近日，有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)誠(chéng)樸路與建設(shè)路、礦工路、湛河北路交叉口的機(jī)動(dòng)車標(biāo)線有了新變化，市民從沿線通過時(shí)效率更高了。

1月8日下午6點(diǎn)，正值晚高峰，在市區(qū)誠(chéng)樸路與建設(shè)路交叉口南側(cè)，由南向北的車輛排成了長(zhǎng)龍。“這里的左轉(zhuǎn)道也可以直行了，真不錯(cuò)！”記者乘坐的出租車司機(jī)師傅閆師傅說著，將車輛靠左行駛進(jìn)入左轉(zhuǎn)與直行共用車道。幾輛私家車緊隨閆師傅的出租車進(jìn)入該車道。待直行與左轉(zhuǎn)綠燈亮起后，兩個(gè)車道的車輛依次通過，道路通行秩序井然。“以前這里一到晚高峰，直行車輛能排幾百米，等三四個(gè)紅綠燈才能過去，現(xiàn)在等于多擴(kuò)展了一個(gè)直行車道，通行效率大大提高了！”閆師傅說，他前兩天載著客人從此路過時(shí)，看到直行車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，而左轉(zhuǎn)車道的車輛相對(duì)較少，在征求客人意見后，他將車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，打算從建設(shè)路繞行，跟隨前方車輛行進(jìn)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)路面的左轉(zhuǎn)指示標(biāo)線新增了直行箭頭，“本來想著要么繞一圈，要么等三四個(gè)紅綠燈呢，沒想到歪打正著，只等了一個(gè)紅綠燈就過去了！”

據(jù)市公安局交通管理支隊(duì)秩序大隊(duì)一級(jí)警長(zhǎng)田小廣介紹，為改善誠(chéng)樸路南北通行效率，他們根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)誠(chéng)樸路從湛河北路至礦工路段的幾個(gè)路口進(jìn)行了“微改造”，目前已順利完成。其中，誠(chéng)樸路與建設(shè)路交叉口由南往北方向原本的兩個(gè)車道分別為左轉(zhuǎn)車道和直行右轉(zhuǎn)共用車道，現(xiàn)在左轉(zhuǎn)車道新增了直行箭頭，由北向南方向的車道也進(jìn)行了同樣的“微改造”。當(dāng)信號(hào)燈為綠燈時(shí)，同向兩個(gè)車道兼顧左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的功能外，均可直行，4個(gè)方向的通行率都可以大大提高。

1月9日上午，在誠(chéng)樸路與建設(shè)路交叉口由西至東方向，有不少?gòu)娜f達(dá)廣場(chǎng)、平棉路出來的車輛在路口處掉頭向西行駛。據(jù)市公安局交管支隊(duì)秩序大隊(duì)二級(jí)警長(zhǎng)劉亞磊介紹，早晚高峰、節(jié)假日時(shí)，在該路口掉頭的車輛非常多，左轉(zhuǎn)車道極易發(fā)生擁堵。對(duì)此，交管部門在此施劃了5個(gè)掉頭網(wǎng)格標(biāo)線，需要在此掉頭向西的車主，可向前行至路口時(shí)依次掉頭。他解釋說：“設(shè)計(jì)了5個(gè)掉頭網(wǎng)格線是為了能同時(shí)容納5輛車同時(shí)掉頭，但實(shí)際上駕駛員朋友總是集中在最西邊的那個(gè)網(wǎng)格掉頭。如果建設(shè)路北側(cè)有車輛臨時(shí)停車，很可能會(huì)造成掉頭車輛一把方向過不去，還要再次倒車，大大增加了掉頭所需時(shí)間，進(jìn)而造成擁堵。”他建議市民，可駕車盡量向東行至路口處再掉頭，這樣不僅可以給后方車輛預(yù)留空間，允許更多車輛同時(shí)掉頭，也可以僅需一把方向即可掉頭，大大提高通行效率。需要注意的是，當(dāng)直行綠燈亮起時(shí)，車輛禁止掉頭。

除了誠(chéng)樸路與建設(shè)路交叉口的“微改造”外，誠(chéng)樸路與礦工路交叉口南北方向的左轉(zhuǎn)車道、誠(chéng)樸路與湛河北路交叉口東向西方向左轉(zhuǎn)車道均新增了直行箭頭，這些路口的信號(hào)燈放行時(shí)間也根據(jù)早晚高峰、日常平峰等車輛通行情況進(jìn)行了調(diào)整，市民以后通過這些路口將更加快捷。

來源：平觀新聞