鏈的完整性都是我們考慮的重要因素。當然，還有其他許多因素，但這些是主要的。

對于我們這樣專注于清潔工藝的民營企業而言，西部地區具備哪些優勢呢？

首先，我們有50%的產品是銷往歐洲市場的，這也是我們選擇在德國和波蘭建立分廠的原因。近年來，隨著中歐班列的開通，我們與歐洲客戶的交易時間差得到了顯著的縮短。

過去，沿海地區的產品出口主要依賴于海運，運輸周期大約需要10至20天，再加上我們的生產周期，國外客戶采購一批訂單至少需要50至70天才能收到貨物。然而，中歐班列的開通極大地縮短了交貨時間。這對雙方都是有利的，客戶的采購周期和我們的交付周期都得到了縮短，雙方在現金流等方面都將獲得顯著的改善。

此外，供應鏈方面也有所優勢。以重慶為例，該地區擁有強大的制造能力，尤其是在汽車制造體系方面。目前，新能源汽車的上下游產業鏈已經相當完善。實際上，我們有一部分產品是為中國汽車市場配套的，我們的設備在汽車行業中非常具有成本優勢。如果能夠利用這樣的供應鏈體系，我們能夠更好地提供國產化的解決方案。

劉百功：請問湖南頂立科技股份有限公司董事長戴煜，在國際局勢風云變幻的當下，國家再次強調西南地區的戰略腹地的地位，作為大型的裝備集團的供應商，你們在西南地區如何進行戰略布局？

戴煜：我們公司專注于特種熱工裝備的研發與制造。那么，什么是特種熱工裝備呢？簡而言之，它們是為先進材料提供加熱解決方案的設備。我們行業中有一句話：“一代裝備，一代材料”。這意味著每一代新材料的誕生，都需要相應的先進熱工裝備來支持。20年至30年前，中國在這一領域還依賴于從國外進口先進的大型熱工裝備。經過我們行業全體科技工作者的不懈努力，在熱工設備領域，尤其是在碳基材料、陶瓷基材料和先進真空熱處理的高端設備方面，我們已經取得了重大進展。目前，我們已經能夠在很大程度上替代進口產品，實現了自主生產。

國家的重大戰略之一是進一步開發西部地區。經過改革開放40年的歷程，川渝地區迅速崛起，特別是通過三線建設，吸引了眾多大型裝備企業的入駐。這些企業在新時代背景下，特別是自十八大以來，發展迅猛，已經成為國家重要的產業基地。

我們頂立科技也是川渝地區各大裝備企業在特種熱工裝備領域的重要供應商和合作伙伴。實際上，在璧山就有一家對我們來說非常重要的企業是我們的合作伙伴。重慶也有一些先進的半導體企業，它們也是我們重要的合作伙伴。

我們下一步在西部川渝地區的發展規劃：首先，產業鏈上我們擁有眾多關鍵客戶，包括裝備企業客戶，他們有著多樣化的需求。作為一家專注于特種熱工裝備的專精特新企業，我們肩負著一項重要使命——深入理解客戶需求，并以這些需求為導向推動我們企業創新，以實現更快更好的發展。因此，這也促使我們在西部地區進行布局，計劃在成都、重慶、德陽、綿陽等地與多家優秀的特種任務裝備供應商展開更深入的合作。

其次，整個四川地區已不再是“蜀道之難，難于上青天”。隨著我們的發展，交通已不再是投資的障礙。特別是國家重要交通干線，如從重慶到長沙，再到贛州、廈門，將來會直通高鐵。未來長沙到重慶的高鐵行程將不到三個小時，而長沙到重慶的航班也十分頻繁，空中飛行時間僅需一個小時，交通便利性已不再是問題。

最后，重慶地區的產業鏈和工業門類配套極為完善。此外，這里也還擁有強大的人力資源優勢。天府之國不僅盛產糧食，也孕育了大量人才和人力資源。我相信，我們頂立科技在不久的將來定會在此扎根發展。

劉百功：我連續幾年都參與“中國造隱形冠軍評選”，每次跟隱形冠軍企業家交流的時候，當他們講到“我現在解決了卡脖子問題”“我解決了進口替代的問題”時，他們都顯得非常自豪。曾經，有一個企業家非常驕傲地跟我說：“雖然我自己沒掙到錢，但是我為國家節約了很多錢。”這就是我們的隱形冠軍。我相信，這也是他們成為隱形冠軍的重要動力來源。

為何一定要去西部？

劉百功：我想請教一下中國隱形冠軍評選委員會成員、中國企業改革與發展研究會前副會長周放生先生，隱形冠軍企業不僅要滿足世界500強企業的需求，還應顧及國內大型企業的需求。目前，國內眾多大型央企和國企正紛紛加強在西南戰略要地的布局。對于作為鏈主企業配套的隱形冠軍企業而言，他們向西部遷移的必要性和緊迫性何在？

周放生：我曾在陜西重型汽車制造廠任職工作，那是一家位于大三線的軍工企業。后來，該企業遷出西部，落戶西安，如今已發展得相當出色，成為陜西省內營業收入最高的企業之一。

重慶這塊土地可稱得上是一塊福地。歷史上，制造業曾三次向重慶集中。第一次發生在抗日戰爭時期，當時日本的侵略迫使沿海地區的民族制造業沿長江而上，通過民生輪船公司，將裝備和人才一同遷往重慶及西部地區，這是第一次集中。

第二次是大三線建設，發生在20世紀60年代至70年代，我國投入了6000億巨資，這筆資金按照當時的經濟水平，相當于現今至少10萬億的規模，用于三線地區的建設。那時的四川、重慶、貴州、陜西和山西，均是大三線建設的重點區域，這些地區后來被劃歸為西部地區。國家在三線建設上投入了巨額資金。

我正是在那個時期加入了陜西重型汽車制造廠。當時，我見證了眾多企業不僅將裝備和生產能力遷移到三線地區，連同企業的人才也一同遷移。記得我們工廠曾經一次性接納了60多名清華大學的畢業生，這在今天是難以想象的，這么多清華的優秀學子選擇來到我們企業工作。

第三次西部大發展是改革開放。中央政府提出建設和發展西部地區，重慶、四川、西安等地的制造業在過去幾十年里，在先前西部發展的基礎上取得了顯著的進步。

以我曾經工作過的企業為例，其發展經歷了翻天覆地的變化。1983年，我們引進了奧地利斯太爾的技術，但當時連圖紙都難以理解，即便是清華大學的畢業生也對這些圖紙感到困惑。這是因為我們之前長期處于封閉狀態，對外界知之甚少。一旦國門打開，引進外國技術，我們對他們的設計理念感到陌生。我們之前遵循的是蘇聯模式，與歐美體系截然不同。然而，經過近40年的技術引進、消化、吸收和再創新，我們從開始的“抄作業”，發展到如今的“做作業”。這也是西部發展的一個根本性轉變。

西部地區的這些企業不僅包括主機廠，更多的是配套企業。以我曾經服務的企業為例，成千上萬的零件中，有60%到70%并非我們自行生產，而是依賴于配套企業。

實際上，所謂的隱形冠軍企業主要經營的是To B業務，而非To C業務。它們專注于為各大主機廠和總裝廠提供配套服務。以重慶為例，眾多主機廠和總裝廠的存在，催生了對配套企業的需求。雖然配套企業可以選擇在沿海地區生產后再運輸至內陸，但運輸距離和成本是需要考慮的因素。此外，配件與主機廠之間的緊密、穩定合作關系，以及同步創新的需求也不容忽視。

我曾與中外管理傳媒的楊光社長一同前往德國和日本進行考察，發現那里的配套廠并非每年通過招標選定，而是基于嚴格的標準精心挑選。選定配套廠之后，主機廠在研發新產品時，會要求配套廠進行同步研發，以確保整機廠的產品系列能夠順利推出。為了與主機廠保持同步研發，配套廠必須靠近主機廠，實時了解主機廠的最新動態，并及時響應其提出的要求。福耀玻璃之所以選擇在美國建廠，正是為了更貼近主機廠，以提供更優質的服務。

因此，從這個視角來看，西部地區未來的發展無疑將依賴于眾多專注于特定領域、具有創新精神的隱形冠軍企業。這些企業將提供貼近需求的服務，并與主要產業同步發展。這不僅關乎制造業的合理布局，也涉及服務半徑的問題。正如之前提到的，中歐班列的便利性為西部制造業的發展帶來了新的機遇，這應當被視為中國制造業在西部地區發展的新契機。

劉百功：最后想請問中國造隱形冠軍評委、中國鍛壓協會秘書長張金先生，東南沿海地區企業在西南落地建廠有何好處？

張金：我在裝備工業界工作了近四十年，鍛壓技術實際上與我們的日常生活息息相關。汽車、飛機等裝備與機械的許多零部件都需經過鍛壓工藝生產。鍛壓分為鍛造和沖壓兩個主要領域，沖壓現在又分出來鈑金與制作。鍛造，傳統上被稱為打鐵，涉及塊或厚板金屬的塑性成形；而沖壓（包括鈑金與制作）則是板材或型材成型的過程。日常生活中，我們所見的宇宙飛船、火箭等航天器的外殼，正是我們這一專業領域所制作的。

為何企業會紛紛西遷？原因在于產業持續變革。我國的產業正經歷著深刻的變革，自改革開放以來，我們一直致力于引進西方的技術和產業，頻繁使用“招商引資”這一術語。在過去，“招商引資”往往導致了大量的重復建設，進而引發了嚴重的產能過剩問題。如今許多地區正在為此付出代價。

舉個例子，我們引進了火柴生產技術，然后在上海生產火柴，到重慶也生產火柴，去廣西還是生產火柴，各地做的火柴又都一模一樣，最后形成了非常充分競爭的市場。中國市場最早出現的激烈競爭并非始于裝備制造業，而是始于20世紀80年代和90年代的鞋帽、服裝、打火機、日用品和玩具等行業。這些領域在當時就已陷入了激烈的低價競爭，市場呈現充分競爭狀態。

實際上，充分競爭市場并非不利市場，反而是一件好事。因此，我們不應反對充分競爭，反而應當鼓勵。只有在充分競爭的環境下，優秀的企業才能保持其市場地位，才會推動企業的持續創新。我們不應只關注落后者，而應努力與行業領先者競爭。

目前，企業為何要向西南地區轉移？

產業轉移一直在持續，轉移的趨勢也是顯而易見。珠三角地區的企業正向湖南、四川、湖北等地方遷移，長三角的企業則向安徽、江蘇、山東等地方轉移，重慶和西安等地也成為了轉移目的地。

企業遷移主要由五個關鍵因素驅動。首先，靠近用戶是關鍵，這能顯著降低運輸和服務成本。其次，人才支持是必要條件，例如當地的教育和研究機構能提供所需的人才資源。第三，投資吸引力，例如當地提供的稅收優惠政策能為企業帶來盈利潛力。第四，良好的營商環境和商業文化，讓企業避免不必要的困擾，享受更順暢的經營體驗。最后，企業的發展戰略需要，這是高層次的考量。

當然除了這幾點之外，企業在轉移的時候，要考慮的問題還有很多。例如，“中國造隱形冠軍”評選出的隱形冠軍企業太平洋精鍛科技有限公司，這家來自江蘇的企業就在重慶永川建立了工廠。但它在重慶建廠是因為看好東南亞的發展前景。如果泰國、老撾、柬埔寨等國家未來希望達到與中國人民相似的生活水平，他們的產業必須要發展，必然需要強化與中國的合作。2023年中老鐵路正式開通，這條陸上運輸線，為眾多企業的西南戰略打下了堅實的基礎。未來企業可以避免依賴海運，也可以不依賴其他地區的空運，而是選擇鐵路運輸。

因此，從產業發展的長遠角度來看，在做10年甚至20年戰略規劃的時候，需要考慮產業轉移的問題。在這一過程中，我們不能只考慮單一因素，而應該綜合考慮多個因素。

無論企業要遷往何地，那個地方都需滿足三個基本條件。

首先，關于營商環境和營商文化，就是當地的工業文化必須是值得企業遷入。我們需要一個對工業發展持歡迎態度的環境，而不是排斥。特別是對于裝備制造業、零部件生產業，我們不希望外界將我們與臟亂差劃等號，也不希望我們的產業被視為污染源。相反，我們希望至少能被看作是高新技術的代表。當人們提到軟件公司時，他們可能會認為那是高科技，而當我們談論裝備制造時，他們卻可能持有不同的看法。因此，我們需要建立一種積極的營商環境文化，這是我們的文化需求。

第二，企業在搬遷過程中，要充分認識到市場現狀。在轉移時，應盡量避免重復建設。

第三，我認為當前一個至關重要的轉變是考慮貿易的便利性，這一點至關重要。現在大家頻繁提及世界逆全球化。實際上，如果大家靜下心來思考，縱觀全球，從20世紀50年代到60年代，也就是二戰之后，我們可以看到全球化與逆全球化實際上是交替出現的。這種交替出現是市場的一種正常現象，并不可怕。

我們不能看到日本被美國擊敗之后提高關稅，就感到憂慮。我認為這種擔憂是沒有必要的。畢竟，日本并非一個擁有完全獨立主權的國家，它在一定程度上缺乏自主權。美國在日本有數萬駐軍，這使得日本在某些方面不得不聽從美國的意愿。而中國沒有面臨如此嚴峻的問題。中國民眾也并不輕易受美國影響，這一點也與日本的情況有所不同。

我們不能僅憑歷史經驗來判斷當前的國際競爭，而應以現代視角審視現實。因此，我想強調一點：重慶璧山是否能吸引投資，關鍵在于企業家們以及為他們出謀劃策的人們，是否具備戰略眼光，是否擁有正確的戰略和戰術，這至關重要。

劉百功：我們經常提到，在經濟學領域中存在一條不可逆轉的鐵律：生產要素總是流向價值轉換率更高的地方。我堅信，重慶乃至璧山區能為我們的企業提供更高的轉化效率，因此我相信企業定會紛至沓來。

最后，我用幾句話來結束我們這場論壇，也是我2024年跟企業家朋友分享最多的幾句話。

第一句話，我們必須認清現實，中國經濟已經邁入新的發展階段。當前，我們國家正經歷著產業結構的巨大變革。眾所周知，當人均GDP處于2000至4000美元區間時，主要發展的是農業；而當GDP達到4000至6000美元時，輕紡工業成為增長點；隨著GDP進一步增長至6000至12000美元，重工業、房地產業、汽車業以及三C電子產品（計算機、通訊、消費電子）開始蓬勃發展。我國目前的人均GDP已經接近1萬至1.3萬美元，因此我們必須轉向高端制造業和新材料產業的發展。在這個轉變過程中，不可避免地會經歷一些陣痛，這是我們都能夠感受到的。如果我們試圖回到過去，維持低端產業結構，這對我們國家的長遠發展顯然不是有利的。

第二句話，請企業家朋友們保持信心。回顧中國自解放以來的經濟發展歷程，一共經歷了11次經濟危機，每一次危機都不輕松。西方經濟學家們曾多次預測中國經濟將面臨硬著陸，然而我們的黨和國家總是能夠引領我們渡過難關。因此，在當前產業結構持續變革的背景下，我堅信只要中國的廣大企業家，特別是那些隱形冠軍和專業型企業家保持信心，我們不僅能夠走出困境，還將迎來更加光明的未來。

第三句話，要積極進取。在今天的大會上，許多人在發言中強調我們需要發掘新的場景，進而開發新的產品類別。我們的目標是立足于中國，同時放眼全球。我相信，只要我們堅持這些原則，并且保持積極進取的態度，不躺平，我們就能取得成功。因為，躺是躺不平的，而且人躺久了免疫力會下降，企業躺平了組織能力一定會下降。

國家已重新定位重慶，將其確立為國家戰略支點。因此，重慶的未來遠不止于吸引年輕一代前來消費和打卡。我堅信，將有越來越多專注于特定領域的專精特新企業和隱形冠軍企業，會選擇落戶這片充滿活力的土地。他們將體驗到重慶提供的便捷生活和創業環境。祝愿大家一切順利，并期待這些隱形冠軍企業在華西地區能夠取得更多成就。

（根據演講內容整理，已經本人審閱）